VFR-forum.se

Ja som sagt...

Såhär såg det ut på min
Bilderna är tagna med max gas så man kan se hur mycket strypningen begränsar.

Strypt



Ostrypt



Så nu vet ni det

Jag tänker mest, "är det verkligen så enkelt?".

elias skrev:Jag tänker mest, "är det verkligen så enkelt?".

Jag förstår vad du menar, har provat hojen i 12 mil idag.
Funkade fint...
Så det var nog inte svårare än så.

Jaha ,nu måste jag kolla om jag har strypning på min hoj (den måste bort!!) .Är det bara följa gasvajen för att hitta den? Jag antar att den sitter på höger sidan....

jacken skrev:Jaha ,nu måste jag kolla om jag har strypning på min hoj (den måste bort!!) .Är det bara följa gasvajen för att hitta den? Jag antar att den sitter på höger sidan....

Om du sitter på hojen så är den på vänster sida precis under tanken, du kan se den utan att plocka bort nått från hojen.

hmm .. är detta genomförbart på en 99'a också ? =)

conseal skrev:hmm .. är detta genomförbart på en 99'a också ? =)

Borde det vara om den är strypt och om den är strypt på samma sätt.

Ska kolla på min så fort jag kommer te garaget..
Ska dit om ca: 30min
Postar i eftermiddag.

En annan sak jag gjorde var att jag plockade bort vacumslangen till den lilla klockan som sitter på luftburken. Så nu är det fullt flås på friskluften in i boxen hela tiden.

Jag hade lite problem med ett oljud från den klockan innan men nu slipper jag det.

Min viffer var tydligen inte strypt..

jacken skrev:Min viffer var tydligen inte strypt..

Inte på detta sättet iallafall

Finns många olika sätt att strypa ner en motor.

Men är den svensksåld så är den nog knappast strypt ändå.

Fanns ingen sådan strypning på min heller...

Gasstopp... Vilket jävla system

Påminner om systemet man använde på moppen med 5½. Då satte man i en liten skruv eller spik så det inte gick att gasa fullt när päronen eller Farbror Blå skulle kolla

Dääm missade att kika på min får göra det i möra... Det dök öpp en massa annat...

Hittade inget liknande på min. Dock svensksåld