VFR-forum.se

Som bilden visar.. bulten är totalt sönderdragen. Skallen var förstörd av tidigare ägare och nu ha jag försökt med rörtång som synes utan lycka.. Hjäääälp

Men jösses... till att börja med kan man ju fundera på varför den sitter fast, har den skruvats i snett eller har locket ingått förening med gaffelbenet?

Kan du prova med en tång som når runt nedre delen på locket? Sen kan det hjälpa att värma ordentligt om det oxiderat ihop...

Ja det ä smått otroligt vad den sitter..Försökte greppa nedre delen men där är typ 1,5mm att ta i så det går inte.. Nu funderar jag på att försöka borra två hål uppifrån, Sticka ner två små skruvmejslar, ta en tredje horisontellt mellan dem och försöka skruva.. Det är så jag vill gråta!

Svetsa fast ett plattgärn och knacka sen lös den.

Eller enklare plocka den gaffelbenet och ta den till närmaste mekaniska verkstad så fixar dom det säkert för en påse bullar.

//S

berqa skrev:Nu funderar jag på att försöka borra två hål uppifrån, Sticka ner två små skruvmejslar, ta en tredje horisontellt mellan dem och försöka skruva..

Det låter som ett bra sätt att förstöra åtminstone två skruvmejslar... Vet inte hur många mejslar jag haft av när jag försökt använda dem till annat än att skruva...

Stefans tips låter bättre. Nu är jag lite osäker på hur locket ser ut, men om du saknar svets kan det gå att slipa ner locket med en vinkelslip eller en fräs och sen försöka plocka bort det som sitter kvar inne i benet.

Nu har jag lyckats hitta en helt ny framgaffel på ebay till samma pris som mc huset ska ha för endast en ny bult.. Gaffeln är dock listad som till en vfr 750 1986 F. Hur vet jag om det är en F modell jag har? Finns även olika benämningar på hojen i verkstadshandboken jag har och jag har aldrig lyckats förstå vilken jag har. Vill ju inte beställa gaffeln om det inte är samma ben som jag vill byta ut..

berqa skrev:Nu har jag lyckats hitta en helt ny framgaffel på ebay till samma pris som mc huset ska ha för endast en ny bult.. Gaffeln är dock listad som till en vfr 750 1986 F. Hur vet jag om det är en F modell jag har? Finns även olika benämningar på hojen i verkstadshandboken jag har och jag har aldrig lyckats förstå vilken jag har. Vill ju inte beställa gaffeln om det inte är samma ben som jag vill byta ut..

Om du har en VFR-86 så är det en F även kallad RC24 vilket finns med i ramnumret.
Sen kom en modell -87 som heter R även kallad RC30 vilken är en dyrgrip.
Se bara upp för modeller som bara heter VF det är helt andra hojar, dock med V4.
Tommy.

Tack så jättemycket Tommy!

Nu har jag äntligen fått hem grejerna från usa och bytt benet. Frid och fröjd OM INTE kopplingen visar sig helt slak när jag är färdig. Hur är det möjligt? Har jag lyckats dra av kopplingsviren när jag bökat med benet? Vad göra? Suck!

berqa skrev:Nu har jag äntligen fått hem grejerna från usa och bytt benet. Frid och fröjd OM INTE kopplingen visar sig helt slak när jag är färdig. Hur är det möjligt? Har jag lyckats dra av kopplingsviren när jag bökat med benet? Vad göra? Suck!

Hydralisk koppling,
Har du haft handtaget hängandes?
Prova att låta hojen stå så att luften i slangen kan "krypa" upp i behållaren igen.
Eller hellre passa på att byta vätska och lufta upp på nytt.
T.

Handtaget har hängt/legat i ett par veckor medans jag väntade på delen från USA. Hantaget sitter dock monterat på plats nu. Förhoppningsvis funkar kopplingen i morgon med lite tur alltså?

berqa skrev:Handtaget har hängt/legat i ett par veckor medans jag väntade på delen från USA. Hantaget sitter dock monterat på plats nu. Förhoppningsvis funkar kopplingen i morgon med lite tur alltså?

Gäller bara att hantaget lutar uppåt så att luften kommer rätt.
Kan hjälpa att trycka lite grann och ruska.
T.

Som i att lossa det från styret igen och hålla det så handtaget är lodrätt och pelar uppåt?

Tänk dig att du har bubblor i slangen som ska leta sig ut via banjoskruven.
Kan vara en bra ide att stå och hålla så att kopplingsgreppet pekar rakt upp,
sen försöka få kopplingsbehållaren att luta ner mot slangen om du förstår vad jag menar,
vänster styrhalva ska peka lite uppåt.
T.

Tommy Gsson skrev:Eller hellre passa på att byta vätska och lufta upp på nytt.
T.

+1