VFR-forum.se

adrian_vg skrev:Hinkplasthjälmar är också godkända. Jag skulle tom vilja påstå att merparten av de godkända hjälmarna öå marknaden är gjorda i hinkplast.

Ja det skulle ju vara närmast skandal om det såldes hojhjälmar som inte var godkända. De s.k. "hinkplasthjälmarna" brukar vara gjorda av lexan, ABS, eller polykarbonat. Medan fiberhjälmarna är gjorda av glasfiber, kevlar, kolfiber eller nån blandning armerat med polyester. På nåt sätt känns det betydligt mer tillförlitligt med nåt på skann som man bygger båtar, racingkåpor och skottsäkra västar av än material som används i köksutrustning, tvålkoppar, muggar och faktiskt hinkar även om det är lika olika blandningar för där finns det ju ingen armering i dom som håller ihop grejerna.

Men visst, det är ett val man gör. Lite som att skaffa ett ställ i textil eller läder, tvådelat eller helt, VFR eller en Fatboy.

Inte riktigt:
Textil = Mer praktiskt, t.ex. vattentätt så man inte behöver ha med sig regnställ och lättare att tvätta.
Läder = Säkrare (fråga RR-chaffisarna) och håller längre.
Tvådelat = Mer praktiskt och lättare att ta av och på.
Helt = Säkrare främst för race och banåkning, mindre som kan gå upp och mindre dragkedjor och grejer man kan göra illa sig på (rena raceställ har t.ex. inga fickor).
VFR = En av världens mest tillförlitligaste hojar.
Fatboy = Kör aldrig längre än du orkar leda hem den

tersan skrev:Vadå hinkplast? Det finns väl inga MC-hjälmar gjorda i samma material som plasthinkar?

Nä, men nästan

Tyrannosaurus skrev:

adrian_vg skrev:Hinkplasthjälmar är också godkända. Jag skulle tom vilja påstå att merparten av de godkända hjälmarna öå marknaden är gjorda i hinkplast.

Ja det skulle ju vara närmast skandal om det såldes hojhjälmar som inte var godkända. De s.k. "hinkplasthjälmarna" brukar vara gjorda av lexan, ABS, eller polykarbonat. Medan fiberhjälmarna är gjorda av glasfiber, kevlar, kolfiber eller nån blandning armerat med polyester. På nåt sätt känns det betydligt mer tillförlitligt med nåt på skann som man bygger båtar, racingkåpor och skottsäkra västar av än material som används i köksutrustning, tvålkoppar, muggar och faktiskt hinkar även om det är lika olika blandningar för där finns det ju ingen armering i dom som håller ihop grejerna.

Utan att bli alltför långrandig så kan jag meddela att man gör båtar, kåpor och skottsäkra saker av det du kallar hinkplast.

Ja, jag har jobbat hos en av Europas största tillverkare av skivor i ABS/Polykarbonat/mm och vet vad materialen går för och används till.

Du får gärna dissa polykarbonat, men inte i det här fallet... sorry.

tersan skrev:Utan att bli alltför långrandig så kan jag meddela att man gör båtar, kåpor och skottsäkra saker av det du kallar hinkplast.

Ja, jag har jobbat hos en av Europas största tillverkare av skivor i ABS/Polykarbonat/mm och vet vad materialen går för och används till.

Du får gärna dissa polykarbonat, men inte i det här fallet... sorry.

Happ! Där fick man huvudet avbitet. Det kostar på att vara kaxig tydligen

Har iofs aldrig hört talas om plastbåtar utan fiberarmering, skottsäkra västar i annat material än kevlar och dom värsta och dyraste hjälmarna och hojkåporna brukar vara fiberarmerade (om det inte har ändrats på senare år), men ok då

Tyrannosaurus skrev:Har iofs aldrig hört talas om plastbåtar utan fiberarmering, skottsäkra västar i annat material än kevlar och dom värsta och dyraste hjälmarna och hojkåporna brukar vara fiberarmerade (om det inte har ändrats på senare år), men ok då

Du anar inte vad man kan göra i plast... men visst är premiumprodukterna i regel kompositer med glasfiber/kevlar/kolfiber. Om det sen beror på produktionsprocessen, marknadens förväntningar eller att det faktiskt är bättre ska jag låta vara osagt.

I slutändan handlar väl ett hjälmval om passform, finesser och prislapp. Givet att den är godkänd förstås...