VFR-forum.se

Hej!

Det här blir mitt första inlägg på detta forum.

Jag har precis köpt en VFR 95:a som vibrerar när jag bromsar. Jag har haft frågan uppe på sporthoj.com och där har jag fått tips att det kan vara en bromsskiva som är lite slagen. Jag har varit ute och kollat och tycker mig kunna se att skivan är lite lite skev, men innan jag går och köper en ny skiva så vill jag utesluta andra möjliga orsaker. Det första som jag tänkte på var att skivan som är av flytande typ kärvar. Jag har ryckt i skivan och tycker mig inte kunna känna det lilla glappet som ska finnas, kan det vara så skiva har fastnat i ett lite snett läge?

Även bromsoken antar jag är flytande och ska kunna röra sig lite i sidled, dock så tycker jag att det högra oket glappar lite väl mycket. Kan det vara så att oket sitter lite för löst och vibrerar när jag bromsar?

Sista felkällan är snedslitna bromsbelägg eller kärvande bromskolvar, är det sannolikt att dom skulle kunna ge upphov till vibrationerna?

Känslan när jag bromsar är som att köra över vita sträck som är målade tätt efter varandra tvärs över vägen. I hög fart känns det inte så mycket, men runt 80 och 60 - 40 är det som värst. Jag kan känna antydningar till pulsering i bromshandtaget. Precis innan hojen stannar under inbromsning så känns det som att bromsarna har en långsam abs-verkan som bromsar hårt och mjukt om vart annat.

Hoppas det går att förstå vad det är jag menar

/Calle

Hej och välkommen!

Det skulle nog kunna vara vad som helst av det du beskriver, och några saker till... men man får ju börja med det enklaste: har du mätt upp hur mycket skivorna kastar i sidled?

Är beläggen snedslitna, eller misstänker du bara att det är så? Samma fråga med de kärvande oken.

Den högra skivan tycker jag mig se en skevhet i när jag snurrar runt hjulet (har inte mätt), dessutom skrapar skivan växelvis. Som jag nämnde så pekar det mesta på att skivan är skev. Jag tycker mig dessutom se att höger ok slår när jag är ute och kör.

Jag var ute för en stund sedan och tog bort hjulet, vad jag kunde se så var inte beläggen snett slitna och kolvarna gick att trycka tillbaka. Glappet i oket måste vara det som är inbyggt för att det ska kunna flyta, även om jag tyckte att det högra oket hade lite mer rörelse i sig. (kanske ett resultat av att skivan slagit emot?)

Jag kan inte tolka det som något annat än att det måste vara skivan som är boven

låter ju som klassikern "glömt ett skivbromslås och kört iväg" , har du även otur så kan skevheten göra att kolvarna i det oket trycks in och bromsverka uteblir vid första bromsning.. så ta det lugnt

BTW Välkommen hit

Jag tycker att VISA-kortet är det enklaste verktyget att använda

Normalt mäter man bromskivor med indikatorklocka, så om du med blotta ögat kan se att skivan är skev så är den det... rejält.

Handleggers verktygstips är inte så dumt.

Jimmy.S skrev:låter ju som klassikern "glömt ett skivbromslås och kört iväg"

Just vad jag tänkte på. Det är vanligare än många vill tillstå.

HandLegger skrev:Jag tycker att VISA-kortet är det enklaste verktyget att använda

Hur då??

adrian_vg skrev:

HandLegger skrev:Jag tycker att VISA-kortet är det enklaste verktyget att använda

Hur då??

Åk till verkstan.

Beställ service/reservdelar.

Använd VISA-verktyget.

Klart! Enkelt som 17.

Ajax skrev:

adrian_vg skrev:

HandLegger skrev:Jag tycker att VISA-kortet är det enklaste verktyget att använda

Hur då??

Åk till verkstan.

Beställ service/reservdelar.

Använd VISA-verktyget.

Klart! Enkelt som 17.

Ungefär så ja
Men vinda skivor är ganska lätt att byta oavsett om man köper beg eller nya.
Det som kanske borde kollas upp innan är att oket slår, det låter inte bra.

Ajax skrev:Åk till verkstan.

Beställ service/reservdelar.

Använd VISA-verktyget.

Klart! Enkelt som 17.

Duh!

Såg framför mig att man skulle ha kortet som nåt slags indikator mot skivan...

adrian_vg skrev:

Ajax skrev:Åk till verkstan.

Beställ service/reservdelar.

Använd VISA-verktyget.

Klart! Enkelt som 17.

Duh!

Såg framför mig att man skulle ha kortet som nåt slags indikator mot skivan...

:')

Det kanske är intressant för dig som behöver byta bromsskiva att det finns en guide någonstans på forumet för byte av bromsskivor på en grön vfr-97...

Ajax skrev:Det kanske är intressant för dig som behöver byta bromsskiva att det finns en guide någonstans på forumet för byte av bromsskivor på en grön vfr-97...

Dabbade mig med no-ip och bilderna pekar fel nu. Hoppas på snar hjälp från Conseal att fixa detta.

Duh!

Såg framför mig att man skulle ha kortet som nåt slags indikator mot skivan...

Hört talas om "occhams rakkniv" någon gång?

blacken skrev:Hört talas om "occhams rakkniv" någon gång?

Jodå, måste bara påminna mig om det då och då. 8*)

Nu är ny skiva och nya belägg beställda, och förhoppningsvis så ska det råda bot på problemet. Det som jag funderar lite över är hur hojen kunde gå igenom besiktningen i juni år. Förra ägaren hade just bara kört till besiktningen med hojen i år sedan har den stått, så en ev skivbromsincident borde rimligtvis ha inträffat tidigare...


Vore ju kalas om bilderna till skivbromsbytar-guiden kunde fungera igen så man kan ta en titt där innan man sätter igång