VFR-forum.se

Hej expertisen,

Efter 1200 mil tog originalsulorna från Dunlop slut på min Viffer-12. Gillade aldrig de pupporna, tyckte hojen var orolig och ormade sig genom kurvorna. Gav inget förtroende alls... I blött var jag t o m stundom rädd så det var en välsignelse att de tog slut.

Fick nya Michelin Pilot road 4 monterade och fick en ny hoj pä köpet. Jisses vilka sjyssta däck, förr fick jag nästan bryta ner hojen i kurvorna. Nu behöver jag bara tänka motstyrning så lägger sig hojen.

Det som jag dock inte gillar är att jag har fått några konstiga vibrationer i fotopinnarna vid 60 km/h. De försvinner vid 65. Känns ungefär som när man kör en borrmaskin. Och jag vete fan, det kanske är inbillning, men jag tycker mig kunna höra ett "vinande ljud" också. Jag har kollat att däcket är rätt monterat (ritationsriktning) och jag kan heller inte känna något glapp i något lager. Vibrationerna finns där även när jag frihjular så jag tror inte motorn är den skyldige. Och i styret känner jag ingenting, bara i fotpinnarna

Någon som har nån idé om vad som kan vara fel?

Tackar på förhand.....

börja med dem enkla frågorna då.
Lufttryck och balansering?

Lufttrycket kollade jag, stämde. 2,5 fram och 2,9 bak. Balansering har jag lite svårare att kolla själv men det sitter nya vikter monterade så jag gissar att det åtminstone gjordes en ansats att balansera dem efter montaget. Bör kanske åka tillbaka i veckan och lyssna med firman.

Kan vara nå`t med drivningen typ kedjan/drev relaterat.

Har för mig att det är ganska mycket saipningar i PR4 vilket kanske kan leda till lite vibrationer och vinande. Om det dessutom bara är mellan 60 och 65 så låter det inte som något oöverkomligt problem.

Det kan ju vara nåt med drivningen, kedjan/drev relaterat som Blacken föreslår.

Tyrannosaurus skrev:Har för mig att det är ganska mycket saipningar i PR4 vilket kanske kan leda till lite vibrationer och vinande. Om det dessutom bara är mellan 60 och 65 så låter det inte som något oöverkomligt problem.

Precis vad jag tänkte skriva.

Nya däck > djupare mönster, som kan både låta och vibrera. Inte helt ovanligt om man kört en eller två säsonger med slitna däck och man hinner glömma hur sprillans nya däck känns.

PR4 har dessutom betydligt fler sajpningar än Dunlop, vilket i sig kan kännas "ovanligt" till en början.

Om problemet har tillstött efter nya sulor har lagts på så, är min slant satsad på balanseringen.

Det kan vara så att ni är rakt på spiken Adrian_vg och Tyrannosarius... Det är ju ett helt annat däck jmf originalsulorna. Men vi la på samma sulor på fruns Hornet och där känner jag inte samma fenomen. Får prova igen för säkerhets skull.

Jag är i allmänhet űberkänslig mot konstiga ljud och känslor
Är inte alltid en bra egenskap..

Ska för säkerhets skull åka tillbaka och rådfråga på firman, dom kanske lägger upp hjulen i balanseringsmaskinen igen och kollar. Köpte däcken hos Honda i Södertälje och hitills har dom ställt upp jäkligt fint även om jag vet att det förmodligen blivit billigare att köpa dom online.

Pricken skrev:Det kan vara så att ni är rakt på spiken Adrian_vg och Tyrannosarius... Det är ju ett helt annat däck jmf originalsulorna. Men vi la på samma sulor på fruns Hornet och där känner jag inte samma fenomen. Får prova igen för säkerhets skull.

Jag är i allmänhet űberkänslig mot konstiga ljud och känslor
Är inte alltid en bra egenskap..

Är sulorna på viffern och Horneten lika breda. Bredare däck är lite flackare och ändringar i uppträdandet känns mer (min egen erfarenhet).

Bara konstiga ljud > fortsätt köra och ha kul.
Bara konstiga vibbar > fortsätt köra och ha kul.
Både konstiga ljud och vibrationer > börja oroa dig.

Lärde mig detta under mina tidiga kk-år med en BMW R100RS, och har fått anledning att friska upp lärdomen medelst en KTM 690 Duke tjugo år senare...

Pricken skrev:Ska för säkerhets skull åka tillbaka och rådfråga på firman, dom kanske lägger upp hjulen i balanseringsmaskinen igen och kollar. Köpte däcken hos Honda i Södertälje och hitills har dom ställt upp jäkligt fint även om jag vet att det förmodligen blivit billigare att köpa dom online.

Bra balansering skadar inte generellt sett, men var medveten om att inte alla däckfirmor kan balansera enkelsvingshjul.
Är viktigare att framhjulet är bra balanserat, spelar inte så stor roll bak fö.

Samma dimension på Horneten och Viffern... 180/55 bak. Ska undersöka det där med balanseringen och enkelsvinghjulet, det var inget som nämndes som ett bekymmer men man vet aldrig. Tack för alla tips.

Pricken skrev:Köpte däcken hos Honda i Södertälje och hitills har dom ställt upp jäkligt fint även om jag vet att det förmodligen blivit billigare att köpa dom online.

Honda (MC Hörnan) i Södertälje är bra, bortsett från området där dom har lokalen (Hovsjö - om dom inte har flyttat efter inbrottet).

Men personligen anser jag att om man bor i Stockholmstrakten så ska man gynna Kjelle på Wheeler Dealer http://www.wheeler-dealer.se . Någon proffsigare däckskrängare kan man leta efter och han håller minst lika bra priser som mcdäck online.

Nää, Hovsjöfilialen brann ner för ett par år sedan. Numera ny fin anläggning i sydhamnen, vid Friskis och fläskbaletten...

Pricken skrev:Nää, Hovsjöfilialen brann ner för ett par år sedan.

Så förvånande
Fint att dom hittade ett nytt bra ställe.