Moderatorer: adrian_vg, Conseal
Artnr 10034168.Donner skrev:http://www.blocket.se/lund/MC_Delar_Olj ... w=0&last=1adrian_vg skrev:Jag skulle vilja ha en sån också! Saminköp?
Denna var fin men dyyyyyr
Roffes http://www.roffesmotor.se (och Raceway i Stockholm) har såna. Men det finns en liten varning för dessa mätare. Om själva "spröten" är för långa eller har för stor diameter så kan dom i vissa fall gå emot dreven i motorn. Det beror på var hålet sitter och om det finns drev i närheten.adrian_vg skrev:Artnr 10034168.Donner skrev:http://www.blocket.se/lund/MC_Delar_Olj ... w=0&last=1adrian_vg skrev:Jag skulle vilja ha en sån också! Saminköp?
Denna var fin men dyyyyyr
Dyr? Joo... 670kr.
Det tråkiga är att oljetempmätaren från MC-Depån/Louis är den enda jag hittat för VFR...
Louis i Tyskland tar 612kr för samma mätare (sök på samma på samma artnr på http://www.louis.de). Det är inkl 16% moms, men ex frakt.
Är det värt det tror du?
Kan man såga av en bit om det är för långt?Tyrannosaurus skrev:Roffes http://www.roffesmotor.se (och Raceway i Stockholm) har såna. Men det finns en liten varning för dessa mätare. Om själva "spröten" är för långa eller har för stor diameter så kan dom i vissa fall gå emot dreven i motorn. Det beror på var hålet sitter och om det finns drev i närheten.
Nja det är för dyrt för min del. 300kr kan det vara värt.adrian_vg skrev:
Artnr 10034168.
Dyr? Joo... 670kr.
Det tråkiga är att oljetempmätaren från MC-Depån/Louis är den enda jag hittat för VFR...
Louis i Tyskland tar 612kr för samma mätare (sök på samma på samma artnr på http://www.louis.de). Det är inkl 16% moms, men ex frakt.
Är det värt det tror du?
På fråga A svarar jag vet ej och på fråga B svarar jag också vet ejadrian_vg skrev:Kan man såga av en bit om det är för långt?Tyrannosaurus skrev:Roffes http://www.roffesmotor.se (och Raceway i Stockholm) har såna. Men det finns en liten varning för dessa mätare. Om själva "spröten" är för långa eller har för stor diameter så kan dom i vissa fall gå emot dreven i motorn. Det beror på var hålet sitter och om det finns drev i närheten.
Ang dreven, så är det väl ingen fara om bara längden är ok. Det är värre om pinnen är för kort!
Japp, håller med dig. Trehundra är nån sorts smärtgräns för en sån här grej.Donner skrev:Nja det är för dyrt för min del. 300kr kan det vara värt.
Tack Hasse fast med en Fighter e jag lite outsider ändå hehe, har vant mej vid all mobbing numeraHondaHasse skrev:Ska bli spännande och se o höra irl!
Då behöver du inte vara i "outsidersgruppen" på träffen längre!
Snabba ryck!Donner skrev:Premiärturen avklarad. 3,5 mil +8 grader i luften.
Gick som ett spjut.
Ljuddämparen får nog moddas lite om den skall gå igenom bes.
Varvräknaren la av, får nog koppla om den. Tog signalen från tändningsboxen och det funkar bara ibland tydligen.
En dbkiller i dämparen och justera ljuset så är den klar, ja besiktningsklar iaf. Är en del att snygga till sen men den är ju körbar iaf.
jag hade det blåset på sist o det var inga problem allsDonner skrev:Premiärturen avklarad. 3,5 mil +8 grader i luften.
Gick som ett spjut.
Ljuddämparen får nog moddas lite om den skall gå igenom bes.
Varvräknaren la av, får nog koppla om den. Tog signalen från tändningsboxen och det funkar bara ibland tydligen.
En dbkiller i dämparen och justera ljuset så är den klar, ja besiktningsklar iaf. Är en del att snygga till sen men den är ju körbar iaf.
lär med komma på en fighter med j... mycket drag iDonner skrev:Tack Hasse fast med en Fighter e jag lite outsider ändå hehe, har vant mej vid all mobbing numeraHondaHasse skrev:Ska bli spännande och se o höra irl!
Då behöver du inte vara i "outsidersgruppen" på träffen längre!
Kan vara att den får för mycket signal. Prova att ta från ena spolens utgående primär.Donner skrev:Varvräknaren la av, får nog koppla om den. Tog signalen från tändningsboxen och det funkar bara ibland tydligen.
. Wish me luck!!
