GUIDE: Kedjejustering RC46

Meddelande

#1 Inlägg av **Conseal** » lör apr 12, 2008 14:09

Jahapp .. på begäran en kort guide i hur man justerar kedjan.
Som alltid så är centralstödet din bäste vän.. så upp på det
den är det bara köra vidare för fulla muggar.

Till att börja med så lossar du på den däringa skriven som sitter
mitt på svingens bakre ände mellan bakdrev och bakhjul. 17mm vadduvill
går bra .. spärrskaft, lednyckel, ringnyckel .. lossa den bara.
Bild

Titta lite noga nära drevet så ser du en liten krans med en massa hack i.
Det är den vi använder för att justera kedjan.
Bild

Först går vi igenom hur man ska göra egentligen.. med avsedda verktyg.
Plocka fram kedjeverktyget som du själklart har (eller har införskaffat
i efterhand som jag).
Bild

Verktyget hakar fint i kransen och drar du nedåt blir kedjan slakare.
Dragandet och slakhet skall inte blandas ihop eller förvirras med annat
dragande och slakhet vilket kan ha förödande konsekvenser.
Bild

Enligt samma princip så om man drar uppåt så blir kedjan mer spänd.
Höll på att skriva att den blir hårdare om man drar uppåt men med
tanke på vart tankarna drar iväg efter förra instruktionssteget så
undvek jag det

Ok.. det var det korrekta sättet .. har man inte verktyget går det bra
att hålla mot kransen med en skruvmejsel och sedan snurra på bakhjulet
för att erhålla motsvarande effekt.

Filip b · #2 Inlägg av **Filip b** » fre sep 18, 2009 19:22

Jag antar att detta gäller en -99 också men jag får det inte att fungera. Kransen behöver inte hållas emot för den vill inte ens rubba på sig.

Var kan felet ligga? Är det kransen som måste lossas eller tar det många varv på däcket innan nåt händer?

Jag bifogar några bilder...

Hondaman · #3 Inlägg av **Hondaman** » fre sep 18, 2009 21:41

Ser ut som att du har fel verktyg.
Jämför med bilden i Conseals inlägg.

lotek · #4 Inlägg av **lotek** » fre sep 18, 2009 21:56

Gissar att eländet kärvat fast..Fattar inte riktigt det där med att snurra bakhjulet, men det funkar kanske det med.

Själv har jag inget verktyg utan tog mig en rejäl flatmejsel, måttade in den i ett av spåren, drog fram en gummiklubba och klappade till. Det funkade det med.
(Jag behövde inte ta i alls egentligen, men tyckte det lät bättre

)

Iaf, jag ser att bulten längst bak är ordentligt lossad, knacka lätt med klubba eller något på verktyget och var bara lite envis, så kommer den sig nog.

adrian_vg · #5 Inlägg av **adrian_vg** » fre sep 18, 2009 22:04

lotek skrev:Gissar att eländet kärvat fast..Fattar inte riktigt det där med att snurra bakhjulet, men det funkar kanske det med.

Att eländet kärvar fast är vanligt om man inte underhåller ordentligt. Fastkärvningen kan gå rätt snabbt också...

Går kransen inte alls runt trots mer eller mindre våldsamma försök, är det bara att försöka plocka av hela lagerhållaren bäst man kan, tvätta grejorna, putsa försiktigt med fin smärgelduk om så behövs, och smörja upp ytorna igen innan tillbakamontering.

Filip b · #6 Inlägg av **Filip b** » fre sep 18, 2009 23:00

Verktyget är det enda som är någorlunda likt så jag försökte med det men jag tycker inte riktigt att den passar i "groparna" på kransen. Jag har dock inte tagit i så mycket eftersom jag inte visste var felet var men jag ska göra nya försök i morgon. Förhoppningsvis med bättre resultat. Nästa vecka är det besiktning och då är det bra om kedjan är spänd.

Tack så länge...

TG · #7 Inlägg av TG » fre sep 18, 2009 23:39

Filip b skrev:Verktyget är det enda som är någorlunda likt så jag försökte med det men jag tycker inte riktigt att den passar i "groparna" på kransen. Jag har dock inte tagit i så mycket eftersom jag inte visste var felet var men jag ska göra nya försök i morgon. Förhoppningsvis med bättre resultat. Nästa vecka är det besiktning och då är det bra om kedjan är spänd.

Tack så länge...

glöm inte att släppa på bulten.....

gör du inte det så går det inte alls o du kan slita dig blå....

lotek · #8 Inlägg av **lotek** » fre sep 18, 2009 23:42

Tegfors skrev:
Filip b skrev:Verktyget är det enda som är någorlunda likt så jag försökte med det men jag tycker inte riktigt att den passar i "groparna" på kransen. Jag har dock inte tagit i så mycket eftersom jag inte visste var felet var men jag ska göra nya försök i morgon. Förhoppningsvis med bättre resultat. Nästa vecka är det besiktning och då är det bra om kedjan är spänd.

Tack så länge...
glöm inte att släppa på bulten.....

gör du inte det så går det inte alls o du kan slita dig blå....

appapp...släpp hörnflaggan och kom in i matchen

..titta på bilderna..bulten ramlar ju ur nästan, så lös är den.

burnis · #9 Inlägg av **burnis** » lör sep 19, 2009 04:49

Filip b skrev:Jag antar att detta gäller en -99 också men jag får det inte att fungera. Kransen behöver inte hållas emot för den vill inte ens rubba på sig.

Var kan felet ligga? Är det kransen som måste lossas eller tar det många varv på däcket innan nåt händer?

Jag bifogar några bilder...

du har verktyget för spänna bakfjädern,,,finns ett annat!

mvh

#10 Inlägg av **Conseal** » lör sep 19, 2009 08:06

Precis .. jämför ditt verktyg med det som finns på bild i guiden .. inte samma .. det går även att ta en skruvmejsel och en hammare och knacka kransen i rätt riktning. Men gör det försiktigt.

adrian_vg · #11 Inlägg av **adrian_vg** » lör sep 19, 2009 09:49

Filip b skrev:Verktyget är det enda som är någorlunda likt så jag försökte med det men jag tycker inte riktigt att den passar i "groparna" på kransen. Jag har dock inte tagit i så mycket eftersom jag inte visste var felet var men jag ska göra nya försök i morgon. Förhoppningsvis med bättre resultat. Nästa vecka är det besiktning och då är det bra om kedjan är spänd.

Tack så länge...

Här, gör dig själv en tjänst för framtiden, original kedjespännarverktyg för 99:ans VFR. Finns att köpa på http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_62833/. Kostar ca en hundring ex frakt.

Bild

Hammare och mejsel funkar, men risken är att du skadar alu-delarna. Har du provat att bända lite försiktigt i skåran på svingen som bulten håller fast, dvs vidga gapet lite?

Filip b · #12 Inlägg av **Filip b** » lör sep 19, 2009 16:32

Jag vet inte om det var för att jag sprayade lite 5-56 eller för att jag gjorde annorlunda nu men det gick i alla fall. Så nu är kedjan lagom spänd. Däcken byttes dessutom i våras men det kanske kan kärva fast ändå på ett knappt halvår. Så mycket har jag tyvärr inte hunnit köra bara.

Tack alla för hjälpen.

#13 Inlägg av **Conseal** » lör sep 19, 2009 17:47

Om kedjan är lagom spänd när den står på centralen så är den för hårt spänd. Kedjan skall vara lagom ståendes på 2 hjul med person på .. är stor skilnad och påverkar slitage på både kedja och drivaxel om det felar.
Litet tips

Filip b · #14 Inlägg av **Filip b** » lör sep 19, 2009 19:00

Conseal skrev:Om kedjan är lagom spänd när den står på centralen så är den för hårt spänd. Kedjan skall vara lagom ståendes på 2 hjul med person på .. är stor skilnad och påverkar slitage på både kedja och drivaxel om det felar.
Litet tips

Jag ställde ner den på sidostödet och kände. Jag var dock ensam så jag hade lite svårt att både sitta och känna men det borde vara bra som det är nu.

Tyrannosaurus · #15 Inlägg av **Tyrannosaurus** » lör sep 19, 2009 19:18

Filip b skrev:Jag vet inte om det var för att jag sprayade lite 5-56 eller för att jag gjorde annorlunda nu men det gick i alla fall. Så nu är kedjan lagom spänd. Däcken byttes dessutom i våras men det kanske kan kärva fast ändå på ett knappt halvår. Så mycket har jag tyvärr inte hunnit köra bara.

Enligt dina bilder ser det ganska ärgat ut så det var nog därför det lossnade med 5-56.
Det kan vara läge att som adrian_vg sa, ta isär, göra rent och smörja = bra vinterjobb.

Jag antar att det bara är en bussning om ens det. På såna och liknande ställen (leder som stöd, bromspedal mm.) är det bra att använda lithium/teflon/PTFE/Slick 50 fett eftersom det ligger kvar bättre och även smörjer när det är torrt.
Men man ska göra rent ordentligt först eftersom sådant fett inte trivs ihop med petroliumbaserat (vanligt) fett.