Vilka lampor rekomenderar ni?

[burnis]

vad kör ni för watt? Om det ger rätt när man mäter mer multimeter
ska de ge typ 12.8?

55/100?

55/60?

tänkte byta mina lampor

men det är ett jädra bra lyse på vfr800(kör med dubbla 100w), kört med andra hojar som har mkt dåligt ljus

[Donner]

Jag kör 55/60w, tror det är osram 30% mer ljus. Vet ej livslängd men dom har suttit där ett tag nu och ger bra ljus.

Det jag undviker är just 100w lampor då dom riskerar att överhetta reflektorn så man förstör den.

[adrian_vg]

Jag kör 55/60w, tror det är osram 30% mer ljus. Vet ej livslängd men dom har suttit där ett tag nu och ger bra ljus.

Det jag undviker är just 100w lampor då dom riskerar att överhetta reflektorn så man förstör den.

Samma här, Osram Night Breaker. Har bara haft dem i nån månad.

På min gamla BMW R100RS hade jag en 100-wattare i. Innan jag upptäckte och bytte ut den, hade jag allsköns ladd- och batteriproblem. Elsystemet verkade inte palla med det. Dessutom blev hela fronten på kåpan överhettad, precis som Donner skriver...

[Donner]

Problemet är att reflektorn är av plast och värmen gör att den blir matt och förlorar sin glans vilket medför sämre ljus och en klar 2:a på bilprovningen. Har tyvärr sett detta på många bilar. Är såklart inte lika vanligt på mc då dom oftast rullar färre mil.

Då VFR har dubbla reflektorer så tycker jag att man får ganska bra ljus med 55/60w lampor.

[Maciver]

kör just nu med Xenonkungens "xenonlook"- bryter rätt bra i mörkret. Bättre än mina gamla i vart fall.

[Donner]

kör just nu med Xenonkungens "xenonlook"- bryter rätt bra i mörkret. Bättre än mina gamla i vart fall.

Köpte xenonlook på e-bay, billigt från Kina ....ja det gav ett riktigt snyggt ljus i en vecka sen gick den ena lampan sönder därav mina osram nu som förhoppningsvis är lite bättre.

[Tyrannosaurus]

Men Audi har inte bäst ljus som standard i bilarna, halvlus är ok men hel är för klent,(pratar bi-xenon nu), många kunder som framförallt har kört saab eller volvo upplever det som en försämring.

Jag har bi-xenon plus H7 på helljus på bilen = Kanonljus på både hel och halv.
Jag har inte riktigt fattat hur bi-xenon funkar, men vad jag har förstått så är det reflektorn eller nåt som ställer om sig eftersom man inte kan tända och släcka xeononlampor som med halogen. Jag har iaf noterat att om jag tänder ljuset i garaget (ingen vind och andra störande ljud) så här man en del surr och klonk där fram, men det ska visst vara så

Det där med LED daylight verkar vara intressant.

Jag kör 55/60w, tror det är osram 30% mer ljus. Vet ej livslängd men dom har suttit där ett tag nu och ger bra ljus.

Det jag undviker är just 100w lampor då dom riskerar att överhetta reflektorn så man förstör den.

Samma här, Osram Night Breaker. Har bara haft dem i nån månad.

På min gamla BMW R100RS hade jag en 100-wattare i. Innan jag upptäckte och bytte ut den, hade jag allsköns ladd- och batteriproblem. Elsystemet verkade inte palla med det. Dessutom blev hela fronten på kåpan överhettad, precis som Donner skriver...

Jag har 100w på hojen, t.o.m. 2x100w på hel och 55w+90w på halv = Inga problem, men jag har det relästyrt.
Ett litet problem som uppstod var som vanligt svagaste länken. Kabeln från reläerna till lampornas kontaktstycken var för klena och smälte, men det är nu åtgärdat med rejälare grejer.

Däremot kanske detta system inte rekommenderas på moderna hojar med plastreflektorer/glas. "Ödlan" har dubbla Cibie 5 3/4" insatser med metallreflektorer och det är "skogsbrand" när jag tänder hel.
Fördel... Bilisterna blir jättesnälla, speciellt när dom tror att jag kör på hel med 55+90 och blinkar och får tillbaka 2x100

[adrian_vg]

Jag har iaf noterat att om jag tänder ljuset i garaget (ingen vind och andra störande ljud) så här man en del surr och klonk där fram, men det ska visst vara så

Det är en elektromagnet som drar en "skymmare" fram och tillbaka för elektroden, så att olika fält i reflektorn aktiveras. Samma på min bixenonkittade grönviffer.

[Jimmy.S]

Jag har iaf noterat att om jag tänder ljuset i garaget (ingen vind och andra störande ljud) så här man en del surr och klonk där fram, men det ska visst vara så

Det är en elektromagnet som drar en "skymmare" fram och tillbaka för elektroden, så att olika fält i reflektorn aktiveras. Samma på min bixenonkittade grönviffer.

på dom eftermonterade h4 xenon är det en kapsel som vrider sig/åker bakåt, på audi är det en mekanism i strålkastaren som ändrar ljusbild genom att "skugga" på rätt ställe, en plåt som lyfter ljusbilden sas, där är lampan bara en lampa

[feffe]

Intressanta inlägg om Xenon!
Jag har xenonkonventerat min VFR -06 på halv och helljus.
Det är grymt mycket bättre än original. Oavsett vad lagen säger så anser jag att jag INTE att jag bländar folk. Däremot syns jag mer på vägarna då xenonljuset utmärker sig mer än det gula vanliga.
Vi har testat med att mötas med olika personer. Även testat full acceleration och det bländar INTE. Det vi dock kom fram till var att Xenon inte sprider sig lika mycket som vanligt halvljus utan man ser exakt vart den slutar lysa.
Dom flesta hojåkare kör ju med helljus på hela tiden i alla fall?

Sen förstår jag inte hur det skulle vara så himla mycket bättre med nivåreglering. Alla nya moderna bilar man möter "bländas" man ju av hela tiden så fort vägen svänger eller går över ett backkrön.
Jag har själv en sprillans Volvo V60 med xenon och kurvljus. Jag "bländar" folk hela tiden i kurvor och sånt.

OT: Nya lagar från EU har försämrat trafiksäkerheten i Sverige. Numera behöver man inte ha på halvljus eller något ljus bakåt öht under dagstid. Gäller personbil. Osäker på MC.

[Pegaso]

OT: Nya lagar från EU har försämrat trafiksäkerheten i Sverige. Numera behöver man inte ha på halvljus eller något ljus bakåt öht under dagstid. Gäller personbil. Osäker på MC.

Att man inte behöver ha baklyktorna tända vid tillräckligt dagsljus är väl för att det ska vara lättare att se bromsljusen på framförvarande (har jag fått för mig). Men du måste väl fortfarande ha NÅT ljus tänt framåt, dimljus, varselljus eller halvljus (som tidigare)??

Eller är jag, som vanligt, ute och reser nu??

[Maciver]

Intressanta inlägg om Xenon!
Jag har xenonkonventerat min VFR -06 på halv och helljus.
Det är grymt mycket bättre än original. Oavsett vad lagen säger så anser jag att jag INTE att jag bländar folk. Däremot syns jag mer på vägarna då xenonljuset utmärker sig mer än det gula vanliga.
Vi har testat med att mötas med olika personer. Även testat full acceleration och det bländar INTE. Det vi dock kom fram till var att Xenon inte sprider sig lika mycket som vanligt halvljus utan man ser exakt vart den slutar lysa.
Dom flesta hojåkare kör ju med helljus på hela tiden i alla fall?

Sen förstår jag inte hur det skulle vara så himla mycket bättre med nivåreglering. Alla nya moderna bilar man möter "bländas" man ju av hela tiden så fort vägen svänger eller går över ett backkrön.
Jag har själv en sprillans Volvo V60 med xenon och kurvljus. Jag "bländar" folk hela tiden i kurvor och sånt.

OT: Nya lagar från EU har försämrat trafiksäkerheten i Sverige. Numera behöver man inte ha på halvljus eller något ljus bakåt öht under dagstid. Gäller personbil. Osäker på MC.

Har du besiktat hojen med Xenon i??

[feffe]

Att man inte behöver ha baklyktorna tända vid tillräckligt dagsljus är väl för att det ska vara lättare att se bromsljusen på framförvarande (har jag fått för mig). Men du måste väl fortfarande ha NÅT ljus tänt framåt, dimljus, varselljus eller halvljus (som tidigare)??

Eller är jag, som vanligt, ute och reser nu??

Jo det är väl tanken. Jag tycker det är helt idiotiskt för när det är lite muggigt ute eller regnar som fan så det kan det vara skitsvårt och se en mörk bil.
Det måste vara någon lampa framåt typ nya led belysningar osv. Tanken är väl god men inte alla bilars ljus som syns bra alls. Syns ju bättre med halvljus???
Skumt att skaffa mer teknik för av/på stänging mm. Det enda positiva är väl att man sparar på halvljuslamporna då.

Har du besiktat hojen med Xenon i??

Nej självklart inte

[M@rtini]

Men om dom går sönder direkt, eller inte håller så länge som utlovas lär ni höra det.

Ca. 16 månader, eller 1700 mil höll Osram Night Breaker lampan jag hade som halvljus. Så idag bytade jag också till de här http://www.xenonkungen.com/se/article.p ... &grp=81920,. De var inte så dyra och ger bra ljus, återstår bara att se vad de har för livslängd.