VFR-forum.se

Hej alla hjältar

Nu var det ett tag sedan jag var här, men nu behöver jag verkligen er hjälp.
Min hoj började i höstas skramla lite från växellådan eller nått åt det hållet, och det har bara blivit värre.
Det är bara vid lätt acceleration på varvtal under 4000 rpm som man hör något. Fått för mig att det också oftast bara är i lägre hastigheter men det kan vara att jag inte hör det lika tydligt vid högre hastigheter.
Man känner även vibrationer i fotpinnarna. Fast det är egentligen inte vibrationer, vibrationer har i min mening en tydlig frekvens eller frekvenser, men här skramlar det mer "okontrollerat".
Jag har försökt återskapa fenomenet när man står med hojen på centralstödet och gasar lite med växel i, men då hörs det ingenting.
Det är inte kopplat till någon speciell hastighet. Kedjan verkar lagom spänd.
Nån sa något om att kamkedjespännaren kanske var slapp, kan det vara nått åt det hållet?

Hur skulle ni börja felsökningen efter att ha fått denna förklaring?

Vänligen
David

Lite vagt beskrivna "symptom där. är det ett rassel, tjut, skrammel, kraftiga vibrationer, rasslande "dån", vilken växel det låter mest eller är det på alla växlar och ökande med pådraget? eller vad? Men kamkedjespännaren tror jag inte på, mestadels pga att det är kuggdrivna kammar på viffern. Kollat att kedjan inte har skurit i några länkar?

Din modell har ingen kamkedjespännare, utan kuggdrivna kammar som inte behöver justering.

Har du kollat att allting sitter ordentligt fastskruvat, inkl kåpbitar, fotpinneplattor, avgasrör mm?

Edit: Har du nya däck på?

Symptomen låter som hjullagret. Kedjan hade du hört med körning på centralstödet. Har du dåligt hjullager så märker du det när du har last på hjulet. Och är det lagret, byt bums. Kan bli lite smådyrt annars.

Vilken årsmodell och hoj gäller det ? Borde vara regel på att alltid skriva det..
I allafall jag har upplevt liknande med min vfr 750 -92 att det "slår" i fotpinnarna i vissa varvtal trodde jag först men sen kom jag fram till att det ofta händer på samma sträcka som jag kör på, alltså vägen är lite bulig, svårt att se men i allafall så misstänker jag att i mitt fall att det är centralstödet slår emot varje gång jag kör över dessa näst intill osynliga bulor på vägsträckan, jag tänker testa stripa fast centralstödet och se om det hjälper

Kovamies skrev:Vilken årsmodell och hoj gäller det ? Borde vara regel på att alltid skriva det..

Står i siggen.

Insåg nu att jag glömde det viktigaste i hela beskrivningen.
Fenomenet finns bara när hojen är varm. Vid kallstart finns inte problemet alls. Är det väldigt varm ute kommer oljuden efter några minuter. Är det kallt eller om det regnar så kommer det knappt alls.

Hjullager säger ni, hur kollar jag det förutom att rycka i hjulet på det sätt som man lärde sig på den vanliga säkerhetskontrollen? Att rycka sådär har jag gjort och det är inget större glapp att tala om.

Fick nya däck förra sommaren men tror inte att det riktigt började då. Skulle inte obalanserade däck ge en mer tydlig vibrationsfrekvens, det här är mer skrammel. Som att något ligger och slår eller glappar helt stokastiskt.

Som sagt, kolla alla lösa skruvar, muttrar och annat som kan fladdra.

riktigadavid skrev:Insåg nu att jag glömde det viktigaste i hela beskrivningen.
Fenomenet finns bara när hojen är varm. Vid kallstart finns inte problemet alls. Är det väldigt varm ute kommer oljuden efter några minuter. Är det kallt eller om det regnar så kommer det knappt alls.

Hjullager säger ni, hur kollar jag det förutom att rycka i hjulet på det sätt som man lärde sig på den vanliga säkerhetskontrollen? Att rycka sådär har jag gjort och det är inget större glapp att tala om.

Fick nya däck förra sommaren men tror inte att det riktigt började då. Skulle inte obalanserade däck ge en mer tydlig vibrationsfrekvens, det här är mer skrammel. Som att något ligger och slår eller glappar helt stokastiskt.

Mjoaee, om det bara "låter" när knotan blir varm eller om det är varmt ute så kan man nog utesluta ett hjullager, för det "skrammlar på" oavsett om det är varmt eller kallt, snarare mera "skrammel" när det är kallt ute. Kollat undre ljuddämparen om allt sitter, ser ut och fungera som tänkt där inunder?

adrian_vg skrev:

Kovamies skrev:Vilken årsmodell och hoj gäller det ? Borde vara regel på att alltid skriva det..

Står i siggen.

Jo såg det tänker mest på alla gamla trådar jag läser, jätte bra läsning och tips men man hinner ju byta hoj många ggr, skriver man direkt i tråden eller rubriken vilken hoj det gäller så hänger det ju med flera år framåt även om man byter hoj kanske bara jag som är petig..
Nu tillbaka till ämnet jag har upptäckt att bakhjulet glappar lite, hur vet man om det är hjullagret eller svinglagret som glappar ?

Kovamies skrev:

adrian_vg skrev:

Kovamies skrev:Vilken årsmodell och hoj gäller det ? Borde vara regel på att alltid skriva det..

Står i siggen.

Jo såg det tänker mest på alla gamla trådar jag läser, jätte bra läsning och tips men man hinner ju byta hoj många ggr, skriver man direkt i tråden eller rubriken vilken hoj det gäller så hänger det ju med flera år framåt även om man byter hoj kanske bara jag som är petig..
Nu tillbaka till ämnet jag har upptäckt att bakhjulet glappar lite, hur vet man om det är hjullagret eller svinglagret som glappar ?

Om hjulet rör sig men inte själva svingen så är det hjullagret (eller att hjulmuttrarna är lösa). Omvänt, om hela svingen och hjulet rör synkront, sig så är det svinglagret.

En uppdatering av vad som hänt:
Jag insåg för två veckor sedan att kedjan nog var lite i slappaste laget ändå, så jag spände upp dej precis på tajtaste läget (15mm rörelse). Då försvann alla missljud och problemet var helt ur världen. Men sen nu häromdagen började det lite lätt igen. Och idag kollade jag kedjan och nu var den slapp igen, typ 30-40 mm rörelse. Men hjulaxeln hade inte rör sig något.
Det ska också tilläggas att läget på hjulaxeln ligger bakom där det står "replace chain".
Är det kedjan som håller på och säga upp sig tro? Och hur dåligt är det att köra på den som jag har nu?

Ja slackar kedjan så mycket så fort, och indikeringen säger "replace chain" är det inte mycket att tveka på. Byt kedja, eller hela drivpaketet är nog lika så bra.
I och för sig nog ingen större fara att fortsätta köra, det är ju inte någon jätte effekt i din hoj.
Frågan är bara hur länge du står ut med att det skramlar, och rätt så snart kommer du inte kunna spänna mer och då måste du ändå byta.

Okej, tack för snabbt svar.
Då beställer jag nytt från ebay och byter när jag får tid istället för att göra det akut idag hos verkstad och det kostar skjortan.

riktigadavid skrev:Okej, tack för snabbt svar.
Då beställer jag nytt från ebay och byter när jag får tid istället för att göra det akut idag hos verkstad och det kostar skjortan.

Addemoto är snabbare, du har grejorna inom en vecka, och de har de mesta hemma. Nästa gång...