VFR-forum.se

Halloj!

Lite snabb stressökning på forumet gav inga raka tips, är det vanlig 5W gaffelolja som funkar i Viffern. eller är det tjockare grejer?
Servicemanualen specificerar en hondaprodukt utan viktangivelser...

Gaffeln skall isär för omvårdnad imorgon, så det är lite brådis med.

Moderatorn' får gärna flytta/merga den här tråden senare till lämpligt ställe.

/J

Ytterligare snabbsurfande fick fram att den Honda pekar på är på 7,5W och det skall vara 130 mm luftspalt.

/J

Står iofs i gaffelmeckarguiden också

Annars säljer Honda själva Motul Forkfluid Light SW när man ska fixa gafflarna

Conseal skrev:Står iofs i gaffelmeckarguiden också

Annars säljer Honda själva Motul Forkfluid Light SW när man ska fixa gafflarna

...det var så mycket bilder att man missade all text...

Det är Yamahacenter som har lite garantimeck på gaffeln, de står för kalaset, och ville veta vilken olja de skulle använda (luskade med mecken på funbike när jag bokade tid för storservice, men han faktiskt inte riktigt koll heller - funbike har väl sådär rykte om sig som meckar tyvärr, men en service lär de väl klara av).

/J

Jag slängde i 15W i tjejens 96:a. Funkar kanon, blev bättre dämpning. Jag har hällt i det min gaffel också men inte provkört än.

Man skall se upp med att veva i tjockare olja, dämparen är ju matchad mot fjäderkonstanten, visst finns det utrymme för justering åt båda hållen med oljan.
Men på en gaffel utan varesig kompressions- eller returjustering skulle jag vara lite försiktig i alla fall.

Åker man på en ojämn yta med en för seg dämpare för den aktuella fjädern kommer dämparen "packa ihop" (endurotermer ) - den hinner inte fjädra ut mellan slagen, varje slag slår ihop den lite till, det slutar med att man åker med en stum gaffel, vilket är direkt obra.

"Bättre" = segare gaffel behöver inte alls vara "bättre", men kör man bågen och tycker den känns mera stabil, så är det ju faktiskt den egna känslan som styr.

/J