VFR 800 i ny skepnad.

[HondaHasse]

Mycke bling bling...
När får vi ser fransar?

[Donner]

Mycke bling bling...
När får vi ser fransar?

Haha ja nu börjar kromet komma....sissybar och fransar, tja vem vet haha

[wargen]

Sjukt billigt skulle vara kul att veta lite dyno siffror på före och efter,, men det är ganska omständigt,
Bifogar en beräkning jag gjorde i mitt avgasprogram kan du jämföra med ditt nya skulle vara kul att veta hur det stämmer i hop, beräknade på 105 motorhästar
edit:programmet räknar på första stående våg men man kan lika gärna dubbla längden och gå på andra vågen, men där är jag osäker på diameter men någon här kanske vet?

avgas.jpg (48.6 KiB) Visad 11137 gånger

[adrian_vg]

Nytt rör, nice

Ska ni verkligen montera den på hojen och dölja den? Den är ju snygg som den står!

[HondaHasse]

Nytt rör, nice

Ska ni verkligen montera den på hojen och dölja den? Den är ju snygg som den står!

Ja det finns ju folk som betalar betydligt mer för mycket fulare konstverk!
Min fru vann en "fågel" på en pinne som ska vara värd ungefär lika mycket, ser ut som nåt ett barn kunde gjort i förskolan...

[Råttis]

Det är väl det som är konst att kunna gå tillbacka till förskoleåldern och kopiera den man en gång har gjort....

P.S Har fina akvarellmålningar som min dotter har gjort 2år. D.S

/Råttis

[Donner]

Nytt rör, nice

Ska ni verkligen montera den på hojen och dölja den? Den är ju snygg som den står!

Snyggt ja....man ser ju lite bakom framhjulet och vid höger sida, annars får jag köra utan kåpor hehe.

@Wargen, ja bänkning innan byte blir inte aktuellt tyvärr men jag kan ta lite mått på röret om du vill räkna på det

[wargen]

Ja ta gärna mått kunde vara intresant att köra det i simulatorn, tack på förhand

[Donner]

Ja nu är röret monterat och testkört

Ett problem jag har är att i bakre skarven får jag inte det riktigt tätt, dom klämmorna som följer med orkar inte pressa ihop röret ordentligt. Skall se om jag hittar andra grövre klämmor. Annars funkar det fint.

Ljudet blev klart annorlunda och jag upplever att hojen har fått bättre gasrespons, den låter högre nu

Går betydligt jämnare under 3000rpm och känns mycket mjukare. Man kan lätt ligga på 5:an i 50km/h utan att hojen hoppar och studsar. Fast motorn har ju inte så mycket ork på så låga varv.

Luftfilter beställt och sen blir det PC5 och bänkning. Lambdasensorerna är inkopplade just nu.

Ljudklippet nedan ljuger lite då GoProkameran gjorde ljudet lite dovare än vad det är i verkligheten. Men gott ljud är det

http://www.youtube.com/watch?v=yRI95oxF ... tube_gdata

[skyfly]

Som vanligt bra jobbat

[Donner]

Som vanligt bra jobbat

Tack

[wargen]

Grymt ser himla bra ut och ljudet är lysande....

[Donner]

Grymt ser himla bra ut och ljudet är lysande....

Japp tack, har noterat måtten på röret så jag skall bara göra en enkel skiss i paint så kan du räkna på det sen

[adrian_vg]

Bra morr.

[Donner]

Hojen bänkad

Spec på hojen!

Pipercross luftfilter
Rostfritt grövre grenrör utan kat.
Bortkopplade syresensorer.
Pluggad och urkopplad egr (pair)
Urkopplad spjäll i luftburk (flapper)
Borttagen snorkel i luftburk.
GPR slipon (only for race version)
Power Commander 5.

Blev två mappar, en med ovanstående kombination och en mapp med original ljuddämpare (för utlandsresor).

Med ovanstående kombination 110,0hk på hjulet.
Med original dämpare 105,7hk på hjulet.
Vridet hamnade på 78,6NM med slipon.

Körde hem den med original dämpare och kan säga att den går jämnare, effekten kommer högre upp i registret och på riktigt höga varvtal skjuter den på betydligt bättre än innan. Skall bli skoj att testa med GPR-dämparen. Har bara kört 3 mil och skall hämta hem mitt slipon senare i veckan. Återkommer med resultat