Adrian_vg - Våldsam färd mot fnatt!

[tersan]

Tycker fortfarande Honda har missat målet helt när man valde att inte släppa en VFR med en tusenkubiksmotor på runt 150 hk enl samma image/form/koncept som "småviffrarna" på 750/800cc. 1200:an är lite av en udda fågel i sammanhanget tycker jag.

+1 på den!

[Tommy Gsson]

Tycker fortfarande Honda har missat målet helt när man valde att inte släppa en VFR med en tusenkubiksmotor på runt 150 hk enl samma image/form/koncept som "småviffrarna" på 750/800cc. 1200:an är lite av en udda fågel i sammanhanget tycker jag.

+1 på den!

Det är ju den maskinen Wargen har fixat nu,
han får börja tillverka den åt honda!
T.

[adrian_vg]

Det är ju den maskinen Wargen har fixat nu,
han får börja tillverka den åt honda!

Turbon? Tror mer på kompressor isf.

Å andra sidan verkar det alltid finnas köpare för mindre serier av exklusiva handbyggda maskiner.

[HondaHasse]

Undrar om det går att trycka in en tusenkubiks V4 från en Aprilia Touno i ett VFR-chassi? Hmmm...

Allt går...

Allt är möjligt och det omöjliga tar bara lite längre tid

[adrian_vg]

Svartviffern uppimpad med en DRL. Ser lite flådigt ut. Nästan lite GW-varning på det hela... Dessvärre hamnade lampan lite snett i horisontalplanet pga taskigt ögonmått, men borde antagligen funka ändå.

Som det är nu skruvade jag fast den i p-lamplocket, eftersom hålen i lampramen satt för tätt i hop för att skruvas fast i kåpan utanför locket. Får se om det håller bra nog.

Om strålkastarna förut liknade kattögon, bidrar DRL:en till ett brett grin nu.

SNC00072.jpg (121.09 KiB) Visad 6937 gånger

Edit: Kopplade DRL:en till ledningarna på den befintliga p-lampan.

[Donner]

Blev ju bra skrev på FB innan att dom som kört framför mig har sagt att det syns mycket bra, speciellt om det är lite dimma eller dis.

[adrian_vg]

Blev ju bra skrev på FB innan att dom som kört framför mig har sagt att det syns mycket bra, speciellt om det är lite dimma eller dis.

Såg det.

Var skruvade du fast din DRL? På kåpbiten framför p-lampsluckan (i färdriktningen)?

[Donner]

Svarade dig på FB men berättar det här med om nån annan vill veta. Skruvade fast den i kanten bakom luckan så kan man byta glödlampa till p-ljus enkelt. Tutan får bockas upp lite annars tar det i när man svänger.

[Tommy Gsson]

Som det är nu skruvade jag fast den i p-lamplocket, eftersom hålen i lampramen satt för tätt i hop för att skruvas fast i kåpan utanför locket. Får se om det håller bra nog...... brett grin nu.

Har satt dit mitt också, buntade fast det i locket och säkrade med lite karosserigucka (n...r.skit).
Ganska lagom ljus, hade annars funderingar på att sätta dit flera.
T.

[adrian_vg]

Hmm... Kanske lite neonljus också, från innanför kåpan. Borde bli effektfullt nu om hösten. Kanske rött ljus, borde funka bra på en svart båge.

[Donner]

Neonljus hehe ja varför inte

https://www.youtube.com/watch?v=Ixckdvfk6UY

[tersan]

Hmm... Kanske lite neonljus också, från innanför kåpan. Borde bli effektfullt nu om hösten...

Glöm inte ett långhårigt sadelöverdrag också för den rätta 80-tals-moppe-med-bordellkomplex-looken...

[Råttis]

Kanske några förebilder.....en bit in ca 4min i klippet.

http://www.youtube.com/watch?v=i8gZm0SIjXg

/Råttis

[Tommy Gsson]

Glöm inte ett långhårigt sadelöverdrag också för den rätta 80-tals-moppe-med-bordellkomplex-looken...

Vadå, det är väl fint? Och praktisk, det värmer så mycket att man kan köra i trätofflor och t-shirt!
T.

[tersan]

Glöm inte ett långhårigt sadelöverdrag också för den rätta 80-tals-moppe-med-bordellkomplex-looken...

Vadå, det är väl fint? Och praktisk, det värmer så mycket att man kan köra i trätofflor och t-shirt!
T.

Oja, visst är det så. Jag tänkte det mest som en upplysning till Adrian eftersom han inte var med på den tiden...