Adrian_vg - Våldsam färd mot fnatt!

[adrian_vg]

Duken hemma. Hysterisk hoj...
Ingen viffer men borde funka ett tag framöver.
Saknar dock klippet i motorn en del och möjligen runt 40 hk till. Men det beror nog mest på att jag tog E4:an hem.

[blacken]

Till 25 kW?

Låter jobbigt för motorn.

Om nån vet om detta går, får ni gärna återkoppla!

Själva tekniken är nog inte så mycken "raketforskning" i sig, på sukorna (1100/400) så var det helt enkelt en plastbit som gick ner ifrån själva membranlocket som hindrade trottlarna att öppna sig helt. Men sedan vad "The Man" säger om det är en annan femma...

[blacken]

Duken hemma. Hysterisk hoj...
Ingen viffer men borde funka ett tag framöver.
Saknar dock klippet i motorn en del och möjligen runt 40 hk till. Men det beror nog mest på att jag tog E4:an hem.

Aha så om man inte kör på E4:an, så får man 40 kusar till i spisen? Eller har jag missuppfattat allt nu igen?

[adrian_vg]

Du har missuppfattat.

[blacken]

Du har missuppfattat.

Rackarns åsså, och jag som såg ett billigt och enkelt sätt till effekthöjning. Livet suger!...

[adrian_vg]

[Jimmy.S]

Grattis till Ducken då, hoppas den kommer att fungera bra för dig

[adrian_vg]

Tack!

Motorvägsbiten hem gick mycket bra, nacken mådde prima. Värre var det med låren som var på krampgränsen, men tror det handlar mer om att mestadels gick i 110+ km/h.

[adrian_vg]

JAG SKA BLI PAPPA!!!!!

Jisses, gissa om jag känner mig luttrad vid det här laget...
Ens fåtölj är inte ens egen längre, utan ett nöjesfält för de där små människorna i familjen som mest rusar runt benen på mig.

[Jimmy.S]

ha ha ha , ja den känslan känner man igen, ibland vill man skapa en billig säljes annons på blocket för att 5 min senare ångra sina tankar då dom kan vara riktigt härliga.




ibland...

[adrian_vg]

"Bortskänkes mot avhämtning."

[adrian_vg]

För kännedom: Svartviffern är såld och jag därmed vifferlös för första gången på sju år.
På ett sätt känns det bra att någon som uppskattar hojen kommer att använda den, men effen också, den gick så jefla bra när jag körde hem den åt köparen. Fick hjärtklappning när jag accelerade ut ur rondellerna med varvräknarnålen rakt upp på mätaren.
Och ljudet vid 8000+ rpm. Oj... Ni som vet vad jag pratar om känner nog till hur nackhåren lksom ställer sig rakt upp när motorn börjar yla från 6000 varv och uppåt.
Nacken kommer dock att tacka mig - gjorde hur ont som helst redan efter nån kilometer bara.
Detta var en mycket ambivalent försäljning.



PS: Köparen var en återfallare som under inga omständigheter ville ha en sporthoj, men som ändå var ute efter en sportig hoj - den perfekta hojen mao. Köparen är iaf inbjuden till forumet, så vi får kanske se honom här snart nog. DS

Edit: För att summera blocketförsäljningen tog det en sänkning från 31 till 25 kkr för att få hojen såld. Det var lite över 8200 visningar under 31 dagar och sex st mejl genererades av potentiella spekulanter.

Har lite delar kvar som kan säljas av nu om intresse finns, bla en orange tank med Hondavinge, några frambromsskivor och lite annat smått och gott som olje och luft-filter. Se kommande annons i Säljes!
Allt kommer att säljas billigt!

Edit2: Säljesannonsen: viewtopic.php?f=11&t=5502

[adrian_vg]

Frågan ställer sig naturligt nu, vilken annan maskin skulle jag skaffa sen? BMW K1300S är himla snygg, men ack så stor och har inte en V-motor, för en V-motor måste det vara. Dito Blackbirden. VFR1200 kommer inte på fråga så länge den ser ut som den gör... VFR Vtec:en är inte riktigt min stil. Aprilia, Ducati och KTM är ju lite intressanta, men de överkomliga modellerna saknas det ju två cylindrar på och har inte en enkelsving! Det står ju så i skriften, "en riktig motorcykel har en V-motor; dess cylindrar är fyra och enkelsvingen fullbordar treenigheten."

Skrivet för fyra år sen. Innan artriten slog till med buller och bång, och saker kommer tillbaka för att bita en i baken.

kotten-340x600.jpg (56.87 KiB) Visad 10667 gånger

[Jimmy.S]

he he, ja så kan det va men dock väldigt kloka ord angående treenigheten

Riktigt snygg front med lycktarrangemanget, ser ut som en go liten streetfighter.

Hur nöjd är du nu med hojen när du har hunnit köra ett tag?

[adrian_vg]

he he, ja så kan det va men dock väldigt kloka ord angående treenigheten

Word!
Lite putt över att Aprilia RSV4 Tuonon inte funkade map sittställningen. Var så nära att bränna alla broarna och ta ett massivt lån för att köpa en årsmodell 2014 med ABS...

Riktigt snygg front med lycktarrangemanget, ser ut som en go liten streetfighter.

Ja, är man lagd åt mysko arrangemang...
Efter att ha shoppat runt i just denna mc-nisch, kan jag konstatera att ingen av modellerna egentligen ser helt "normal" ut. Det enda normala i sammanhanget är att det är normalt att se onormal ut...

Hur nöjd är du nu med hojen när du har hunnit köra ett tag?

Genrellt ganska så. Motorkaraktären är ganska manisk och krävde lite övning att börja köra enstånka igen, dessutom en med en per-cylindervolym större än fruns V70.
Problem? Tja, det är väl isf det där problemet med att hornen inte helt får plats i hjälmen så fort man ser en bilkö på väg till jobbet.

Sliter också en del i mitt hår med drevningen. Original är 16T fram och 40T bak. Helt bäng utväxling... Denna hoj kom med 15/42 och inte ens det är bra. Har beställt ett 14T och hoppas på det bästa. Funkar inte det är nästa steg att skaffa en LP bak, 45T. Hoppas kedjelängden räcker...

Och så miljöinställningen och strypningen runt 4000 rpm.
Motorn går som en påse nötter. Precis som på svartviffern innan Power commandern och bänkningen.

Men i en nära framtid ska det bli en PC5 och bänkning. Det bara måste!

Edit: Och så tutan. Den låter som en strypt kyckling. Patetiskt. Måste fixas. Har ett kompressorhorn från Blacken, men plats måste hittas först.