Macivers resa mot ett ännu bättre hojägande.

[blacken]

Mycket som händer nu med hojen.

Snart ska den iväg på bänkning, så jag gjorde en service på den.
Passade på att byta stiften också, just för bänkningen.

Har ingen vana av hur stift ska se ut men så här såg mina ut.

Ser det illa ut??

2:ans och 4:ans får lite mycket sås. Och som Herr Adrian påpekade kan det bero på smutsigt luftfilter, Men skaffa inte ett "öppnare" filter, utan kör på original, det är bäst för motorn i långa loppet. "Öppnare" filter modell "KN" släpper igenom mera luft ja, men på bekostnad av filtrerings kapaciteten, dvs mer luftflöde = mera skit igenom = mera slitage på motorn. Se hellre över eventuell mappning och spridarbilden på spridarna. Du kan ju även se över hur den "aspirerar" genom avgaseriet, lite "täppt" där kan också se till att den går "fett" pga bromsat avgasflöde.
Och du kan ju även gasa på lite, av färgen på dom stiften att döma så kan man få det intrycket att det verkar mest ha varit fiskörning på det dagliga schemat

[adrian_vg]

Det är därför man också ska ha lite olja på det öppnare filtret.
Har du sett ett väl använt K&N-filter nån gång?

[blacken]

Det är därför man också ska ha lite olja på det öppnare filtret.
Har du sett ett väl använt K&N-filter nån gång?

Det spelar liasom inte så mycken roll, för filtret i sig har större porer för ökat luftflöde, och det borgar för ökat intag av oönskade "msp" (Mycket Små Partiklar) i spisen (oljeindränkningen till trots) för det är dom små partiklarna som verkligen ställer till det i motorn. Det svarta man ser är "ssp" (större Små Partiklar) som syns som smuts och man härleds att tro att filtret är lika effektivt som ett originalfilter med mindre genomsläppsporer. Dessutom så efter ett kort tag så har större delen av "skyddsoljan" sugits in i spisen och förbränts, och därmed "borgat" för att mer och mer "msp" sugs in i "det heliga" ...

[adrian_vg]

Spelar det verkligen så stor roll i praktiken?
Det är ju inte som att man voidar garantin om man byter luffilter till nåt bättre (öppnare).

[blacken]

Dom har gjort tester på K&N vs. papperfilter, http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html papperfilter filtrerar mycket mer och flödar ungefär lika mycket. K&N släpper mer skit initialt och flödar sämre så fort dom sätts igen. och på en spis som viffern som har ett högt luftflöde (varvvillig) så kan det mycket väl göra skillnad i det långa loppet, "öppna filter" typ "KN" släpper igenom mera luft och därmed mera skit.
och är mycket tvivelaktig till att en tillverkare godkänner en pryl som inte är original när garantifrågor väcks, speciellt när produkten är "sämre" i sin funktion än original..

[Jimmy.S]

om det skulle finnas spår av ökad förslitning pga felaktigt filter så hade inte garantin funnits kvar på mitt jobb i alla fall, Garantin gäller bara för originalprodukten.
Sen att man ser mellan fingrarna ibland är en annan sak men det är svårt att bestrida verkstadens dom i sådant fall.

[Maciver]

Då var hojen bänkad och så här ser pappret ut:

Image-000 (Small).jpg (43.24 KiB) Visad 10557 gånger

Blå utan DB-killers och röd med killers.

[adrian_vg]

Är det VTEC:en som går i vid knicken runt 6500 rpm?

[Maciver]

Är det VTEC:en som går i vid knicken runt 6500 rpm?

Japp.

[adrian_vg]

Går det alls att "trolla" bort den helt?

[Maciver]

Går det alls att "trolla" bort den helt?

Killen sa att det gick men då var man tvungen att lägga på ganska stora mängder soppa och då skulle det ändå inte bli bra i längden.

[adrian_vg]

Intressant. Så man tar bort knicken mha mer bränsle. Måste researchas lite tror jag!

[Maciver]

Det kom en avi idag med lite godis.


Skickat från min Nexus 5 via Tapatalk

[adrian_vg]

Jag ser en hårslitande luftningsupplevelse för dig i en nära framtid!

[Maciver]

har speedbleeders på gång hem också. Kan erkänna att jag är lite nervös inför bytet men det ska nog gå.