Racklig växellåda?

Meddelande

adrian_vg · #1 Inlägg av **adrian_vg** » tis jun 03, 2008 17:16

Brukar växellådorna på VFR från 90-talet vara lite rackliga?

På min viffer verkar den vara lite trög från 1 till 2 och man får vippa till ordentligt innan 2:an går i helt, medan nerväxlingar från 4 till 3 eller 3 till 2 inte alltid går i. Man får ge lite mellangas vid nerväxlingarna och släppa lite på kopplingen för att få i dem. Min boxer var sån också, men det berodde mer på att den gått extremlångt. Samma med min 13000mila-viffer kanske?

Fö går sexan till femman, femman till fyran och tvärtom brukar alltid funka.

Är detta ett känt fenomen eller trampar jag bara inte tillräckligt hårt i växelpedalen...?

SGM · #2 Inlägg av **SGM** » tis jun 03, 2008 17:38

Hmmm...vi har ju inte riktigt samma generation, men min 99:a är helt ok, dock har jag ibland hittat ett falskt friläge från 6:an till 5:an, när man mesat lite med nedväxlingen.

Det har hänt 2 ggr, man får peta lite mer distinkt helt enkelt, jag blundar, kör och hoppas på att det är ett icke-problem.

/J

adrian_vg · #3 Inlägg av **adrian_vg** » tis jun 03, 2008 18:23

SGM skrev:Hmmm...vi har ju inte riktigt samma generation, men min 99:a är helt ok, dock har jag ibland hittat ett falskt friläge från 6:an till 5:an, när man mesat lite med nedväxlingen.

Det har hänt 2 ggr, man får peta lite mer distinkt helt enkelt, jag blundar, kör och hoppas på att det är ett icke-problem.

/J

Jag misstänker också att jag mesat lite väl mycket vid nerväxlingarna, tror vi tänker likadant.

tedman · #4 Inlägg av **tedman** » tis jun 03, 2008 20:09

SGM skrev:Hmmm...vi har ju inte riktigt samma generation, men min 99:a är helt ok, dock har jag ibland hittat ett falskt friläge från 6:an till 5:an, när man mesat lite med nedväxlingen.

Det har hänt 2 ggr, man får peta lite mer distinkt helt enkelt, jag blundar, kör och hoppas på att det är ett icke-problem.

/J

Detta har jag också råkat utför och om jag inte missminner mig även någon annan på forumet. Var i en tråd förra året.
Mer distinkt växling har varit lösningen, har inte inträffat mer efter den medicinen.

adrian_vg · #5 Inlägg av **adrian_vg** » tis jun 03, 2008 20:24

adrian_vg skrev:
tedman skrev:Detta har jag också råkat utför och om jag inte missminner mig även någon annan på forumet. Var i en tråd förra året.
Mer distinkt växling har varit lösningen, har inte inträffat mer efter den medicinen.

Ok, hittade dem. Sökte på "distinkt växling". Tack för tipset!

Edit: Moderatorn kanske skulle vilja låsa denna tråd och hänvisa till denna ist: http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?p=16101#16101.

Tack för tipsen alla!

adrian_vg · #6 Inlägg av **adrian_vg** » mån jun 30, 2008 12:08

Vet inte om jag sagt det redan, men på min 97:a är växlingen bättre på alla växlar, men mellan 1 och 2 (både upp och ner) kan det vara lite rackligt. Från 1 till 2 hamnar man ibland på neutralen. Från 2 till 1 brukar det nästan alltid funka bra. Man får trycka till två gånger ibland, om man ska ner, eller vara extremt bestämd när man ska växla upp till 2.

Min 97:a har gått ca 6500mil och min förra 90:a hade gått drygt 13000. Lite skillnad är det, men inte så mycket som man skulle tro. Tycker detta talar för att Honda har lite klonkiga lådor på sina 90-talsviffrar.

De är inte dåliga på något sätt alltså - inte alls! Bara lite, låt oss säga, inte så smörbytteliknande om ni förstår vad jag menar.

Tester jag läst i gamla Bike, Superbike, MC-Nytt och Allt om MC verkar tycka samma ungefär samma sak.

TheRocker · #7 Inlägg av **TheRocker** » mån jun 30, 2008 13:35

För du har väl färsk olja i lådan?!

#8 Inlägg av **Conseal** » mån jun 30, 2008 14:44

TheRocker skrev:För du har väl färsk olja i lådan?!

Färsk olja är ju inge bra

.. efter 500 mil är den ju knappt inkörd

TheRocker · #9 Inlägg av **TheRocker** » mån jun 30, 2008 16:15

Innan jag körde VFR hade jag en Shadow. Växellådan var lite knepig på den tills jag bytte olja

adrian_vg · #10 Inlägg av **adrian_vg** » mån jun 30, 2008 17:45

TheRocker skrev:För du har väl färsk olja i lådan?!

Handlaren hade bytt olja och filter för några månader sen. Borde vara ok. Byter till hösten igen, så att jag har nytt filter och olja, i samband med att jag täcker över den och lägger in den för vintern. Dito dränering av förgasarna.

Byter också till kvalitetsolja enl tråden http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?t ... highlight=.

@Conseal: Vad är inkörd olja, tycker du då?

#11 Inlägg av **Conseal** » mån jun 30, 2008 17:53

Jag närmar mig 1000 för i år .. börjar bli dax att byta

adrian_vg · #12 Inlägg av **adrian_vg** » mån jun 30, 2008 18:33

Conseal skrev:Jag närmar mig 1000 för i år .. börjar bli dax att byta

Ah... Jag är inte i närheten av det, trots att jag kör en omväg till/från jobbet varje dag.

adrian_vg · #13 Inlägg av **adrian_vg** » tis aug 12, 2008 08:01

Oljebytet tycks ha gjort susen på min viffer. Motorn låter mycket bättre nu! Mer dämpat och "tjockare" om ni förstår vad jag menar. Antagligen för att det nu finns olja i motorn...

Växlarna klickar numera i både upp och ner, förutom från ettan till tvåan om man varvar över 5000rpm eller så. Från ettan till tvåan runt 3000rpm klickar i hur fint som helst.

Har inte fått i några frilägen heller annat än det ordinarie mellan ettan och tvåan.

#14 Inlägg av **Conseal** » tis aug 12, 2008 18:47

Jag har ett nytt friläge mellan 2an och 3an ... kanske skulle bytt olja tidigare

adrian_vg · #15 Inlägg av **adrian_vg** » tis aug 12, 2008 18:53

Conseal skrev:Jag har ett nytt friläge mellan 2an och 3an ... kanske skulle bytt olja tidigare

Byt nu. Borde bli bättre med ny olja. Min blev ju det iaf.