Nödvändiga verktyg att ha med på hojen - och ha i garaget

[westcoast]

Har alltså just åter blivit ned hoj. VFR 750 - 91.
Originalverktyg saknas och min erfarenhet är ju att det inte är någon större förlust... men har läst att det finns några specialverktyg tex för kedjespänning.

Så, vilka verktyg behöver jag skaffa för att kunna klara mig? Dvs vad bör jag plocka ihop till hojen? Kanske nån har en lista och/eller bild över originalverktygen att dela med sig av?

Vad bör jag ha i garaget? Jag tänker mig att jag ska göra service själv, ev andra reparationer som kräver specialverktyg får bli en egen tråd om det mot förmodan inte redan finns en utförlig sån.

Mycket har jag ju av standardverktyg, men momentnyckeln och bladmått med rätt mått till ventiler står på inköpslistan direkt. "Behöver" jag något annat?

Jag tar gärna tips på inköpsställen såklart.

[adrian_vg]

Verktyg för kedje- och bakstötdämparförspänning är bra att ha. Båda finns att köpa ganska billigt på David Silver Spares, eBay eller lägg en köpesannons på detta forum.

Andra bra originalverktyg är tändstiftsnyckeln som är precis lagom smal om än inte helt högkvalitativ...

I övrigt borde du klara dig bra med några mejslar, block- och hylsnycklar från din vanliga verktygslåda.

[blacken]

Du kan även höra med mcskrotarna, dom brukar ha en del liggandes och skräpandes i hyllorna ibland.
Men original"tygen" är "ganska" primitiva, så gör som Herr Adrian förslog, byt ut dom mot riktiga verktyg. Det blir möe skojigare att skruve med "Järnhästen" då..

[adrian_vg]

Original kedjespännarecoch för förspänning kan vara bra att ha med under sadeln!

[westcoast]

Original kedjespännarecoch för förspänning kan vara bra att ha med under sadeln!

Vilken dimension på fasta alt blocknycklar bör också ligga där?

[tersan]

Nödvändiga verktyg, det var en intressant frågeställning! Jag tror inte att det finns några onödiga, och dessutom är det ju hur kul som helst att handla nya prylar!

Men om vi håller oss till vad man faktiskt kan klara sig med så blir det ju en större utmaning. Om du inte redan gjort det så rekommenderar jag att ladda ner reparationshandbok och reservdelskatalog, där hittar du åtminstone en förteckning på vad som ligger i originalsatsen. Det enda egentliga specialverktyget jag kan komma på är nyckel för att spänna kedjan (det funkar förvisso med en dorn, men rätt verktyg gör jobbet betydligt prydligare), sen är som Adrian nämnde en smal tändstiftshylsa bra (men om du har en välförsedd vertygslåda så har du nog en redan). Fasta eller blocknycklar i 8-10-13-15-17-19 samt några olika skruvmejslar brukar lösa det mesta annars.

Universalverktygen du alltid ska ha med dig är mobiltelefon och kreditkort, de löser faktiskt alla fel och problem du kan tänka dig (och några till).

[westcoast]

Nödvändiga verktyg, det var en intressant frågeställning! Jag tror inte att det finns några onödiga, och dessutom är det ju hur kul som helst att handla nya prylar!

Men om vi håller oss till vad man faktiskt kan klara sig med så blir det ju en större utmaning. Om du inte redan gjort det så rekommenderar jag att ladda ner reparationshandbok och reservdelskatalog, där hittar du åtminstone en förteckning på vad som ligger i originalsatsen. Det enda egentliga specialverktyget jag kan komma på är nyckel för att spänna kedjan (det funkar förvisso med en dorn, men rätt verktyg gör jobbet betydligt prydligare), sen är som Adrian nämnde en smal tändstiftshylsa bra (men om du har en välförsedd vertygslåda så har du nog en redan). Fasta eller blocknycklar i 8-10-13-15-17-19 samt några olika skruvmejslar brukar lösa det mesta annars.

Universalverktygen du alltid ska ha med dig är mobiltelefon och kreditkort, de löser faktiskt alla fel och problem du kan tänka dig (och några till).

Haha, ja, jag ser ju fram mot att komplettera med "bra ha-prylar"... fast just det där med specialverktyg och minsta möjliga att ha med i hojen är väl huvudfrågan.... utrymmet är ju begränsat...

[tersan]

Haha, ja, jag ser ju fram mot att komplettera med "bra ha-prylar"... fast just det där med specialverktyg och minsta möjliga att ha med i hojen är väl huvudfrågan.... utrymmet är ju begränsat...

Om du ska åka på nån bankörning med SMC så är kedjejusteringsnyckeln och den fasta nyckeln för att lossa justeringslåskruven nödvändiga. Kedjan är nämligen ALLTID felaktigt spänd vid insläppet... (har jag läst, själv fick jag förstås också spänna om kedjan). Har du dessutom en kuts monterad behöver du ett verktyg för att lossa kutsskruvarna, men det verktyget behöver du ha i fickan (s.k. moment 22).

Annars har jag faktiskt klarat mig utan verktyg i både bil och mc i många år nu, men då skruvar jag väl kanske en del hemma i verkstan istället.

[Tyrannosaurus]

Original kedjespännarecoch för förspänning kan vara bra att ha med under sadeln!

Vilken dimension på fasta alt blocknycklar bör också ligga där?

De vanligaste bultstorlekarna på Honda och japanska hojar i allmänhet är: 8, 10, 12, 14 och 17 mm.
Utöver det finns det stjärnskruv och insex. Torx är väldigt ovanligt på hojar men förekommer på vissa europeiska hojar som t.ex. BMW.

[adrian_vg]

Kan ta en bild på min kompletta originalsats under dagen. Återkommer.

[Mister]

Förutom det som är nämnt så kan jag väl komplettera med lite bra o ha grejer:

- Momentnyckel. Då två stycken funkar till basbehov (alt fler). En för låga och en för höga moment.
- LED-pannlampa, ovärdeligt bra o ha sak att ha när man meckar.
- Verktygsats som täcker upp till 24mm bult (24 är det till gaffellocken, 22 mm är annars frekvent använd då det är till framhjulet.)
- Locktite, då den lila (nummer 222) vilket ger en lagom låsning. Den låser inte så överjävligt som den blå. Då hojar vibrerar o den lila är då guld värd för att hålla kåpskruvar o bultar på plats. Dyr men räcker en evighet.
- ett gäng insexnycklar så klart.
- alupasta som komplement till den berömda kopparpastan (då det är en del aluminium så ska det användas alupasta)
- Lagerfett (för lager ibland, hjulaxlar o dyl)
- Silikonspray (fixar till gummislangar mm och minskar friktion med/mellan plastdetaljer)

Vid färd så brukar jag ha:
- Orginal, verktygssats plus superlim (räddat mig många gånger) samt silvertejp, eltejp och en liten multikniv från biltema (den med tång) samt en liten mini insexsats så klarar man sig hyfsat bra.

Det var vad jag kom på som hastigast. På min önskelista står en MC-lyft. Synd att de är så dyra men ack vad det bli bättre ergonomi.