Moderatorer: adrian_vg, Conseal
Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.
Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.
Ingen alls, det är inom EU...H2SO4 skrev:Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.
Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.
Med halva priset så skulle det nästan kunna vara intressant att hänga på pärlan... Undra vad det blir för tullavg på ett sånt paket...
Och momsen i Tyskland är 16% om jag inte minns fel. Priset du ser på länken är det du får betala ex frakt och ev exp-avgift. Ska inte tillkomma nåt mer.tersan skrev:Ingen alls, det är inom EU...H2SO4 skrev:Jo såg det vid närmare eftersökning, ska nog gå o lägga, flummigare än vanligt känns det som...tersan skrev: Italian Tune-up är rätt nyttig (läs: rolig) för föraren också.
Adrian gav den här länken lite högre upp i tråden:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... _id/146888
Hittade dock ingen info om vilken momssats de använt.
Med halva priset så skulle det nästan kunna vara intressant att hänga på pärlan... Undra vad det blir för tullavg på ett sånt paket...
Prova att fasa av kanten på beläggets kortsida (den sidan som är vänd mot skivans rotationsriktning). Om den kanten är knivskarp så kan det bli en del missljud. Behövs inte mycket, nån millimeter brukar räcka.adrian_vg skrev:Mina Newfren-belägg gnisslar som värsta stråkorkestern i alla farter, men såvitt jag kan se ligger de inte på; skivorna är iaf kalla efter körning.
Vad gäller nu, skrikdämpare?
Tack för tipset! Ska prova det snarast. Är rätt trött på skriandet, man hör ju inte kuggdreven.tersan skrev:Prova att fasa av kanten på beläggets kortsida (den sidan som är vänd mot skivans rotationsriktning). Om den kanten är knivskarp så kan det bli en del missljud. Behövs inte mycket, nån millimeter brukar räcka.
Det blev ju inget av avfasningen, eftersom det blev för kallt att köra viffern mer, men snart så.adrian_vg skrev:Tack för tipset! Ska prova det snarast. Är rätt trött på skriandet, man hör ju inte kuggdreven.
Kolla så du inte har för mycket vätska i behållaren, då får man problem att trycka tillbaka det sista på kolvarna.Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?
Eftersom du har Dual Brake System eller vad det heter så får du göra kollen både på burken på styret och burken bak.Donner skrev:Kolla så du inte har för mycket vätska i behållaren, då får man problem att trycka tillbaka det sista på kolvarna.Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?
Hur har det gått?Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?
Det var beläggen som var för tjocka, bytte till sbs som passade direkt.Mister skrev:Hur har det gått?Richie skrev:Skulle byta i bak idag, men de fick inte platts trotts att jag tryckte tillbaka cylindrarna. Funderar på om jag fått fel modell, är ett halvfabrikat från lelles. Hur tjocka belägg kan man ha till vfr:en?
För tjocka? Du skrev tidigare "halvfabrikat från Lelles", vad för märke var det du fick egentligen?Richie skrev:Det var beläggen som var för tjocka, bytte till sbs som passade direkt.
