VFR-forum.se

Jag har råkat ut för ett märkligt problem.

Jag skulle häromdagen flytta hojen efter vinterdvalan till gatan utanför min nya lägenhet.

Jag satte i batteriet, som stått på underhållsladdning hela vintern och kopplade därefter in
handtagsvärmarna, 12v uttaget och Averto larmet.
Jag vet inte hur jag kopplade, men om jag hade larmet inkopplat gick det inte att starta hojen,
men larmet fungerade inte heller.
Jag kopplade ur larmet och då gick hojen igång. Jag tänkte att jag får titta på detta senare, hade inte tid den kvällen.
Totalt körde jag därefter i ca. 20 minuter.

Jag ställde hojen för natten och såg som vanligt till att allt var avstängt.

När jag dagen efter skulle starta den och vred om nyckeln lös instrumentpanelen upp som vanligt, men det pep regelbundet med ca 1 SEK mellanrum som det gör när larmet är inkopplat. Men jag lyckas inte få igång den.

Jag testade att koppla bort allt från batteriet, men jag får fortfarande pipen och den går inte igång. När larmet är inkopplat är det så det brukar fungera och då jag klickar på "lås upp" knappen på fjärrkontrollen till larmet låter det lite (tror det är bränslepumpen som går igång),
men det är det sista ljudet som saknas och inget händer när jag sträcker in startknappen.

Någon som har varit med om detta eller som har någon idé om vad det kan bero på?!?!

Larm brukar bryta på flera ställen. Jag misstänker att det finns ett glapp som orsaka det här.

faceplant skrev:När jag dagen efter skulle starta den och vred om nyckeln lös instrumentpanelen upp som vanligt, men det pep regelbundet med ca 1 SEK mellanrum som det gör när larmet är inkopplat. Men jag lyckas inte få igång den.

Låter som en startspärr; Kan det vara en i larmet inbyggd startspärr som gör det?

Mitt Spyball har en sån funktion och den lirar inte helt bra ihop med vifferns HISS. Man får sätta på och stänga av larmet innan man kan slå tändningen utan att larmets startspärr griper in.