VFR-forum.se

Vad kör ni med för olja som ni tycker håller längst och som ger motor o växellåda lägst ljud?
Jag kör med OKQ8 Moto SBK 10-40. Tycker den verkar bra men finns den som är ännu bättre för Viffrar så kan jag ju byta.
Har kört hårt med den i 500 mil nu (bl. a. Autobahn och Ringen) så dags att byta.

Kör med motuls 10w-40 .. Funkar bra

Spelar det roll hur länge den håller, du byter väl två gånger årligen ändå väl?

Äntligen en oljetråd, det har vi inte haft tidigare...

Ironi åsido, om du byter var 500:e mil spelar inte oljan nån större roll så länge du håller dig till kända märken som uppfyller Hondas spec. Ljud går förvisso att uppskatta subjektivt, men för att uttala sig om livslängden krävs att oljan lämnas in på laboratorium för analys. Inget vi normala amatörer har råd att göra regelbundet...

Då fortsätter jag med OKQ8 Och börjar fundera var jag skall sätta xenon ballasterna i stället.

adrian_vg skrev:Spelar det roll hur länge den håller, du byter väl två gånger årligen ändå väl?

Salabackemicke skrev:Då fortsätter jag med OKQ8 Och börjar fundera var jag skall sätta xenon ballasterna i stället.

Fundera ordenrligt, det ska inte ta en dag att återställa inför besiktningen.

Den olja som jag inte användre, pga det har lett till slirande koppling. Det är Castrol GPS. Den slirande kopplingen var på en Yamaha och därefter misstror jag det mesta från Castrol, något jag inte är ensam om. Sen är Motul är min favvo, men ack så dyr. De pga ren esterolja är ju da shit när det gäller helsyntet.

Men snål som man är så blir det Q8 SBK oftast.
http://www.okq8.se/~/media/dokument%20p ... jor_a5.pdf

Den duger gott

Hydralteknik i Timrå och Söderhamn har bra pris på en bra olja. Statoil Racingway 10W-40.

http://www.hydraulteknik.com/

Och Swedol brukar ha billig OKQ8 SBK på stora och JÄTTESTORA dunkar.

insu skrev:Hydralteknik i Timrå och Söderhamn har bra pris på en bra olja. Statoil Racingway 10W-40.

http://www.hydraulteknik.com/

adrian_vg skrev:

Salabackemicke skrev:Då fortsätter jag med OKQ8 Och börjar fundera var jag skall sätta xenon ballasterna i stället.

Har mer problem med att få lampan att sitta fast. Originallamporna sätter man i en typ adapter och den sticker ut 4 mm mer än xenon H7:orna vilket innebär att det är för tunnt för bygeln att trycka fast lampan. Kluura!

Lampdiskussionen fortsätter i denna tråd: viewtopic.php?f=3&t=5324

Här är det bara olja.