VFR-forum.se

Skulle ut i garaget och dra igång viffern för året tänkte jag.
Batteriet hade varit inomhus och på underhållsladd hela vintern, hojen har "gungats på" så packningarna inte börjar läcka.

rensat luftfilter och tappat av knasarna.

I med batteriet och vrider runt...

*SMACK, SQUEEEEEEEEEEEE,PLOPP,SMACK; SMACK RASSEL; SQUEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!*
Osv osv.

*suck*

Har jag rätt i att tro att startmotorkopplingen är slut och måste rivas när det låter så där?
Det skriker alltså nåt fruktansvärt och skramlar, nån gång ibland hugger det tag och vrider runt motorn ett slag, men sen vrålar det igen..
ibland hugger den liksom bara fast utan att vrida runt motorn av nån anledning.

I så fall, var få tag på delar? david silver verkar ha slutat ta in fler delar.

Låter det som att hela klabbet måste bytas eller kan jag komma undan med att byta rullar och lite fjädrar och sånt?


Börjar bli trött på den här oturen nu, varenda år jag haft hojen har den blivit ståendes över säsongen över nåt som blivit fel.
Har antagligen blivit mindre än 100 mil kört totalt

Edit: ska ut i skjulet i halvskummet nu och se om jag kan plocka bort grejerna och ta en titt.

Jag krånglade med min i 2 år, bytte rullar och sådant i den, men fungerade inte ändå, köpte ny från USA förra året till mycket billigare penning än i sverige, sedan fungerar det som en dröm.

VFR 750 1993

Det låter som startmotorkopplingen som kan vara sleten.

Har varit en del sånt här på forumet nu. Är det åldern på hojarna som tar ut sin rätt till slut?

Men det kan vara så att temperaturen är för låg, och då så kan det vara precis så mycket "krymp" i metallen, att det blir för stora toleranser. Prova med att värma blocket med en Coupèvärmare eller snarlikt så att motorn blir genomvarm. Och prova sedan, jag hade ett liknande "dilemma" förra året och det berodde på dels att den var sleten startmotorkopplingen men även dels att det var kallt ute (mellan 4+ till 9+). Men sedan när temperaturen kröp upp dit den skulle vara sommartid, så funkade startmotorkopplingen som den skulle..

Ps: jag har en startmotorkoppling liggandes och skräpandes, för en inte alls ohemul summa, ifall du behöver en.

Hej hej, nu har jag fått isär grejerna efter lite verktygsshopping


detta var resultatet:



Inte en spräckt hållare så som jag väntade mig, utan en av rullarna har fastnat lite då och då och bränts.

Får lov att byta hållaren, rullarna, låspinnarna och fjädrarna.
antagligen bäst att byta kuggen med friktionsytan på också, även om den inte ser sliten ut, antagligen är den lite uppäten.


Det har ju iofs tjutit till nån gång då och då, men inget i närheten av vad som hände nu.

åldern som tagit ut sin rätt.

@ blacken, om den du har liggandes passar till en gammal 88'a så lägger jag gärna vantarna på den