VFR-forum.se

När dömmer besiktningen ut mcdäcken?
Där finns ju inget mönsterdjup på samma sätt som på bilar...

Kanske en dum fråga

Däck och slirskydd till motorcykel
19 a §
1. En motorcykel skall ha luftfyllda däck vilkas bärförmåga, då de är avsedda för motorcykelbruk, motsvarar den vikt hos det belastade fordonet som vilar på ifrågavarande hjul. Däck vars kordväv är synlig eller vilka uppenbart riskerar att explodera får inte användas. Däckets slitbana skall över hela bredden ha ett ändamålsenligt mönster med ett mönsterdjup av minst 1,0 mm.

2. På en motorcykel skall användas för vinterbruk lämpade grovmönstrade däck under den tid som avses i 18 § 2 b mom. De undantag som i nämnda moment stadgas för bilar gäller i tillämpliga delar också för motorcyklar.

3. Användning av slirskydd på motorcykel är tillåten på de villkor som i 18 h och 18 j §§ stadgas för bilar vilkas totalvikt är högst 3500 kg.



Kanske säger lite

Plocka bort framskärmen och köra med grovdubbade vinterdäck nästa vinter? kanske vore något...

Jag trodde inte det var lag på samma sätt som för bilar att använda vinterdäck, eller ja, grovmönstrade ändamålsenliga däck på vintern på mc.
Jag trodde nog att det fanns en oskriven lag om sunt föruft att låta hojen stå om det är is och snö, om man inte kör en för väglaget lämplig hoj.
Men att det var förbjudet, det visste jag inte. (ska tänka på det nästa vinter)

på de flesta däcken jag sett så finns det slitagevarningsmarkeringar i form av grundare spår på ca 1 cm.
när däcket når den så e det olagligt.

I däckstestet i senaste Bike (nr. 8 Aug. 2007) finns en kommentar om att Metzler Roadtec Z6 är bra när det gäller slitage bla. för att däcket saknar mönster i mitten och som de skriver ".. där det inte finns mönster, kan man inte mäta djupet".
I testet körde man naturligtvis på VFR!

Jag har det bak och är helt ok (men lite skakigt när det är blött .. det har dock en indikering i mitten som anger när det är dags att byta ...

Conseal skrev:Jag har det bak och är helt ok (men lite skakigt när det är blött .. det har dock en indikering i mitten som anger när det är dags att byta ...

Kör själv med Z6 och är skitnöjd, men håller med om att det kan kännas lite slirigt när det blir blött. Mina har rullat 700 mil nu så börjar fundera på hur länge de håller till...

Frågan nu då.. hur ser markeringen ut för att det är slut? Färg som kommer fram eller?

elias skrev:

Conseal skrev:Jag har det bak och är helt ok (men lite skakigt när det är blött .. det har dock en indikering i mitten som anger när det är dags att byta ...

Kör själv med Z6 och är skitnöjd, men håller med om att det kan kännas lite slirigt när det blir blött. Mina har rullat 700 mil nu så börjar fundera på hur länge de håller till...

Frågan nu då.. hur ser markeringen ut för att det är slut? Färg som kommer fram eller?

Z6 är ju ett däck byggt för att gå långt, så betydligt längre än 700 mil bör du nog komma...

Annars kan jag rekomendera Michelin Pilot road 2CT, körde 266mil och man såg fortfarande inte en antydan till slitage, träffade en kille som kört sina 1400mil på en FZ1 fazer, det var 1400 aktiva mil det och fortfarande typ 3-4 mm mönsterdjup dock lite platta...han rekomenderade dock inte 2ct fram då det var för hårt...

Kör med Z6 bak och pilot road2ct fram .. enda byte som skall ske är till et pilot road 2 bak när Z6 är slut .. mitt Z6 har gått ca 1000mil och ser oanvänt ut (eller ja .. typ kanske nästan).

Jag ska kanske köpa senaste Bike och kolla deras test.
Blir att byta däcl till våren hur jag än gör, då är det lika bra att vara påläst. Skulle vilja ha ett lite mjukare däck än vad jag har nu, men lite bättre regnegenskaper.

Jag har kört med Michelin Macadam tidigare & nu med Pilot Road 2 och har alltid tyckt Michelin varit bra så då har jag hållit fast vid det. Tråkigt .. ? ja, troligen
Pilot Road 2 2CT blev knapp etta i Bikes test strax före Metzler Roadtec Z6.

elias skrev:Jag ska kanske köpa senaste Bike och kolla deras test.
Blir att byta däcl till våren hur jag än gör, då är det lika bra att vara påläst. Skulle vilja ha ett lite mjukare däck än vad jag har nu, men lite bättre regnegenskaper.

Jag kör med Metzler Sporttec M1 mjuka så det räcker. Går du till Sporttec istället för Roadtec kommer du få mjuka fina däck. De räcker tyvärr mycke kortare sträck. Beror definitivt på hur du kör vilka däck du ska välja.

Fick höra av min husmek som kört hoj sen strax innan tidernas begynnelse, att SBP börjat slå ner på hojar med för mycket touringrand. Det skulle enligt honom ge en 2:a för att däcket inte längre har tillräcklig rundhet. Någon som upplevt detta? Om inte så dubbelkollar jag detta med en bekant på SBP när jag kommer tillbaka till Sverige 18/8.

Vill jag itne påstå .. mitt framdäck var platt mitt på innan jag bytte och det gick igenom besiktningen... fast det kändes iofs inte trevligt när man lutade "över puckeln"

Frippe skrev:

elias skrev:Jag ska kanske köpa senaste Bike och kolla deras test.
Blir att byta däcl till våren hur jag än gör, då är det lika bra att vara påläst. Skulle vilja ha ett lite mjukare däck än vad jag har nu, men lite bättre regnegenskaper.

Jag kör med Metzler Sporttec M1 mjuka så det räcker. Går du till Sporttec istället för Roadtec kommer du få mjuka fina däck. De räcker tyvärr mycke kortare sträck. Beror definitivt på hur du kör vilka däck du ska välja.

Själv har jag kört på Racetec innan och det är riktiga kalasdäck, förutom livslängden. Ca 3-400 mil men vilka mil