VFR-forum.se

Följ länken och lyssna på min VFR 750 F 1993 hur illa den går, hoppas någon kan komma med en lösning.

http://www.youtube.com/watch?v=7OGj9BhZVf4

Detta har jag misstänkt varit fel och åtgärdat.

Bytt alla tändstift.
Bytt alla tändkablar.
Bytt alla tändspolar.
Bytt CDI box.
Bytt förgasare.
Bytt luftfilter.
Bytt bränslefilter.

Min första tanke är att tändlägesgivare....om det finns på den men det måste det väl finnas. Känns som om den inte hänger med riktigt.

Edit: Ignition puls generator heter det på en 800FI iaf.

Ja jag har faktiskt tänkt på det med, synd att det är krångligt att ställa tändningen på dem,men det är väl nästa "måste vara fel"

insu skrev:Ja jag har faktiskt tänkt på det med, synd att det är krångligt att ställa tändningen på dem,men det är väl nästa "måste vara fel"

Kanske inte inställningen som det är fel på utan själva givaren. Känns som om den inte orkar med på högre varv. Är det samma när du kör med belastning?

Ja, det spelar ingen roll om det är belastad eller stillastående,alltid samma varvtal, börjar på lite över 6200 varv.

Okej ja det kan vara ett försök att byta den givaren.

Laddar hojen som den skall så det inte är spänningsfall som är boven? Samma symptom.

Laddar bra,den regulatorn pajade för 3år sedan såden är ny.
Om jag byter tändläges givaren, går det att sätta lite fel så det blir fel där, eller är det bara att byta den?

Vad jag kan se i boken på 800:an så har den ett fast läge så det är bara att byta. Troligen samma på din.

Länk till manual: http://db.tt/mjfWQvr

Vad gjorde man före dessa forums tidsera?

insu skrev:Vad gjorde man före dessa forums tidsera?

Grät ensam i sin kvart. ;*)

adrian_vg skrev:

insu skrev:Vad gjorde man före dessa forums tidsera?

Grät ensam i sin kvart. ;*)

Det var därför alkoholen uppfanns.


Nu har man dock kommit på att det är mer effektivt att ha alkoholen i vissa motorer.
Sry för offtopic.

Problemet till slut LÖST.
Startmotorkopplingen var dålig så jag bytte den komplett i dag och nu kopplar den i direkt,men vad bättre är, nu går motorn helt rent!!!!! Orsak???
Var det något fel på startmotorkopplingen som orsakade misständningen?? Den går ju bara att montera på ett sätt.
Ja tur att sommaren har mycket kvar att bjuda nu då jag kan njuta av ett rent VFR ljud.

insu skrev:Problemet till slut LÖST.
Startmotorkopplingen var dålig så jag bytte den komplett i dag och nu kopplar den i direkt,men vad bättre är, nu går motorn helt rent!!!!! Orsak???
Var det något fel på startmotorkopplingen som orsakade misständningen?? Den går ju bara att montera på ett sätt.
Ja tur att sommaren har mycket kvar att bjuda nu då jag kan njuta av ett rent VFR ljud.

Du har triggerlägena för tändningen sitter på utsidan av startmotorkopplingen, så om den var skadad eller satt löst så stör det tändningen.
T.

Säkert något sådant,men var ut och kollade den gamla startmotorkopplingen nyss, hittar inget som är löst påden.