Du får välja tre hojar..

[Henning]

Ponera du får välja tre hojar fritt att ha i ditt garage oavsett inköps och driftkostnad. Vilka tre blev det?

1. Honda NSR500D -89 - En drömhoj som gatreggad racer.
2. BMW F800GS - Perfa allround. Duger att toura med. Optimal brukshoj.
3. Suzuki DR350S - Perfa leksak i dyngar och bra vintersläde.

/H

[Excalibur105]

VFRen står ju redan där så då kanske man kan få fyra???

Honda VFR 800

Suzuki Hayabusa

Honda VTX 18000

Blev en gott och blandat påse tror jag
Hayabusan hade jag gärna haft om det inte vore för försäkringen.
VTX en tycker jag är jätte läcker, inte alls samma körstil som VFR en men man måste ju prova något nytt också.

Du Henning, var är din VFR på listan? Har scrollat upp och ner flera ggr men den kommer inte fram, skrev du med vit text eller ansåg du att den var så självklar så det var exklusive den???

[kennet]

Drömhojar för mig

1: Honda VFR750 Långfärdshoj mm.

2: Yamaha XT660X Motard/grus Bushoj

3: Yamaha Road Warrior 1800cc. Glida på stanhoj

[apex]

Hmmm

En 2008 Fireblade - för att åka bana o så

En HD Night Train, mattsvart - för att glida och skjutsa tanten

Min VFR 1999 - för att åka billigt och snabbt till affärn o så

[tersan]

Bara tre? Ujuj, det här blev svårt... men just nu så ser listan ut så här:

1. Vincent Black Shadow. Bara namnet gör att den kvalar in på listan, sen är den snygg och snabb också.

2. Honda NR750. För tekniken, exklusiviteten, skönheten.

3. Ducati ST4S. Måste ju ha nåt att använda också, och får jag bortse från driftskostnader så är det här det bästa alternativet till en VFR.

[skyfly]

Mina tre hojar skulle vara följande:

1. DUCATI DESMOSEDICI RR. Ruskigt snygg hoj som garanterat väcker uppmärksamhet vart man än hade kommit och vilket ljud.
Verkar som en trevlig hoj att köra bara med också

2. KTM Supermoto 690 SMC. Måste ju ha något att busa med.

3. HONDA VFR 800. Den skulle jag ha kvar så att man kan åka på lite längre turer
och så vill man ju kunna vara kvar på detta trevliga forum

[SGM]

Jag har en av dem i alla fall - KTM EXC-E 300 -08, underbart rask och smidig sak att bröta runt med i skogen, och den har förmodligen dubbelt så mycket orra som jag klarar att hantera egentligen, så man har respekt för den.

En fet grushoj kunde vara kul med, KTM 990 Adventure vore inte fel alls.

Ducati 1098R...

Viffern har jag ju knappt bekantat mig med än, men på de ynka ~30 mil jag kört den så känns det bra - men det finns en risk att den byts ut mot en italiensk twin när man haft kortet i några år, men tillsvidare är den en perfekt avvägning mellan lagomt med bus, komfort och "förstånd".

/J

[GreenGiant]

Hmnm svårt.

Ducati 916 grymt snygg hoj!

Suzuki Hayabusa har velat ha en sådan sen den kom ut.

Honda African twin ( eller något liknade)

//GG

[Tony 800]

1. Min VFR 800 1998 Färg Silver
2. Suzuki GSX-R1000 Färg Guld/Svart
3. H-D Night Rod Special Färg Svart

[heppstars]

1. VFR1000, när kommer den???? vill ha!!!! Honda måste inse behovet
2. Suzuki GSXR 750 svart, 1000cc e för extrem
3. Ducati 998

[fbkforever]

1. En motogp-hoj finns det något mer extremt?
2. H-D fat boy Gött att glida fram.
3. VFR750 En bra kompromiss

[Tyrannosaurus]

1. För tekniken, exklusiviteten, skönheten, ballfaktorn och dräggel/äckelbehovet: Honda NR750 eller Ducati Desmosedici RR eller Aprilia V4.

2. För seriös touring: Min V65 Sabre eller BMW K1200S.

3. Som leksak: Den blir svår, antingen en racemoppe typ RC30 eller någon mellanstor off-road typ XRV750 African Twin.

[H2SO4]

Mina tre favoriter då:

1. Honda NR750
2. Ducati 1098R
3. BMW HP2 Sport

NR750n är en av dom häftigaste gathojarna som honda byggt och helt klart en av intressantaste motorteknikerna man sett. Den härstammar ju från racingens tid när dom utvecklade NR500 för att kunna hävda sig mot tvåtaktarna som dom andra tillverkarna körde med. Skulle kunna skriva mycket mer om denna häftiga maskin. Det råkar finnas en för tillfället till salu i tyskland för 38000 Euro.

Som andra hoj på listan finner vi en Ducati 1098R, en av världens coolaste V-twinnar. Det jag gillar med ducatin är dess ventilstyrningsteknik i topparna utan fjädrar vilket medför att dom kan ta ut högre varvtal utan att stirra sig blinda på om fjädrarna hinner med att stänga ventilerna. Samt att den har ett underbart morr o motorn Egentligen skulle det lika gärna kunna stå Desmosedici RR istället för 1098R men

Sist på listan men kanske inte att förakta ändå finner vi det tyska svaret på sporthoj. Deras HP2 Sport. Har inte haft tillfälle att prova denna cykeln ännu men råkade stå i samma tält som den under bikedagarna i trollhättan när den åkte iväg på provtur. Det mullret från den boxermotorn låter helt underbart och man kände ett litet sug efter att faktiskt grensla den och ta ut den på en provtur vid nått tillfälle.

Lite kortfattat om mina tre för tillfället listade favoriter.
//Stefan

[adrian_vg]

Utan inbördes ordning:

* BMW K100RS. Gärna svart med M-paketet, 16V och ABS för långturerna.
http://www.fotos.kedada-andorra.myp.ad/Fotos/BMW1.JPG

* Honda VFR750F. Sista årsmodellen med 750cc och kuggdrivna kammar (1997?) för "vardagskörning" och nöje.
http://www.wemoto.com/library/honda-vfr ... 997-ns.jpg

* BMW R90S eller Vincent Black Shadow. Nånting gammalt att ta fram soliga söndagar att putsa på och småputtra med. Vincent Black Shadow har nämnts och lockar rätt bra. En orange BMW R90S (Daytonamodellen) vore verkligt coolt! Sorry, men som putsobjekt har dessa två en delad plats.
http://www.bmwmc.dk/images/Walls_3/BMW- ... 20text.jpg
http://www.cyberium.net/imagine/M/vince ... 0-1024.jpg

[Bosse]

Hojar för mig

1: Honda VFR800 Touring hoj mm.

2: Yamaha XT660X Grus bushoj.

3: Yamaha Road Warrior 1800cc. Glida på.