VFR-forum.se

Är det på den främre bulten man monterar kraschpuckar?

Den främre bulten i bilden, alldeles ovanför den tjocka kylarslangen alltså.

http://home-skynet.servehttp.com/galler ... 9.jpg.html

Eller är det bättre på den bakre, den som håller kåpstaget samt även är skruvad i bakre cylindern?

Kraschpuckarna jag hade i tankarna; http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem ... 1036094265
Har nån koll på om de nämnda bultarna i ramen är M10?

Hittade info hos R & G; http://www.rg-racing.com/browseBike/Hon ... P0092.aspx.
Mid-engine-bulten, så antar att de menar den bakre bulten, den i bakre cylindern.

Är själv rädd att puckar monterade i ramen kan göra mer skada än nytta. Mina sitter bara i bakre kåpstaget och sitter bara där för syns skull. Monterade i motorn.....tja samma sak där, kraschad kåpa eller kraschad motor?

En skadad ram eller motor vill man ju inte ha

På en BKK (Knutstorp) för några år sen gjorde handledaren en highsider med sin ZX9, dom var fästa i ramen som klarade sig men kunde inte se att pucken gjort nån direkt nytta då en hel del var skadat.

Håller med Donner. Kraschpuckar bör vara med genomgående stag som tar upp krockkrafterna, så att inte ram/motor tar upp direkta krockkrafter. Annars tror jag man bör skippa dem.

Jag misstänker att kinapuckarna jag beställde har bultar som bryts av vid högre vurpvål pga "kinakvalitet". Så ingen fara tror jag. Är mest ute efter att spara speglar och blinkers vid fortsatt övningskörning i lite lägre farter.

En motorbåge då, sån som körskolorna har? Finns till styret också. Fast det är kanske inte helt enkelt att hitta till en viffer?

Donner skrev:Fast det är kanske inte helt enkelt att hitta till en viffer?

Exakt.

VFR är väl inte en direkt vanlig körskolehoj.

Är det någon som har testat dom rg-racing, krashpuckarna? Funderar om det kan vara lämpligt att montera.

Kåporna överlevde ok nu när jag lekte gräsklippare med hojen senast, men jag verkar ha det som årlig tradition att ta en ofrivillig "off-road" tur eller ett oväntat stopp. Det verkar inte direkt finnas ett stort utbud av kåpor till årsmodell 94-97.

Roots skrev:Är det någon som har testat dom rg-racing, krashpuckarna? Funderar om det kan vara lämpligt att montera.

Kåporna överlevde ok nu när jag lekte gräsklippare med hojen senast, men jag verkar ha det som årlig tradition att ta en ofrivillig "off-road" tur eller ett oväntat stopp. Det verkar inte direkt finnas ett stort utbud av kåpor till årsmodell 94-97.

Inte RG, men väl kinakopior från Ebay. Gick enkelt att montera på hojen eftersom kåpan var paj.
Har du kåpa på får du såga lite. Mig veterligen finns inga krashpuckar som går att montera på denna generation utan sågning.

https://www.srbu.se/piwigo/picture.php? ... tegory/296

Känns lite tråkigt att behöva såga i kåporna när det är dom jag vill ska överleva en marksyning lite bättre. Får helt enkelt se hur det ligger till efter nästa oväntade omväg och ta det som behöver åtgärdas då.

Roots skrev:Känns lite tråkigt att behöva såga i kåporna när det är dom jag vill ska överleva en marksyning lite bättre. Får helt enkelt se hur det ligger till efter nästa oväntade omväg och ta det som behöver åtgärdas då.

Kan bli knivigt att montera puckar utan att såga tyvärr.

Alternativet är att göra en kustom-lösning som jag hade på min svartviffer.
Se bilder på https://www.srbu.se/piwigo/picture.php? ... tegory/303.

Har räddat kåporna mer än en gång...

adrian_vg skrev:Jag misstänker att kinapuckarna jag beställde har bultar som bryts av vid högre vurpvål pga "kinakvalitet". Så ingen fara tror jag. Är mest ute efter att spara speglar och blinkers vid fortsatt övningskörning i lite lägre farter.

Farbror får välan sätta stödhjul på knarren då, nu när farbror har fått svårt med balansen på äldre dagar.

blacken skrev:

adrian_vg skrev:Jag misstänker att kinapuckarna jag beställde har bultar som bryts av vid högre vurpvål pga "kinakvalitet". Så ingen fara tror jag. Är mest ute efter att spara speglar och blinkers vid fortsatt övningskörning i lite lägre farter.

Farbror får välan sätta stödhjul på knarren då, nu när farbror har fått svårt med balansen på äldre dagar.

Jo, alltså, det var ju inte jag som övningskörde.
Har i övrigt inga problem med balansen förutom när jag glömmer skivbromslåset.
"Nya" hojen-vars-namn-inte-får-nämnas har jag inte vält med än...

adrian_vg skrev:Har i övrigt inga problem med balansen förutom när jag glömmer skivbromslåset.

Dra iväg med låset i är en klassiker. Men jag har aldrig gjort det mer än när jag hade ställt hojen mot en husvägg i ett buskage en gång och skulle dra ut den bakåt och inte kunde fatta varför det inte gick utan trodde nåt hjul stod i en grop eller nåt innan jag kom på vad det var

Undra hur många på detta forumet håller inne med sina erfarenheter "att glömma skivbromslåset".

Jag har ju redan berättat min trevliga uppvaknande och tagit till mig tipsen för att kunna undvika flera fadäser.

/Råttis