VFR-forum.se

Vet inte riktigt vad som kan ha med problemet att göra men här kommer lite bakgrund:

I torsdags förra veckan (9 sept) åkte jag av banan på sviestad och kraschade in i en hög med leca-kulor. Ingen hård krasch, jag höll mig på hjulen tills jag nästan stod still. Inga synliga skador förutom repor i lacken.

Förra helgen åkte sambon och jag till hennes föräldrar, ca 10 mil enkel resa. Då var det inga problem. Sedan har motorcykeln stått ute utan kapell under förra veckan (en del regn har det varit) och nu i helgen efter ytterligare en 10-mils tur ( i regn) skulle jag starta viffern igen och när jag vrider om nyckeln aå tänds inte instrumenteringen, vrider av och vrider igång igen inget ljus. Trycker på startknappen, motorn går runt och instrumenteringen hoppar igång. Åker någon kilometer från macken och hem i regnet. Tvättar viffern och ska köra in den i garaget och då slocknar instrumenteringen igen.

Någon tanke om vad detta kan vara? Fukt i något kablage, glapp i någon kontakt, kanske ärjade kontaktdon men i så fall var?

antagligen (troligast) fukt/glapp i ett kontaktstycke, bara att dra isär alla som du hittar på vägen upp till instrumentklustret och spraya med 5.56 eller Sonax och dylikt..

blacken skrev:antagligen (troligast) fukt/glapp i ett kontaktstycke, bara att dra isär alla som du hittar på vägen upp till instrumentklustret och spraya med 5.56 eller Sonax och dylikt..

Instämmer

Hittade felet.
Glapp i säkringskontakten.

kenjo skrev:Hittade felet.
Glapp i säkringskontakten.

Fan vad skönt det är när man hittar sånt, kan ju leta tills man kräks annars

Pegaso skrev:

Fan vad skönt det är när man hittar sånt, kan ju leta tills man kräks annars

Visst kan man det, den här gången tog det bara ett par timmar.