GUIDE: Byte av drivpaket RC46

Kungfuu · Postat: tis sep 30, 2008 5:33 pm Rubrik:

Nja, pysslandet får jag sköta själv - men det blir ju inte så mycket gemensam tid liksom...

Excalibur105 · Postat: fre aug 07, 2009 11:59 am Rubrik:

Jag funderar på bakdrevet som du bytte conseal, originalet ser jag har en urfräsning på insidan, hur såg 45 taggars drevet ut? Bult storlek samt fanns det någon urfräsning på det nya. Anledningen att jag frågar var att jag beställde ett 45 taggars från Lelles, fick ett utan urfräsning och sen var hål storleken 8mm istället för 10mm som bultarna är. Skickade tillbaka det och ett par veckor senare fick jag ett nytt med urfräsning och 10mm hål men med 43 taggar IGEN!! Returnerade även detta och då de inte kunde få fram något nytt.

Conseal · Postat: fre aug 07, 2009 4:49 pm Rubrik:

Blir osäker på det där med utfräsning men det passade som en sportkepa direkt .. inga problem med hål eller något annat. (köpte det över disk på lelles)

Excalibur105 · Postat: lör aug 08, 2009 12:40 am Rubrik:

Shrimp · Postat: fre maj 07, 2010 3:32 pm Rubrik: Startar upp tråden igen

Ska montera nytt drivpaket i helgen på min 02a.
Nån som vet vad det ska vara för åtdragnings moment ?
även bytt däck nån som vet vilket moment till framhjulet ?

Shrimp · Postat: tis maj 11, 2010 7:41 pm Rubrik: Re: Startar upp tråden igen

marinmo · Postat: ons maj 12, 2010 2:26 am Rubrik: Re: Startar upp tråden igen

Fransson · Postat: ons maj 12, 2010 6:40 am Rubrik:

Bakhjulsbultar 108 Nm
Framaxelbult 69Nm
Dom 4st klämbultarna på gaffelbenen 22Nm

Ralsbo · Postat: tis jul 20, 2010 8:21 pm Rubrik:

Bytte drivpaket på min Vtec -02 idag.
Upp med åbäket på centralstödet, skruva loss sidokåpan.
Efter det, lossa kåpan över framdrevet, kopplingscylinder fick sitta kvar.
Lossade på drevet, höger knäskål på fotbromsen, den smidiga kroppen över dynan och halvvägs ner i golvet på andra sidan, lossade bulten.
Fram med vinkelslipen och kapade den gamla kedjan.
Bakdrevet satt fast med bultar liknande vagnsbult, alltså behövdes ingen insexnyckel på baksidan, inget kedjeskydd behövdes tas bort.
Allt gammalt borta, dags för lite rengöring innan de nya grejerna sattes dit.
På med sidokåpa och ner med hojen på sidostödet för att spänna den nya kedjan.
Från start till jag rullade ut hojen ur garaget tog det ca 1½ timme, då var jag ändå inne och tvättade mig också.
Upp till grannen för att låna hans kedjeverktyg, men tror ni inte att den typen har åkt hem till Norge över semestern. Nåja, jag får köra med kedjelåset så länge tills han kommer hem.
Nu ska jag ut och brumma lite, ville bara skryta lite först. Very Happy