VFR-forum.se

Fick min nya LED-baklampa och dito blinkers idag.

Motstånden som jag fick med har två kablar i vardera änden medan sladden från blinkerserna på lamparrangemanget har tre kablar ut.

Bikersneed säger "Motstånden ska kortsluta mellan plus och minus på resp blinkerskabel."

Eftersom jag är en sopa på fordonsel, säger mig ovanstående ingenting...

Kan nån ge mig tips om hur detta ska kopplas?

hur ska man säga, är lite rörigt det där, har du en multimeter hemma så testa gärna att ohm mäta på olika sätt så förstår du funktionen, finns det ingen bra länk på internet som visar lite bilder?

du ska ju öka motståndet i kablarna, därför kortsluter du genom motståndet annars är det inget motstånd, labbade lite med polarens r1:a och där var vi tvungna att koppla in flera motstånd för att det skulle räcka till.

Koppla in kablarna i ett X

+ -
X
- +

Jimmy.S skrev:hur ska man säga, är lite rörigt det där, har du en multimeter hemma så testa gärna att ohm mäta på olika sätt så förstår du funktionen, finns det ingen bra länk på internet som visar lite bilder?

Inte nåt uppenbart iaf.

Jimmy.S skrev:Koppla in kablarna i ett X

+ -
X
- +

Men, jag förstår inte. Blinkersen har ju tre kablar ut. Vad är den tredje till för då?

Google är min vän. Efter lite dricka tror jag att jag fann vad jag behövde.

http://home-skynet.servehttp.com/images ... r_Tail.pdf

Men, jag förstår inte. Blinkersen har ju tre kablar ut. Vad är den tredje till för då?

Jag förstår inte heller varför...

blacken skrev:

Men, jag förstår inte. Blinkersen har ju tre kablar ut. Vad är den tredje till för då?

Jag förstår inte heller varför...

Jag struntade i den och använde bara röd och svart kabel. När jag väl fått ordning på plus och minus till kontakten, så att strömmen gick åt "rätt håll" för dioderna, funkade det.

Spekulation: kan det vara så att det är en sån där amerikansk mojäng i de gula kablarna så att blinkerserna ska kunna användas som konstant lysande positionsljus?

Dessutom när jag skulle provkoppla blinkerserna, bara för att se att de funkade alls, så visade det sig att jag fick rätt blinkfrekvens direkt, utan motstånden. Que??

Funderar på om förre ägaren gjort nån sorts smart koppling så att motstånden på de främre spegelblinkerserna används även av bakblinkers... I vilket fall, specialmotstånden med kylning som jag skaffade behövdes inte.

Allt är monterat och klart. Vidare bilder och diskussion om detta föreslår jag sker i tråden Vita blinkers.

Tack för alla tips alla!

adrian_vg skrev:Fick min nya LED-baklampa och dito blinkers idag.

Motstånden som jag fick med har två kablar i vardera änden medan sladden från blinkerserna på lamparrangemanget har tre kablar ut.

Bikersneed säger "Motstånden ska kortsluta mellan plus och minus på resp blinkerskabel."

Eftersom jag är en sopa på fordonsel, säger mig ovanstående ingenting...

Kan nån ge mig tips om hur detta ska kopplas?

Adrian, jag är elingenjör och det de skriver är riktigt virrigt. Ska man göra exakt vad där står så innebär det bara en större belastning på kretsen och påverkar inte inkoplingen av ljusen alls förutom just belastningen. Det skulle kunna vara så att motståndet ska dit för att "simulera" belastningen av en glödtrådslampa för ...just som du säger...det kan påverka blinkfrekvensen om det är et värmestyrt relä. Men det funkar ju utan...*kliar mig mycket i huvudet*. Hoppas du finner lösnignen annorstädes.

adrian_vg skrev:Spekulation: kan det vara så att det är en sån där amerikansk mojäng i de gula kablarna så att blinkerserna ska kunna användas som konstant lysande positionsljus?

Förmodligen ja. Mina blinkers fram har tre sladdar och dubbla glödtrådar, man kanske skulle satsa på dioder

Dessutom när jag skulle provkoppla blinkerserna, bara för att se att de funkade alls, så visade det sig att jag fick rätt blinkfrekvens direkt, utan motstånden. Que??

Funderar på om förre ägaren gjort nån sorts smart koppling så att motstånden på de främre spegelblinkerserna används även av bakblinkers... I vilket fall, specialmotstånden med kylning som jag skaffade behövdes inte.

Allt är monterat och klart. Vidare bilder och diskussion om detta föreslår jag sker i tråden Vita blinkers.

Tack för alla tips alla!

Besvarat i din tråd "Lång fnattig färd" eller hur det var

Identiska som mina, plugandplay på en kontakt, när det gäller bromsljus. +/- på rätt plugg så funkar det

Robert skrev:Adrian, jag är elingenjör och det de skriver är riktigt virrigt. Ska man göra exakt vad där står så innebär det bara en större belastning på kretsen och påverkar inte inkoplingen av ljusen alls förutom just belastningen. Det skulle kunna vara så att motståndet ska dit för att "simulera" belastningen av en glödtrådslampa för ...just som du säger...det kan påverka blinkfrekvensen om det är et värmestyrt relä. Men det funkar ju utan...*kliar mig mycket i huvudet*. Hoppas du finner lösnignen annorstädes.

Vore ju intressant om förre ägaren kunde droppa in på forumet och berätta om han gjort nåt speciellt.

Tack för din feedback dock!

Mister skrev:Identiska som mina, plugandplay på en kontakt, när det gäller bromsljus. +/- på rätt plugg så funkar det

Visste du om motstånden var integrerade i lampan?

Edit: Har nån av er som monterat sånt här bakljus gjort nåt åt hålen i lampan på baksidan? Bör man klippa till en tvättsvamp eller nåt och plugga dem? Som synes på bilden ovan är ju lampan vidöppen...

adrian_vg skrev:Edit: Har nån av er som monterat sånt här bakljus gjort nåt åt hålen i lampan på baksidan? Bör man klippa till en tvättsvamp eller nåt och plugga dem? Som synes på bilden ovan är ju lampan vidöppen...

Har inte blingat min... men om jag vore du skulle jag plugga med nåt material som inte suger åt sig vatten. Har du inte nån gummidamask liggande som funkar? Eller kanske en bit styrofoam?

tersan skrev:Har inte blingat min... men om jag vore du skulle jag plugga med nåt material som inte suger åt sig vatten. Har du inte nån gummidamask liggande som funkar? Eller kanske en bit styrofoam?

Svamp var det enda jag kom på som expanderar sen igen och sitter fast i öppningen.

Gummidamasker och frigolit är inte nåt som jag sparar hemma dessvärre.

Ska grunna lite på det. Tack för tipset dock!

adrian_vg skrev:

Mister skrev:Identiska som mina, plugandplay på en kontakt, när det gäller bromsljus. +/- på rätt plugg så funkar det

Visste du om motstånden var integrerade i lampan?

Edit: Har nån av er som monterat sånt här bakljus gjort nåt åt hålen i lampan på baksidan? Bör man klippa till en tvättsvamp eller nåt och plugga dem? Som synes på bilden ovan är ju lampan vidöppen...

visste o visste, funderade inte så mycket över det. Lampa som lampa

Btw, jag har inte täckt mitt hål.

Mister skrev:Btw, jag har inte täckt mitt hål.

Kört nåt i regn med LED-lampan? Märkt nåt av det?

adrian_vg skrev:

Mister skrev:Btw, jag har inte täckt mitt hål.

Kört nåt i regn med LED-lampan? Märkt nåt av det?

kört några gånger i regn, inte märkt några bekymmer. Dock, vore det nog inte fel att täcka pga ev. kondens.