VFR-forum.se

Hej,just handlat mig en VFR och går fint men är lite ryckig i gången på låg varv.
Är som den har svårt att hitta flyt gas.

Något känt problem eller.....

Mvh Hans

Allt under ca 3000 på alla växlar, förutom på ettan, kommer att kännas som om du hade tankat kängrubensin.

Skickat från min Nexus 5 via Tapatalk

Ok tackar för svar
Har kört 30 mil i dag och tankade 98 oktan och tycker den blivit bra mycket bättre nu.
Har rullat lite sista åren så behövde nog blåsas ur ordentlig och det har den blivit nu

Skall göra en ordentlig service o kolla allt så blir det nog kanon.
En underbar hoj.

Mvh Hans

Undvik 95 oktan i hojen, små starka motorer behöver bättre bränsle än så.

I övrigt; vad MacIver skrev!

Vissa får bukt med rycken genom att göra PAIR-och flapper-moddarna.
Men mest effekt på rycken får man genom att använda rätt växel, vid rätt varvtal i rätt hastighet.

Ja lite känslig för "rätt" växel är den men skall kolla om den är modifierad luft boxen mm.
Har fått sig en rejäl tvätt så nu skall den få en redig genomgång.

Mvh Hans

En stadig "sup" av Red Line och en entusiastisk "Italian Tuning" är inte heller fel, under dylika omständigheter, om inte annat så är det ett bra väder för en längre utflykt..

Wankel skrev:Ja lite känslig för "rätt" växel är den men skall kolla om den är modifierad luft boxen mm.
Har fått sig en rejäl tvätt så nu skall den få en redig genomgång.

Inte så mycket känslig, som att det är en liten motor med inte så högt vridmoment.

Man kan inte jämföra en viffermotor med en bilmotor, som lätt lufsar fram på högsta växeln och 1500 rpm.