VFR-forum.se

Hej måste byta bakdäck på min hoj nu.
Tänkte köpa ett däck online runt 1000:- & sen montera av bak fälgen för att köra in till en däckakrängare.
vad bör själva däckbytet kosta? Ca.....

Här i Sundsvall tar de lite olika. mellan 100-200 kr.

Brukar räkna med 350kr ... Men det varierar.

Varierar beroende på vilka rabatter man kan åberopa. Men runt 100-300 kr/hjul får man räkna med.

Jag hade problem att hitta någon som ville byta bakdäck på min 1200. De vanliga däckfirmorna påstod att de inte kunde balansera hjulet på grund av enkelsvingen och något med storleken på centrumhålet. Lelles kunde förstås hjälpa mig, men då fick jag ju köpa däck där istället för billigt från Tyskland.

andreas skrev:Jag hade problem att hitta någon som ville byta bakdäck på min 1200. De vanliga däckfirmorna påstod att de inte kunde balansera hjulet på grund av enkelsvingen och något med storleken på centrumhålet. Lelles kunde förstås hjälpa mig, men då fick jag ju köpa däck där istället för billigt från Tyskland.

Har råkat ut för samma sak med min 800:a.
Fördelen är dock att bakdäck sällan behöver balanseras. Det är iaf inte lika viktigt som att framhjulet snurrar fint.

Fick en tanke. Kanske helt ute och cyklar, men iaf...
Statisk balanserare ala biltema funkar ju i princip på samma sätt som att hjulet sitter kvar på hojen. Man lossar kedjan, snurrar och markerar hjulets tyngsta punkt, fäster motvikter etc etc.
Är jag helt fel ute i det tänket?? Har aldrig provat, men läste på om statisk balansering+skaffade utrustning före jag sålde förra hojen. hmmm...

Kanske funkar på en 800. Min har kardan och jag tror att det blir svårt att hitta obalanser i hjulet med hela transmissionen inkopplad.

Petero1981 skrev:Fick en tanke. Kanske helt ute och cyklar, men iaf...
Statisk balanserare ala biltema funkar ju i princip på samma sätt som att hjulet sitter kvar på hojen. Man lossar kedjan, snurrar och markerar hjulets tyngsta punkt, fäster motvikter etc etc.
Är jag helt fel ute i det tänket??

Rätt tänkt, men jag tror att i praktiken har du för mycket motstånd i hjullagret så att däcket inte kommer att rulla fritt.

tersan skrev:

Petero1981 skrev:Fick en tanke. Kanske helt ute och cyklar, men iaf...
Statisk balanserare ala biltema funkar ju i princip på samma sätt som att hjulet sitter kvar på hojen. Man lossar kedjan, snurrar och markerar hjulets tyngsta punkt, fäster motvikter etc etc.
Är jag helt fel ute i det tänket??

Rätt tänkt, men jag tror att i praktiken har du för mycket motstånd i hjullagret så att däcket inte kommer att rulla fritt.

Ja, det slog mej också. Jag fick ju tvätta lagren i biltemas balanseringsverktyg och smörja upp med symaskinsolja, för dom snurrade så trögt.

Petero1981 skrev:Fick en tanke. Kanske helt ute och cyklar, men iaf...
Statisk balanserare ala biltema funkar ju i princip på samma sätt som att hjulet sitter kvar på hojen. Man lossar kedjan, snurrar och markerar hjulets tyngsta punkt, fäster motvikter etc etc.
Är jag helt fel ute i det tänket?? Har aldrig provat, men läste på om statisk balansering+skaffade utrustning före jag sålde förra hojen. hmmm...

Jag tror inte du får av kedjan utan att bryta den, och det kommer inte att hända innan man byter hela drivpaketet. Dessutom, som Tersan skriver, lagret har ganska mycket motstånd i sig - det kommer aldrig att snurra helt fritt.