Jimmy.S skrev:tackar, hoppas bara det är rätt årsmod.
Nice hoj, oavsett
Årsmodell är rätt så lätt att kolla.
Tionde bokstaven i chassit skall vara Y för -00
Tionde bokstaven i chassit skall vara X för -99
Har du koder för de andra årsmodellerna också? Alt en länk till stället du fann dem på?
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
javisst är det en -99, ett stort X står det i chassienr. trots att den togs i bruk för första gången 2000-02.
tyckte oxå att det kändes väldigt förlegat och märkligt med en choke på insprutning, funderade över hur man ger mera sås till spridarna genom den.... osv. skönt att det bara är en tomgångshöjare, lite osmidig funktion men känns mera funktionellt på något litet sätt mot vad jag har funderat på innan iallafall, men det spelar ju ingen roll så länge det fungerar.
synd bara att den är "strypt" till 98hk är väl katten som gör detta antar jag, någon som vet om det skiljer något på insprutning/ kammar eller liknande mot -00 t.ex? eller är det något annat som drar ner effekten?
funderar nämligen på om det bara räcker med en omprogramering av sprutet och hitta tillbaka hästarna? inte för att det behövs ännu då skillnaden mot trålaren är rätt drastisk men mycket brukar vilja ha mer så i framtiden vet man ju inte vad man hittar på..
Jimmy.S skrev:synd bara att den är "strypt" till 98hk är väl katten som gör detta antar jag, någon som vet om det skiljer något på insprutning/ kammar eller liknande mot -00 t.ex? eller är det något annat som drar ner effekten?
Katten har jag hört, men också en liten hake på vridrullen till spjällen. Eller om det var upp tom årsmodell-97. Osäker på den senare "strypningen".
Jimmy.S skrev:funderar nämligen på om det bara räcker med en omprogramering av sprutet och hitta tillbaka hästarna? inte för att det behövs ännu då skillnaden mot trålaren är rätt drastisk men mycket brukar vilja ha mer så i framtiden vet man ju inte vad man hittar på..
Lyckos du har en insprutare som enkelt kan mappas om med en PC3. Power Commander har tom färdig mappningar på sin sajt man kan ladda ner och stoppa in i sin båge.
Frågan är mer, om du kommer att märka nån skillnad mellan 98hk och 103?
Hade du en slipon monterat? Öppnare luftfilter?
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
sitter ju slipon monterat, katten ser orörd ut så det motståndet borde vara i sin ordning, luftfilter bör vara original eftersom den har varit på en firma i somras och där bytte dom det under servicen
Är det pc-3 till -99? läste nånstans att det var från -00 och nyare bara. hoppas att det går med 3:an då det underlättar mycket
Jaså är det inte mer än 103 i -00:an? fick för mig att det var 110hk, då gör inte dessa 5 hk någon större skillnad tror jag för jävlar vad kul det var att gasa på lite igår, måste dock ta det LITE lugnt då jag lider av lite pyspunka i bakdäcket (liten spik )
Jimmy.S skrev:sitter ju slipon monterat, katten ser orörd ut så det motståndet borde vara i sin ordning, luftfilter bör vara original eftersom den har varit på en firma i somras och där bytte dom det under servicen
Är det pc-3 till -99? läste nånstans att det var från -00 och nyare bara. hoppas att det går med 3:an då det underlättar mycket
Jaså är det inte mer än 103 i -00:an? fick för mig att det var 110hk, då gör inte dessa 5 hk någon större skillnad tror jag för jävlar vad kul det var att gasa på lite igår, måste dock ta det LITE lugnt då jag lider av lite pyspunka i bakdäcket (liten spik )
Är inte helt hundra på din modell, men tror att man byter ut nåt som kallas för O2-eliminator pga katten på din hoj. Har man slipon och öppnare filter, bör man kolla bestyckningen, eller som i ditt fall mappa om, om möjligt för att få ut det sista.
Kan vara PC2 man ska ha, är osäker som sagt. 00 kom väl den nya insprutningen, misstänker att man from då kan använda PC3. Nån som vet mer exakt kanske?
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
ja det är nog så att med den nya insprutningen så fungerar det med pc-3, har ett vagt minne av det iallafall, har ju inte kollat så mycket efter det nu då jag än så länge är grymt impad av axet, hoppas att det inte krävs om mappning med enbart slipon, får hoppas att lambdan justerar det ändrade motståndet så inte hojen går för magert, det skulle ju vara en katastrof...
Jag har även lite svårt att förstå vad O2- eliminatorn gör för nytta då den egentligen lurar hojen att bränsle/luftblandningen ligger rätt och då ger den väl aggresivare tändning, men om det nu inte ligger rätt, då ska ju sprutet justera detta och denna möjligheten försvinner ju eftersom den tror att allt är ok, borde väl finnas knacksensorer som reglerar och backar tändningen ifall det blir helt knas men det känns lite bonnigt eller tänker jag helt fel? Hade det bara varit diagnoslambdasonder så hade jag förstått varför, lr är det inte vanliga sonder utan bredbandslamdor som är mont.? har ej kollat så noga än.
Hur som helst så är det trevligt att känna att man är en i gänget med en go hoj, har varit väldigt ensamt o tråkigt som shadow ägare då det inte finns något direkt forum för den
Jimmy.S skrev:ja det är nog så att med den nya insprutningen så fungerar det med pc-3, har ett vagt minne av det iallafall, har ju inte kollat så mycket efter det nu då jag än så länge är grymt impad av axet, hoppas att det inte krävs om mappning med enbart slipon, får hoppas att lambdan justerar det ändrade motståndet så inte hojen går för magert, det skulle ju vara en katastrof...
Enbart slipon eller enbart öppnare luftfilter brukar normalt sett en insprutare kunna kompensera för själv, utan pillning. Med både slipon och filter bör kolla upp förbränningen och ev mappa om.
Jimmy.S skrev:Jag har även lite svårt att förstå vad O2- eliminatorn gör för nytta då den egentligen lurar hojen att bränsle/luftblandningen ligger rätt och då ger den väl aggresivare tändning, men om det nu inte ligger rätt, då ska ju sprutet justera detta och denna möjligheten försvinner ju eftersom den tror att allt är ok, borde väl finnas knacksensorer som reglerar och backar tändningen ifall det blir helt knas men det känns lite bonnigt eller tänker jag helt fel? Hade det bara varit diagnoslambdasonder så hade jag förstått varför, lr är det inte vanliga sonder utan bredbandslamdor som är mont.? har ej kollat så noga än.
Inte helt hundra på vad eliminatorn ska göra. Tror Tegfors har en sån, han mappade ju om sin viffer med en PC, den enda jag säkert vet om som gjort det. Kanske att han vet mer?
Jimmy.S skrev:Hur som helst så är det trevligt att känna att man är en i gänget med en go hoj, har varit väldigt ensamt o tråkigt som shadow ägare då det inte finns något direkt forum för den
Du hade kunnat gå med i samma fackförbund som alla andra fiskare.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
adrian_vg skrev:Hur som helst så är det trevligt att känna att man är en i gänget med en go hoj, har varit väldigt ensamt o tråkigt som shadow ägare då det inte finns något direkt forum för den
Du hade kunnat gå med i samma fackförbund som alla andra fiskare.
Tack (tror jag ) men det är skönt att det är utrett
Det är väl bra? 00:an kan du mappa med PC3, som ska vara enklare att använda har jag för mig.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Tack (tror jag ) men det är skönt att det är utrett
Det är väl bra? 00:an kan du mappa med PC3, som ska vara enklare att använda har jag för mig.
Jo om man hade haft en -00, jag har ju en X vilket innebär -99 skrev det i ett tidigare inlägg men det spelar ju ingen roll, är lycklig som ett barn på julafton ändå
för jävlar vad kul det var att gasa på lite igår, måste dock ta det LITE lugnt då jag lider av lite pyspunka i bakdäcket (liten spik 
)
