[Jag vet inte om det är något skumt med speedyshare men bilderna verkar inte visas hela tiden, går det att fixa?]
Fästet (mounting bracket i verkstadshandboken) på min högra frambroms har fastnat i bromsoket och går inte att få ur. Det är alltså den markerade delen på bilden som ska gå att skjuta ut åt höger.
IMAG0174.jpg (32.44 KiB) Visad 10654 gånger
På det vänstra bromsoket går den att skjuta ut jättelätt. Jag vet inte hur den har fastnat men jag har dragit och bänt och vet inte hur jag ska få av den. Tror ni jag ska satsa på att köpa ett nytt bromsok eller finns det något hopp för den befintliga? Kan detta förklara varför bromsbeläggen har slitits så här ojämnt?
Troligen glidpinnarna som fastnat, lyft på dom små svarta damaskerna och spruta in rostolja och testa sen att bända isär det. Troligen har du haft anliggande broms på den sidan. Man kan knacka försiktigt med en plasthammare också för att få isär det.
Fixade bilderna. Speedyshare brukar strula. Ladda upp bilderna direkt till forumet ist.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Donner skrev:Troligen glidpinnarna som fastnat, lyft på dom små svarta damaskerna och spruta in rostolja och testa sen att bända isär det. Troligen har du haft anliggande broms på den sidan. Man kan knacka försiktigt med en plasthammare också för att få isär det.
Glöm inte torka bort *all* rostolja innan montering, om du inte vill råka ut för lite för mycket spänning vid första bromsningen!
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Efter mycket rostlösning, bändande och vridande fick jag loss skiten till slut. Så här såg ena styrpinnen ut:
IMAG0175.jpg (89.91 KiB) Visad 10647 gånger
Blir att köpa en ny sådan tror jag. Och nya damasker då de inte överlevde äventyret. Det borde väl inte bli alltför kostsamt?
Ska man ha kopparpasta bakom bromsbeläggen? En vän sa det för längesedan men osäker på om det är sant.
Bromsfettet som Donner talar om, kan det vara sånt här? http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv ... tt-361826/
moshh skrev:Efter mycket rostlösning, bändande och vridande fick jag loss skiten till slut. Så här såg ena styrpinnen ut:
IMAG0175.jpg
Blir att köpa en ny sådan tror jag. Och nya damasker då de inte överlevde äventyret. Det borde väl inte bli alltför kostsamt?
Ska man ha kopparpasta bakom bromsbeläggen? En vän sa det för längesedan men osäker på om det är sant.
Bromsfettet som Donner talar om, kan det vara sånt här? http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv ... tt-361826/
Silikonfett, precis. Den enda smörja du ska ha i närheten av bromsarna. Och sparsamt med det.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Gött mos! Och tack för hjälpen som vanligt! Edit: Förresten, när jag bytte bromsbeläggen och satte ihop allt (innan jag märkte att fästet satt fast) så låg bromsarna an väldigt mycket, gick knappt att rulla hojen. Berodde detta på det defekta oket eller något annat?
moshh skrev:Efter mycket rostlösning, bändande och vridande fick jag loss skiten till slut. Så här såg ena styrpinnen ut:
Blir att köpa en ny sådan tror jag. Och nya damasker då de inte överlevde äventyret. Det borde väl inte bli alltför kostsamt?
Ska man ha kopparpasta bakom bromsbeläggen? En vän sa det för längesedan men osäker på om det är sant.
Bromsfettet som Donner talar om, kan det vara sånt här? http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv ... tt-361826/
Om den inte är alltför angripen kan det räcka att putsa styrpinnen med smärgelduk. Glöm inte att även putsa hålen där den sitter.
Ta sen tunnt med fett t.ex. silikonfett, kopparpasta, Slick 50 fett eller liknande PTFE torrsmörjmedel och torka bort ev. överflöd innan du monterar.
moshh skrev:Efter mycket rostlösning, bändande och vridande fick jag loss skiten till slut. Så här såg ena styrpinnen ut:
Blir att köpa en ny sådan tror jag. Och nya damasker då de inte överlevde äventyret. Det borde väl inte bli alltför kostsamt?
Ska man ha kopparpasta bakom bromsbeläggen? En vän sa det för längesedan men osäker på om det är sant.
Bromsfettet som Donner talar om, kan det vara sånt här? http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv ... tt-361826/
Om den inte är alltför angripen kan det räcka att putsa styrpinnen med smärgelduk. Glöm inte att även putsa hålen där den sitter.
Ta sen tunnt med fett t.ex. silikonfett, kopparpasta, Slick 50 fett eller liknande PTFE torrsmörjmedel och torka bort ev. överflöd innan du monterar.
angående kopparpasta på glidbulten tycker jag är sisådär eftersom den pastan har en förmåga att torka och stelna och därför orsakar att det börjar småkärva, har sett många såna glidbultar på bilverkstan, så finns det en möjlighet till siliconfett använd gärna det i första hand
Jimmy.S skrev:angående kopparpasta på glidbulten tycker jag är sisådär eftersom den pastan har en förmåga att torka och stelna och därför orsakar att det börjar småkärva, har sett många såna glidbultar på bilverkstan, så finns det en möjlighet till siliconfett använd gärna det i första hand
+1. Finns det dessutom detaljer av aluminium så är kopparpasta inte ett bra alternativ... det ökar bara korrosionen.
