VFR-forum.se

tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.

Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.

Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...

Med halva priset så skulle det nästan kunna vara intressant att hänga på pärlan... Undra vad det blir för tullavg på ett sånt paket...

H2SO4 skrev:

tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.

Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.

Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...

Med halva priset så skulle det nästan kunna vara intressant att hänga på pärlan... Undra vad det blir för tullavg på ett sånt paket...

Ingen alls, det är inom EU...

tersan skrev:

H2SO4 skrev:

tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.

Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.

Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...

Med halva priset så skulle det nästan kunna vara intressant att hänga på pärlan... Undra vad det blir för tullavg på ett sånt paket...

Ingen alls, det är inom EU...

Och momsen i Tyskland är 16% om jag inte minns fel. Priset du ser på länken är det du får betala ex frakt och ev exp-avgift. Ska inte tillkomma nåt mer.

Skulle det finnas nåt att invända mot att bara skaffa Brembo-kaliprarna och använda befintlig huvudcylinder, handtag, skivor och slangar?

Tänkte om det skulle bli billigare...

Mina Newfren-belägg gnisslar som värsta stråkorkestern i alla farter, men såvitt jag kan se ligger de inte på; skivorna är iaf kalla efter körning.

Vad gäller nu, skrikdämpare?

adrian_vg skrev:Mina Newfren-belägg gnisslar som värsta stråkorkestern i alla farter, men såvitt jag kan se ligger de inte på; skivorna är iaf kalla efter körning.

Vad gäller nu, skrikdämpare?

Prova att fasa av kanten på beläggets kortsida (den sidan som är vänd mot skivans rotationsriktning). Om den kanten är knivskarp så kan det bli en del missljud. Behövs inte mycket, nån millimeter brukar räcka.

tersan skrev:Prova att fasa av kanten på beläggets kortsida (den sidan som är vänd mot skivans rotationsriktning). Om den kanten är knivskarp så kan det bli en del missljud. Behövs inte mycket, nån millimeter brukar räcka.

Tack för tipset! Ska prova det snarast. Är rätt trött på skriandet, man hör ju inte kuggdreven.

adrian_vg skrev:Tack för tipset! Ska prova det snarast. Är rätt trött på skriandet, man hör ju inte kuggdreven.

Det blev ju inget av avfasningen, eftersom det blev för kallt att köra viffern mer, men snart så.

Har också nyligen köpt en omgång Carbone Lorraine-belägg av xtrazi för en överkomlig summa pengar. Funkar inte de beläggen som är på redan med avfasning, får jag prova Lorraine-modellen ist.

Är det vanligt att belägg skriker så, och att man måste fila lite på dem?

Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?

Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?

Kolla så du inte har för mycket vätska i behållaren, då får man problem att trycka tillbaka det sista på kolvarna.

Donner skrev:

Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?

Kolla så du inte har för mycket vätska i behållaren, då får man problem att trycka tillbaka det sista på kolvarna.

Eftersom du har Dual Brake System eller vad det heter så får du göra kollen både på burken på styret och burken bak.

Kör med Biltemas både fram och bak utan problem sedan 1 år. Kanske lite tendens till gnissel fram de första veckorna men det försvann.

Knixkörning avslöjade inga problem heller.

Hur de sliter mer eller ej på skivorna vet jag inte.

Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?

Hur har det gått?

Mister skrev:

Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?

Hur har det gått?

Det var beläggen som var för tjocka, bytte till sbs som passade direkt.

Richie skrev:Det var beläggen som var för tjocka, bytte till sbs som passade direkt.

För tjocka? Du skrev tidigare "halvfabrikat från Lelles", vad för märke var det du fick egentligen?

Jag köpte nämligen också från Lelles förra hösten, men har inte tryckt in dem än. Det var deras ekonomivariant, Newfren, om jag minns rätt.