VFR-forum.se

Jag har ett LeoVince EVO II carbon slip-on och skall på lördag för första gången vara med på BKK på Gelleråsen.

Eftersom de har informerat om att ljudkraven är rätt hårda (95db) så börjar jag bli lite nervös att mitt system låter för mycket även med insatsen (db-killer) monterat.
Tycker ju inte själv att det låter mycket mer än med orginal
Det vore ju trist att åka dit bara för att bli hemskickad.

Jag har försökt hitta hur många db systemet kommer upp i men inte lyckats.
Själv har jag ingen möjlighet att mäta detta och har ingen koll på hur mycket det kan röra sig om.
Har mailat LeoVince om detta, men inte fått svar (ännu)

Är det någon på forumet som vet?

/faceplant

Hörsägen, ej garanterat: Om ditt Leovince är E-godkänd med en dB-killer har jag för mig att det är max 103dB som gäller upp till en viss årsmodell.

Min Scorpion ska ha 103dB med en dB-killer inmonterad. Viffern är från 1997, och jag har kört på BKK Rörken utan problem vid besiktningen, förutom att de inte gillade min semestergas. Den fick jag montera av.

Besiktning, iaf på Rörken, görs inte med motorn på. De kollar kedja och broms mest, samt att bromsgreppet inte tar för långt in. Fick justera ut greppet på bromsen en del då den tog för långt in och nuddade ett av gasvajerrören (jag har förhöjt styre).

Det är ju inte så att de mäter ljudnivån väl?

Edit: På bikersneed.se säger man att E-legal (för Scorpiondämparna) är 95dB: http://www.bikersneed.se/Scorpion/emarkinfo.htm. Vid mejlkonversation innan köp nämndes 103dB med dB-killern i om jag minns rätt. Kan dock ha varit 103dB med killern utskruvad. Så ha din dB-killer i, och ta med papprena du fick med dämparen där det står att den är E-märkt och godkänd för gatbruk med pluggen i. Eller skriv ut sidan från Leovince.

adrian_vg skrev: Det är ju inte så att de mäter ljudnivån väl?

Edit: På bikersneed.se säger man att E-legal (för Scorpiondämparna) är 95dB: http://www.bikersneed.se/Scorpion/emarkinfo.htm. Vid mejlkonversation innan köp nämndes 103dB med dB-killern i om jag minns rätt. Kan dock ha varit 103dB med killern utskruvad. Så ha din dB-killer i, och ta med papprena du fick med dämparen där det står att den är E-märkt och godkänd för gatbruk med pluggen i. Eller skriv ut sidan från Leovince.

Sorry, men de flesta banor har idag ljudmätare... bullrar det för mycket när man åker så är det slutåkt (om man inte kan få ner ljudet). Sen spelar det ingen roll vad Bilprovning eller tillverkare sagt, det är just ditt fordons bullrande vid just det tillfället som gäller.

Men, en gatgodkänd dämpare ska klara ett normalt banmöte. Ett tips är inte gasa fullt förbi mätaren...

tersan skrev:Sorry, men de flesta banor har idag ljudmätare... bullrar det för mycket när man åker så är det slutåkt (om man inte kan få ner ljudet). Sen spelar det ingen roll vad Bilprovning eller tillverkare sagt, det är just ditt fordons bullrande vid just det tillfället som gäller.

Men, en gatgodkänd dämpare ska klara ett normalt banmöte. Ett tips är inte gasa fullt förbi mätaren...

Åh fan... Är det så pass?? Hade ingen aning om det! Får ta det lite lugnare på start och målrakan på Rörken.

Trodde annars att om dämparen är godkänd så är den. Där ser man...

adrian_vg skrev:

tersan skrev:Sorry, men de flesta banor har idag ljudmätare... bullrar det för mycket när man åker så är det slutåkt (om man inte kan få ner ljudet). Sen spelar det ingen roll vad Bilprovning eller tillverkare sagt, det är just ditt fordons bullrande vid just det tillfället som gäller.

Men, en gatgodkänd dämpare ska klara ett normalt banmöte. Ett tips är inte gasa fullt förbi mätaren...

Åh fan... Är det så pass?? Hade ingen aning om det! Får ta det lite lugnare på start och målrakan på Rörken.

Trodde annars att om dämparen är godkänd så är den. Där ser man...

Ja, jo, visst är den godkänd. Men när kommuners miljöenheter får för sig att det bullrar från motorbanor så uppstår nya regler.

Vi som kör gamla förgasarbilar har ett intressant problem i och med att det oftast bullrar mer från insuget än avgaset.

Personligen skulle jag montera originalsystemet om jag skulle på banmöte med hojen, såvida jag inte mätt upp ljudnivån innan med 100% säkerhet.

Faceplant, de som har problem med ljud är ofta customhojar med raka rör, Ducati och sporthojar med rejssystem. En VFR med dB-killer i ett gatsystem borde inte stöta på bekymmer.

tersan skrev:Sorry, men de flesta banor har idag ljudmätare... bullrar det för mycket när man åker så är det slutåkt (om man inte kan få ner ljudet). Sen spelar det ingen roll vad Bilprovning eller tillverkare sagt, det är just ditt fordons bullrande vid just det tillfället som gäller.

Men, en gatgodkänd dämpare ska klara ett normalt banmöte. Ett tips är inte gasa fullt förbi mätaren...

Fick i princip samma tips från instruktörerna som kör kursen. Om man låter bli att "dra ur" växlarna så brukar de flesta klara sig...

adrian_vg skrev:
Åh fan... Är det så pass?? Hade ingen aning om det! Får ta det lite lugnare på start och målrakan på Rörken.

Trodde annars att om dämparen är godkänd så är den. Där ser man...

Jodå, min dämpare är godkänd för gatbruk med insatsen i.
Men, om inte jag är felinformerad, så har detta ingenting att göra med just ditt fordon.
Hojen är godkänd för en viss ljudnivå, på registreringsbeviset på min hoj står det t.ex. "Ljudnivå DB, vid körning: 79; Ljudnivå DB, stillastående: 87".
Så, kommer man upp över det med en godkänd dämpare så är det ändå inte lagligt.
(Med reservation för missuppfattningar...)

Men, min fråga kvarstår, någon som vet hur många DB mitt slip-on ger ifrån sig?

faceplant skrev:Men, min fråga kvarstår, någon som vet hur många DB mitt slip-on ger ifrån sig?

Officiellt 95dB med E-pluggen i. I praktiken beror det på motorns skick, luftfilter, slitage, hur mycket du varvar osv.

Som du säger tidigare, dra inte ur på växlarna så är det ok.

adrian_vg skrev:

faceplant skrev:Men, min fråga kvarstår, någon som vet hur många DB mitt slip-on ger ifrån sig?

Officiellt 95dB med E-pluggen i. I praktiken beror det på motorns skick, luftfilter, slitage, hur mycket du varvar osv.

Som du säger tidigare, dra inte ur på växlarna så är det ok.

Det låter ju bra, då borde jag kunna klara mig!

Har du någon källa till denna uppgift (kan vara bra att ha...)?

faceplant skrev:Har du någon källa till denna uppgift (kan vara bra att ha...)?

* http://www.bikersneed.se/Scorpion/emarkinfo.htm
* http://www.scorpion-exhausts.com/Bikes/info.php?pd=4
* http://www.sitogroup.com/servlet/page?_ ... _dx=119763: Specifikt "LeoVince SBK exhaust systems is full compliance with EEC regulations for the whole product line. LeoVince users can ride the streets of Europe without infringing the law."
* Tersan

För info så är 103Db gränsen borttagen enligt uppgift på andra forum.

Conseal skrev:För info så är 103Db gränsen borttagen enligt uppgift på andra forum.

Sänkt till 95dB alltså, generellt?

adrian_vg skrev:

Conseal skrev:För info så är 103Db gränsen borttagen enligt uppgift på andra forum.

Sänkt till 95dB alltså, generellt?

Eller fritt?

Jag har ingen db-killer till nya dämpen än så det blir väl att åka med gamla och tysta insatsen till besiktningen.

Tyrannosaurus skrev:

adrian_vg skrev:

Conseal skrev:För info så är 103Db gränsen borttagen enligt uppgift på andra forum.

Sänkt till 95dB alltså, generellt?

Eller fritt?

Du skämtar antar jag??

Tyrannosaurus skrev:Jag har ingen db-killer till nya dämpen än så det blir väl att åka med gamla och tysta insatsen till besiktningen.

Om du inte vill åka på återbesök.

Conseal skrev:För info så är 103Db gränsen borttagen enligt uppgift på andra forum.

Menar du på bana eller i trafiken?

På bana definitivt men tydligen även hos bilprovningen ...