Moderatorer: adrian_vg, Conseal
Det låter som att du har fattat ditt beslut!tersan skrev:Fast Öhlins guldgula är förstås vassast.
Tyvärr, Öhlins ligger utanför budget. Dessutom har de slutat tillverka den, men kan förstås övertalas... om man öppnar den stooora plånboken.Ajax skrev:Det låter som att du har fattat ditt beslut!tersan skrev:Fast Öhlins guldgula är förstås vassast.
Fullt med justeringsmöjligheter och dessutom får du Adrian grön av avund med att du blingat din hoj med lite guld. Det är väl det som kallas att göra två flugor på smällen va? Btw, den som jag har (som också passar till din hoj) heter S46HRCS.
Blev nyfiken på vad för pengar du menar och måste säga att jag inte väntade mig att den skulle kosta så mycket!tersan skrev:Tyvärr, Öhlins ligger utanför budget. Dessutom har de slutat tillverka den, men kan förstås övertalas... om man öppnar den stooora plånboken.Ajax skrev:... Adrian grön av avund med att du blingat din hoj med lite guld...tersan skrev:Fast Öhlins guldgula är förstås vassast.
Vilken tur för mig då, jag som inte skulle kunna säga nej till att sälja det dyraste jag har på hojen.tersan skrev:Du har förresten en helt annan infästning av dämparen än jag. Annars hade jag lagt ett bud på din...
Ni har väl inte ens mötts om jag har förstått saken rätt va? Dags för Adrian att komma med på VFR-träffen?tersan skrev:Men att göra Adrian grön har jag inte gett upp hoppet om än...
Adrians touringkörningar verkar väl sträcka sig till två mil ungefär, så att han skulle komma ner hit känns väl inte så troligt, tyvärr...Ajax skrev:Ni har väl inte ens mötts om jag har förstått saken rätt va? Dags för Adrian att komma med på VFR-träffen?
Ja, dyk upp i Norrland du! Täby finns faktiskt kvar fortfarande!tersan skrev:Adrians touringkörningar verkar väl sträcka sig till två mil ungefär, så att han skulle komma ner hit känns väl inte så troligt, tyvärr...Ajax skrev:Ni har väl inte ens mötts om jag har förstått saken rätt va? Dags för Adrian att komma med på VFR-träffen?
Men vem vet, jag kanske dyker upp i Norrland en dag?
På spiken!tersan skrev:Där har vi det!adrian_vg skrev:Eller så är jag bara för slö för att ställa in dämparna med verktyg.
I detta fallet är funktionen underställd posörseffekten.tersan skrev:Jag är lite förvånad att du inte nämnt posöreffekten av lite extra mojänger sittandes här och var på hojen. I fallet med Wilbers kan man till och med välja diskret svart/silver eller mer blingit rött/blått på justermojängen... Fast Öhlins guldgula är förstås vassast.
Jag har sett den, men en hel reservdelshoj har jag inte ork att ta hand om...adrian_vg skrev:Kolla denna Tersan! I Trollhaettan, naasetgaards typ. Bara att haemta daemparen.
<<http://www.blocket.se/alvsborg/Reservde ... ?ca=10&w=3>>
Skruva av dämparen bara!tersan skrev:Jag har sett den, men en hel reservdelshoj har jag inte ork att ta hand om...adrian_vg skrev:Kolla denna Tersan! I Trollhaettan, naasetgaards typ. Bara att haemta daemparen.
<<http://www.blocket.se/alvsborg/Reservde ... ?ca=10&w=3>>
Och dumpa resten? Nja, blir rätt dyrt isåfall.adrian_vg skrev:Skruva av dämparen bara!
Kul att höra att du tyckte om det. Jag känner igen exakt det du beskriver om lättsvängdhet efter knixkurs. Det är precis likadant för mig, min hoj är bra mycket mer lättsvängd och enkel att manövrera och det måste bero på att jag utvecklats som förare (eller så har styrlagret lossnat efter allt knixande). Det i sig innebär att det är bra mycket roligare att köra...tersan skrev:... och på vägen hem kändes det faktiskt som att hojen svängde betydligt lättare än innan!
Hmm... eftersom jag är medioker som förare så gör jag en notering att styrlagret bör kollas i vinter...Ajax skrev:...min hoj är bra mycket mer lättsvängd och enkel att manövrera och det måste bero på att jag utvecklats som förare (eller så har styrlagret lossnat efter allt knixande).
Ah, missade det...tersan skrev:Hojen säljs alltså hel, inte i delar...
