Off-topictråden del 6

[Conseal]

Moto2-kval på Viasat Motor nu ... sedan MotoGP-kvalet .. kvällen är räddad.
Race imorgon .. äntligen ...

[Pegaso]

Moto2-kval på Viasat Motor nu ... sedan MotoGP-kvalet .. kvällen är räddad.
Race imorgon .. äntligen ...

Fakk! Jag vill också ha Viasat Motor

[Conseal]

Moto2-kval på Viasat Motor nu ... sedan MotoGP-kvalet .. kvällen är räddad.
Race imorgon .. äntligen ...

Fakk! Jag vill också ha Viasat Motor

Stoner i pole ...

[Tommy Gsson]

Moto2-kval på Viasat Motor nu ... sedan MotoGP-kvalet .. kvällen är räddad.
Race imorgon .. äntligen ...

Fakk! Jag vill också ha Viasat Motor

Stoner i pole ...

Vad annat att vänta på en Honda V4...
T.

[adrian_vg]

Vad annat att vänta på en Honda V4...

Inte en vråltrimmad rak fyra med Fireblade-bas edyl??

[Conseal]

Vad annat att vänta på en Honda V4...

Inte en vråltrimmad rak fyra med Fireblade-bas edyl??

Verkligen inte

Honda Motogp RCV 212 RR 800cc


Motogp Honda RCV 212 RR 800cc is one of artificial honda motorcycle used for the motogp race. This motor has a 800cc engine capacity and the motor is smaller than the honda motor for the year 2007 because this bike is designed specifically for their main drivers of Dani Pedrosa. Motogp Honda 212 RR 800cc RCV claimed to remove power to 220bhp + and can reach top speeds up to 310k/ph. You can see the specifications of this motor to see the data below.


Honda RC212V Specs

Engine - liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
Displacement - 800cc
Frame - Twin-tube
Front suspension - Telescopic fork
Rear suspension - New Unit Pro Link
Front tyre - 16”
Rear tyre - 16.5”
Overall length - 2050mm
Overall width - 645mm
Overall height - 1125mm
Wheelbase - 1440mm
Road clearance - 125mm
Weight - 148kgs
Fuel tank capacity - 21 litres
Estimated power output - 220bhp+
Estimated top speed - 310k/ph


VILL HA!

[Pegaso]

Vad annat att vänta på en Honda V4...

Inte en vråltrimmad rak fyra med Fireblade-bas edyl??

Verkligen inte

Honda Motogp RCV 212 RR 800cc

Oohhh...
Jag tar två.

[adrian_vg]

Engine - liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
Displacement - 800cc

Åhå! Duccetwinnarna får jobba hårt alltså, trots mer kubik. 8*)

[Seth]

Det mc receptet gillade jag.
Ps verkar bli mc väder igen i veckan..

[Conseal]

Engine - liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
Displacement - 800cc

Åhå! Duccetwinnarna får jobba hårt alltså, trots mer kubik. 8*)

Råkar ju ha en spec på Ducatis GP-hoj också .. och det är inte twin

DUCATI DESMOSEDICI GP11 Technical Specifications
Engine:liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity:799cc
Maximum power:more than 200hp
Maximum speed:in excess of 310 kph/192 mph
Transmission:Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry multiplate slipper clutch. Chain final drive.
Carburation:Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves. Throttles operated by EVO TCF (Throttle Control & Feedback) system.
Fuel:Shell Racing V-Power Lubricant:Shell Advance Ultra 4
Ignition:Magneti Marelli
Exhaust:Termignoni Final
Drive:Regina Chain
Suspension:Öhlins upside-down 48mm front forks and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping.
Tyres:Bridgestone 16.5" front and rear
Brakes:Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston callipers.
Dry weight:150kg

Källa .. motogp11.ducati.com

[Tommy Gsson]

Engine - liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
Displacement - 800cc

Åhå! Duccetwinnarna får jobba hårt alltså, trots mer kubik. 8*)

Råkar ju ha en spec på Ducatis GP-hoj också .. och det är inte twin

DUCATI DESMOSEDICI GP11 Technical Specifications
Engine:liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity:799cc
Maximum power:more than 200hp
Maximum speed:in excess of 310 kph/192 mph
Transmission:Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry multiplate slipper clutch. Chain final drive.
Carburation:Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves. Throttles operated by EVO TCF (Throttle Control & Feedback) system.
Fuel:Shell Racing V-Power Lubricant:Shell Advance Ultra 4
Ignition:Magneti Marelli
Exhaust:Termignoni Final
Drive:Regina Chain
Suspension:Öhlins upside-down 48mm front forks and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping.
Tyres:Bridgestone 16.5" front and rear
Brakes:Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston callipers.
Dry weight:150kg

Källa .. motogp11.ducati.com

Fast Ducati själva kallar väl den för L 4?
T.

[adrian_vg]

Råkar ju ha en spec på Ducatis GP-hoj också .. och det är inte twin

DUCATI DESMOSEDICI GP11 Technical Specifications
Engine:liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity:799cc

Jisses, jag har totalt noll koll på MotoGP... 8-S

[tersan]

Jisses, jag har totalt noll koll... 8-S

Ha, det är sant! Nu har vi läst det på Internet!

[adrian_vg]

Jisses, jag har totalt noll koll... 8-S

Ha, det är sant! Nu har vi läst det på Internet!

Glöm inte var du såg det först! ;*)

[blacken]

Hmmm?. Hur var det nu igen, var det inte SD som var sååå djäkla främlingsfientliga??
http://www.aftonbladet.se/nyheter/denny ... 2759559.ab
Eller är man helt felorienterad tro?..