VFR-forum.se

Köpte en växelindikator (GI Pro X-type) och lämnade in för att få den ditsatt.

Upptäcker att vägmätare och trippmätare har lagt av (digitala mätare), däremot fungerar hastighetsmätaren!!

Jag kan inte svära på att Väg/tripp-mätare fungerade innan installation av växelindikator, men ju mer jag tänker på det är det nog så att det det lagt av redan innan. I synnerhet som installation av växelindikator bara kan göras på ett sätt, enl installatören, och att det är högst osannolikt att den skulle ge upphov till störningar av detta slag då det i så fall skulle medfört att både vägmätare/trippm OCH hastighetsmätare (äv om inte den är digital) skulle lagt av eftersom de går på samma givare.

Inte för att jag begriper ett dugg av detta, men det verkar logiskt. Då måste det ju ha blivit någon form av "kontaktsvårighet" mellan "givaren" och den del som går till den digitala biten av instrumentpanelen, eftersom den delen som går från givaren till hastighetsmätaren fungerar??

Finns det någon på forumet som har erfarenhet av detta, kan rekommendera någon som kan, eller komma med förslag på vad jag skall göra (strunta i att de ej funkar???) - Sälj hojen??

Donner hade ju monterat en ny instrumentpanel på sin fighter. Kanske att han kan hjälpa?

adrian_vg skrev:Donner hade ju monterat en ny instrumentpanel på sin fighter. Kanske att han kan hjälpa?

Jo, vi kikade lite på det igår - men jag tog nog för givet att något hade gått galet vid installationen av växelindikatorn. (Någon bagatell, som installatören säkert skulle kunna fixa...) Men pratar man med "folk som kan", så verkar det vara "- Ja, jo men då är det nog ett fel i själva "digitalboxen" och det är säkert ingen i Sverige som kan fixa det, eftersom Honda är så hemlighetsfulla med sina ritningar på elsystemet så....... ja - lycka till....."

Alltså det måste vara fel på nån elektrisk krets inne i mätaren som sänder signal till den digitala displayen. Tror faktiskt att det är nåt fel inne i mätarhuset. Vet inte hur mycket jobb det är men vi kan testa min panel på din hoj sen när jag fått hem "nya" hojen. Funkar det då så vet vi var felet är.

Är det verkligen inte någon som varit inne i "hjärtat" på mätarhuset och faktiskt hittat felet om nu någon av funktionerna slutat fungera - typ lös kabel..... Ett nytt mätarhus kostar 2.200:- - så man måste ju vara optimist

Du får väll riva ut huset i vinter och mäta och hålla på med det, toktant (eller be någon göra det)

Får instämma med Donner o Maciver. Tittade på ett viffer objekt, där trippmätaren var sönder. Orsaken på detta objekt berodde på enligt säljaren , den överladdning som hade skett när laddregulatorn var sönder.

Kan bara konstatera - SÄTT ALDRIG IN NÅGON VÄXELINDIKATOR - på en VFR (eller någon annan hoj för den delen). Har monterat av indikatorn idag, och tänk, nu funkar både trippmätare och vägmätare. Man skulle nog följt sin kvinnliga intuition och tagit bort den direkt, men man får väl se det från den ljusa sidan - jag har väl "tjänat" sisådär en 600-700 mil...

TokTant skrev:Kan bara konstatera - SÄTT ALDRIG IN NÅGON VÄXELINDIKATOR - på en VFR (eller någon annan hoj för den delen). Har monterat av indikatorn idag, och tänk, nu funkar både trippmätare och vägmätare. Man skulle nog följt sin kvinnliga intuition och tagit bort den direkt, men man får väl se det från den ljusa sidan - jag har väl "tjänat" sisådär en 600-700 mil...

Varför behövde du en växelindikator alls?

Det finns ett annat sätt att få växelindikator som inte kopplas in i systemet.
http://www.ninja250forum.com/forum/inde ... pic=3471.0

TokTant skrev:Kan bara konstatera - SÄTT ALDRIG IN NÅGON VÄXELINDIKATOR - på en VFR (eller någon annan hoj för den delen). Har monterat av indikatorn idag, och tänk, nu funkar både trippmätare och vägmätare. Man skulle nog följt sin kvinnliga intuition och tagit bort den direkt, men man får väl se det från den ljusa sidan - jag har väl "tjänat" sisådär en 600-700 mil...

Se där, det kunde man inte tro

Kan det vara att den har försvagat signalen till mätaren måntro Testade själv min speedohealer på min blåa och den fick jag inte att fungera. Skall be nån annan att testa den på sin hoj.

adrian_vg skrev:

TokTant skrev:Kan bara konstatera - SÄTT ALDRIG IN NÅGON VÄXELINDIKATOR - på en VFR (eller någon annan hoj för den delen). Har monterat av indikatorn idag, och tänk, nu funkar både trippmätare och vägmätare. Man skulle nog följt sin kvinnliga intuition och tagit bort den direkt, men man får väl se det från den ljusa sidan - jag har väl "tjänat" sisådär en 600-700 mil...

Varför behövde du en växelindikator alls?

Kändes som en bra idé - för den som inte är född med "inprogrammerat" motorljud. Men jag måste erkänna att jag inte kikat så mycket på den denna säsongen, så den hade väl gjort sitt...

TokTant skrev:Kändes som en bra idé - för den som inte är född med "inprogrammerat" motorljud. Men jag måste erkänna att jag inte kikat så mycket på den denna säsongen, så den hade väl gjort sitt...

Missar växlar gör man väl från och till i vilket fall.

Inte fel med en växelindikator, hade det på min första hoj som var en Suzuki GSX 750 och i början var det smidigt att ha men nu saknar jag det inte.

Edit. Fel forum del