Provkörning efter Dynojetmontage

Meddelande

adrian_vg · #46 Inlägg av **adrian_vg** » sön jul 05, 2009 09:05

fbkforever skrev:Nej! De tyckte nog inte det var någon ide att följa efter när jag körde såpass fort

Du är väl inte en av dem som inte ville framträda i bild på Uppdrag Granskning...?

fbkforever · #47 Inlägg av **fbkforever** » sön jul 05, 2009 10:46

adrian_vg skrev:
fbkforever skrev:Nej! De tyckte nog inte det var någon ide att följa efter när jag körde såpass fort
Du är väl inte en av dem som inte ville framträda i bild på Uppdrag Granskning...?

Nä det var inte jag. har aldrig varit där. Skillnad att köra fort på motorväg och 70sträckor.

fbkforever · #48 Inlägg av **fbkforever** » sön jul 05, 2009 10:48

Göingen skrev:
fbkforever skrev:
adrian_vg skrev: Böter??
Nej! De tyckte nog inte det var någon ide att följa efter när jag körde såpass fort
Så investeringen har redan gett avkastning?

Ja det får jag väl säga att det har gjort. Förut ficka jag pressa den ganska länge för att komma upp i 230, nu gick det hyfsat snabbt att komma upp i 240.

adrian_vg · #49 Inlägg av **adrian_vg** » sön jul 12, 2009 11:17

KLACKEN skrev:När jag satte på slipon+K&N-luftfilter så räckte det med att skruva ut bränsleblandningsskruvarna från 1,5 till 3 varv+höja nålarna 2hack.

Hur vet man om det behöver skruvas på bränsleblandningsskruvarna?

Helgens meck med bensin- och luffilter avslöjade ju att jag hade ett K&N-filter installerat, plus att jag har monterat ett lite öppnare slipon i våras (medan jag fortfarande inte visste att det satt ett K&N monterat).

Jag tycker inte att viffern gick konstigt eller dåligt på nåt sätt vid bytet till slipon.

Kort sagt, måste man alltid justera bränsleblandningsskruvarna när man har öppnare filter och slipon?

KLACKEN · #50 Inlägg av **KLACKEN** » sön jul 12, 2009 12:10

Min började få alldeles för lite bränsle efter jag monterat K&N,dog bort så fort man försökte gasa på lite,kanske din har blivit justerad förut av den som lagt i K&N filtret?Så länge jag bara hade slipon var det inga problem.

adrian_vg · #51 Inlägg av **adrian_vg** » sön jul 12, 2009 14:22

KLACKEN skrev:Min började få alldeles för lite bränsle efter jag monterat K&N,dog bort så fort man försökte gasa på lite,kanske din har blivit justerad förut av den som lagt i K&N filtret?Så länge jag bara hade slipon var det inga problem.

Börjat fundera i liknande cirklar.

Men om man bara har K&N-filter i och original ljuddämpare, då brukar man väl normalt sett inte skruva i gasarna alls, väl?

Man kanske skulle provköra den i bänk bara för att se vad motorn ger... Vem har sånt i närheten av Uppsala, nån som har koll på sånt?

Edit: Racerepairs i Uppsala har tydligen en bromsbänk. Killarna finns tvärsöver åkern från mig... Mejlar dem för prisuppgift.

Tyrannosaurus · #52 Inlägg av **Tyrannosaurus** » sön jul 12, 2009 19:59

adrian_vg skrev:
KLACKEN skrev:Min började få alldeles för lite bränsle efter jag monterat K&N,dog bort så fort man försökte gasa på lite,kanske din har blivit justerad förut av den som lagt i K&N filtret?Så länge jag bara hade slipon var det inga problem.
Börjat fundera i liknande cirklar.

Men om man bara har K&N-filter i och original ljuddämpare, då brukar man väl normalt sett inte skruva i gasarna alls, väl?

Man kanske skulle provköra den i bänk bara för att se vad motorn ger... Vem har sånt i närheten av Uppsala, nån som har koll på sånt?

Edit: Racerepairs i Uppsala har tydligen en bromsbänk. Killarna finns tvärsöver åkern från mig... Mejlar dem för prisuppgift.

Skruvarna påverkar i stort sett bara på tomgång och strax däröver. Jag har skrivit någonstans hur man justerar dom - sök

En bänkning är aldrig fel och småskuttar som t.ex. Racerepairs är ofta både billigare och det blir mer personligt bemötande än de stora handlarna.

adrian_vg · #53 Inlägg av **adrian_vg** » sön jul 12, 2009 22:36

Tyrannosaurus skrev:Skruvarna påverkar i stort sett bara på tomgång och strax däröver. Jag har skrivit någonstans hur man justerar dom - sök

Bla i denna tråd.

Tyrannosaurus skrev:En bänkning är aldrig fel och småskuttar som t.ex. Racerepairs är ofta både billigare och det blir mer personligt bemötande än de stora handlarna.

Tror du de är billigare? Nå, får se. Återkommer.