Var köper man billigare reservdelar

[adrian_vg]

Resten av verktyget sitter nu och myser inne i bulten
va gör man nu då?

J@vlar!!

Kan du använda en nåltång, eller en annan tång med smala käftar edyl, och försöka fiska upp biten som sitter kvar?

Funkar inte det, kan det kanske vara idé att att ta av hela oket och jobba på det.

Sitter insexändan kvar i bulten, försök inte ens borra i biten som är kvar och använda en sk "svinpitt". Biten är antagligen härdad. Värme och lirkning, bäst du kan, tror jag är dina vänner just nu.

Räkna dina välsignelser, det är inte säsong än!

Edit: Lite sent detta också. Försök undvika att använda kulan på insexnycklar annat än om du inte kommer åt skruvhuvudet ordentligt. Den korta ändan, utan kula, är starkare, vilket du nu har märkt.

[dubbear]

Ja de gick tillslut att lirka ut den.
Borrade ett litet hål i den och drog ut den med tång.
Försökte att pilla ut den med nåltång först men de fanns absolut inget att få tag i, den hade gått av precis i höjd med skruven
nu ska de nog flyta på

[adrian_vg]

Jäkla tur du hade! Bra gjort iaf!

Ge den en ordentligt bonkning så ska den väl komma ut som den ska.

Det gick alltså att borra i nyckeländen?? Trodde de var i härdat stål och som sådana inte helt lättborrade...

Edit: Glöm inte §11 på http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?t=2332 sen, annars kommer du att få en spännande överaskning i vår på första turen.

[dubbear]

Jo när ja väl fick pillat loss det hade ja druckit så många meköl att ja inte tordes fortsätta. De får bli att fortsätta nästa helg

[TG]

meköl

[adrian_vg]

Jo när ja väl fick pillat loss det hade ja druckit så många meköl att ja inte tordes fortsätta. De får bli att fortsätta nästa helg

Får inte ihop vintermekning och meköl.



Sommar, sol, bågen på uppfarten och halvt nerplockad medan man sitter på en pall och tänker och smuttar på en kall pilsner. Det däremot...!

[tersan]

Jo när ja väl fick pillat loss det hade ja druckit så många meköl att ja inte tordes fortsätta. De får bli att fortsätta nästa helg

Får inte ihop vintermekning och meköl.



Sommar, sol, bågen på uppfarten och halvt nerplockad medan man sitter på en pall och tänker och smuttar på en kall pilsner. Det däremot...!

Ta nåt varmt då: irish coffee eller en hederlig romtoddy? Den danska varianten på glögg är inte helt fel heller...

[adrian_vg]

Ta nåt varmt då: irish coffee eller en hederlig romtoddy? Den danska varianten på glögg är inte helt fel heller...

Grannarna tycker jag skum nog redan nu som åker hoj mitt i vintern. Kommer jag ut med glögg och mekar ringer de väl psykakuten...

[HondaHasse]

Lite konstig är du nog....
Men om det är tillräckligt för att klassas som tokig vet jag inte. Ska höra med min fru, hon jobbar på psyket

[adrian_vg]

Lite konstig är du nog....
Men om det är tillräckligt för att klassas som tokig vet jag inte. Ska höra med min fru, hon jobbar på psyket

Jag bor i ett radhusområde där alla har en grill på baksidan, och en bil samt minst två trampcyklar på framsidan. Alla har en julstjärna och minst en ljusstake i fönstret till jul. Alla är borta till midsommar och åker bort på sportlovet.

Tror du inte jag sticker ut en del som brölar omkring på mc under årets alla dagar och bilen mest står still? Med de måtten mätt är jag tokig som f@n! Att jag dessutom är en blatte gör saken etter värre verkar det som i vissas ögon.

Edit: Just nu är detta ganska OT. Beklagar.

[HondaHasse]

Ok då... lite tokig!
OT, nja vi har ju kommit mer är 7 inlägg i tråden då behöver man inte vara seriös längre enl vfr.dk regler, det är samma här?

[adrian_vg]

OT, nja vi har ju kommit mer är 7 inlägg i tråden då behöver man inte vara seriös längre enl vfr.dk regler, det är samma här?

Känner jag inte till.

[blacken]

Som rubriken lyder.

Efter en sommar med mycket körning har jag ställt av hojen
med ett par problem som jag tänk åtgärda över mörkermånaderna

1. Bromsbeläggen bak är helt slut

2. Kopplingshandtaget är böjt efter en highside

3. Kopplingen tar inte längre när man ger mycket gas alltså den släpper vid höga varv.

4. Sedan skulle jag installera larm med och det är de enda jag fått klart.

Men när ja ska ut på de stora nätet och leta reservdelar känner jag mig
som min mormor i en datorbutik.


Oddsen att jag gör en dålig affär är skyhöga.
så ja bara undra om de finns ett "Siba" för mc delar. ett ställe som kanske inte e billigast men aldrig dyrast.

Har sett att många verkstäder har billiga priser över januari kanske bättre att bara lämna in den?

Tacksam för svar.

1: Pilla bort skiten.
2: Nästa gång så stoppa dit/in RÄTTA delen av för ändamålet avsett verktyg.
3: Innan montering av bultförband, så smeta på lite grafitpasta på gängdelen, INTE koppar dito den är till för dom som tror att Bosse Bildoktor är världsbäst..

[adrian_vg]

3: Innan montering av bultförband, så smeta på lite grafitpasta på gängdelen, INTE koppar dito den är till för dom som tror att Bosse Bildoktor är världsbäst..

Alupasta funkar om båda delarna är av aluminium. Kopparpasta är ett nja oavsett var man smetar på det. Kopparpastan funkar rätt ok på bilen när man vinterhjulen (med stålfälg) på. Annars ska man undvika det i den mån man kan. Det är iaf min erfarenhet.

Men som du säger, grafitpasta rular fett(...) om det ska till en universell "för alltid"-lösning.

[blacken]

3: Innan montering av bultförband, så smeta på lite grafitpasta på gängdelen, INTE koppar dito den är till för dom som tror att Bosse Bildoktor är världsbäst..

Alupasta funkar om båda delarna är av aluminium. Kopparpasta är ett nja oavsett var man smetar på det. Kopparpastan funkar rätt ok på bilen när man vinterhjulen (med stålfälg) på. Annars ska man undvika det i den mån man kan. Det är iaf min erfarenhet.

Men som du säger, grafitpasta rular fett(...) om det ska till en universell "för alltid"-lösning.

Kopparpasta är "för fikusar" lite grovt sagt grafitpastan är överlägsen för att den smörjer bättre, klarar värme bättre, och den "torkar till" och drar inte till sig en massa grus och annat bjafs som fastnar i den, eller börjar att rinna så fort den blir lite varm. Grafitpastan tål avsevärt högre värme också som gör den mer lämplig att ha på "stuffer" som har en tendens att gå lite heta.
Så lyssna inte på Bosse Bildoktor, jag menar en som kör omkring med en massa mjöl och strumpbyxor i verktygslådan kan man inte ta på allvar eller hur?..
Edit. Mina 5 Cent..