Bränslepump 1988 lösning

[HondaHasse]

Det där borde vi kunna utveckla lite mer med lite elektronik kanske?
Undra hur många öl det går åt för att lösa det?
T.

Helt klart värt att ta reda på!

Det är ju många kloka hjärnor samlade från olika länder på träffen så ska jag sätt upp det på programmet på lördags kvällen:

18:00 Baren öppnar
18:01 Dricka öl
19:00 Dricka ännu mer öl
20:00 Lekar
22:30 Utveckla bränslepumpens elektriska styrning på VFRen!

[Donner]

Det där borde vi kunna utveckla lite mer med lite elektronik kanske?
Undra hur många öl det går åt för att lösa det?
T.

Helt klart värt att ta reda på!

Det är ju många kloka hjärnor samlade från olika länder på träffen så ska jag sätt upp det på programmet på lördags kvällen:

18:00 Baren öppnar
18:01 Dricka öl
19:00 Dricka ännu mer öl
20:00 Lekar
22:30 Utveckla bränslepumpens elektriska styrning på VFRen!

Du glömde

21:00 Dricka öl

[HondaHasse]

Helt klart värt att ta reda på!

Det är ju många kloka hjärnor samlade från olika länder på träffen så ska jag sätt upp det på programmet på lördags kvällen:

18:00 Baren öppnar
18:01 Dricka öl
19:00 Dricka ännu mer öl
20:00 Lekar
22:30 Utveckla bränslepumpens elektriska styrning på VFRen!

Du glömde

21:00 Dricka öl

Ja jag får ändra lite i programmet, det är ju inte helt spikat ännu

[Tyrannosaurus]

Det där borde vi kunna utveckla lite mer med lite elektronik kanske?
Undra hur många öl det går åt för att lösa det?
T.

Helt klart värt att ta reda på!

Det är ju många kloka hjärnor samlade från olika länder på träffen så ska jag sätt upp det på programmet på lördags kvällen:

18:00 Baren öppnar
18:01 Dricka öl
19:00 Dricka ännu mer öl
20:00 Lekar
22:30 Utveckla bränslepumpens elektriska styrning på VFRen!

Det låter som om det kan bli djupgående diskussioner

[Robert]

Ha ha ha....

Det låter som en underbar idé Hasse

[Robert]

Yes, jag visste det. Som jag trodde, den enklaste lösningen med bränslepumpen är just att släcka gnistan med en sk "frihjulsdiod". Självklart har andra Hondaentusiaster redan testat och funnit lösning. Jag håller med den tyska författaren. Det är ett mysterium och inget annat än en designmiss att inte ha en frihjulsdiod från början.

Här finns en på tyska:
http://hankeln.net/freizeit/nt650v5/fuelpump-diode.html

Jag ska se om jag kan fixa fram ett "gnist-kit" som vi kan distribuera här på forumet, eller rent av på VFR Nordic Meet

[Robert]

Så, sagt och gjort. Diod-moddade pumpen under vittne (och regnhot) under Nordic Meet 2010 och det fungerar perfekt! Ingen mer gnistbildning och spetsarna kommer hålla mycket längre.

[StigH]

Den konstruktionen på bränslepump är nästan mer än urgammal..
Mycket vanlig på gamla brittiska bilar. Den har inte blivit tillförlitligare sen dess.
Inte läst allt i tråden men den mekaniska delen är väsentlig i sammanhanget.
Membranpump med ett membran som av en spole dras i ändläget av en spole(magnet) en fjäder håller sedan trycket uppe tills dess menbranet "gått i botten" (och då pumpat volymen hos ett slag med menbranet) I ändläget sluts kretsen till spolen som hoppar till, spänner fjädern och pumpen är klar att pumpa en "slagvolym" till.
Om det går att öppna pumpen brukar det gå att fila spetsarna och återfå funktionen, ev kan lite böjande vara nödvändigt, avståndet är viktigt så att ett pumpslag blir tillräckligt stort.
(Dvs rep vid vägkanten är vanligen möjlig om fil medtagits..)
Om detta nu hjälpte nån..

[Tommy Gsson]

Så, sagt och gjort. Diod-moddade pumpen under vittne (och regnhot) under Nordic Meet 2010 och det fungerar perfekt! Ingen mer gnistbildning och spetsarna kommer hålla mycket längre.

Jag hann ju inte med min på grund av regnet, kom upp till mig så kan du få fixa den. Jag bjuder på ett till glas vatten.
T.

[Robert]

Den konstruktionen på bränslepump är nästan mer än urgammal..
Mycket vanlig på gamla brittiska bilar. Den har inte blivit tillförlitligare sen dess.
Inte läst allt i tråden men den mekaniska delen är väsentlig i sammanhanget.

Allt du skrev stämmer . Och diod-modden fixar så att man aldrig behöver fila eller slipa eftersom gnistan upphör. Pumpen bara går och går...

Jag har 9 dioder över med installationsbeskrivning. bara hojta till om ni vill he en.

[Robert]

Så, sagt och gjort. Diod-moddade pumpen under vittne (och regnhot) under Nordic Meet 2010 och det fungerar perfekt! Ingen mer gnistbildning och spetsarna kommer hålla mycket längre.

Jag hann ju inte med min på grund av regnet, kom upp till mig så kan du få fixa den. Jag bjuder på ett till glas vatten.
T.

Ha ha...och det ska komma från antagligen den bäste mc/bil gurun på forumet ...nä du...I have seen your backyard

Men jag skickar gärna lite material till dig om du vill.

[StigH]

Den konstruktionen på bränslepump är nästan mer än urgammal..
Mycket vanlig på gamla brittiska bilar. Den har inte blivit tillförlitligare sen dess.
Inte läst allt i tråden men den mekaniska delen är väsentlig i sammanhanget.

Allt du skrev stämmer . Och diod-modden fixar så att man aldrig behöver fila eller slipa eftersom gnistan upphör. Pumpen bara går och går...
Jag har 9 dioder över med installationsbeskrivning. bara hojta till om ni vill he en.

Dessutom, varför sätta dit en diod som original, det kan ju kosta minst en hel krona och DET har iaf inte bilindustrin råd med..
Bilindustrin är nästan värre en byggbranschen när det gäller att snåla..

[Tommy Gsson]

Men jag skickar gärna lite material till dig om du vill.

Ja tack gärna, jag skickar vattenglaset ner till dig då
Har du kvar adressen?
T.