Gått långt ? Serviceåtgärder ?

[pentti01]

RhINO : Samma här , original oljefilter. Luftfilter original eller Hiflo , skiljer inte mycket i pris :original 475:- hos Lelles. HIFLO 269:- hos XLMoto.

[pentti01]

Vad använder ni till kedjerengöring ? "special" -medel eller nått annat ?

[adrian_vg]

angående K&N OLJEFILTER är det som du säger ett antal som haft problem på utländska forum, jag tror jag har sett 5 inlägg om att de börjat pissa olja i forum och på facebook. Det är tillräckligt för att jag skall köpa något annat iaf.

/R

Det var nytt. Vad fick maskinerna att läcka?

[blacken]

angående K&N OLJEFILTER är det som du säger ett antal som haft problem på utländska forum, jag tror jag har sett 5 inlägg om att de börjat pissa olja i forum och på facebook. Det är tillräckligt för att jag skall köpa något annat iaf.

/R

Det var nytt. Vad fick maskinerna att läcka?

Troligast klantig/felaktig montering/hantering av filtren. Eller fabriksfel på dom, men det kan bara gälla utanpå liggande filter, insatsfilter kan inte göra så

[blacken]

Vad använder ni till kedjerengöring ? "special" -medel eller nått annat ?

Fotogen/Diesel går bra, en väldans tunn olja funkar åsså, 5-56, WD-40 liaså, väldigt varmt vatten med lite Yes i, kombinerat med lite "Elmbow grease".

[adrian_vg]

Högtryckstvätt funkar bra också. Men rekommenderas inte i längden.

[RhINO]

angående K&N OLJEFILTER är det som du säger ett antal som haft problem på utländska forum, jag tror jag har sett 5 inlägg om att de börjat pissa olja i forum och på facebook. Det är tillräckligt för att jag skall köpa något annat iaf.

/R

Det var nytt. Vad fick maskinerna att läcka?

Muttern släppte i svetsen. Alla som jag sett haft problem säger att de dragit åt med handkraft och jag har ingen direkt anledning att tvivla.

/R

[Tyrannosaurus]

Hur ofta /vid vilka miltal behövs ventiljustering ?

När dom börjar att väsnas.

Nja, ventilspelet kan även minska (speciellt när kammarna är direktverkande) vilket inte är så bra och hörs inte, men märks efter en tag när dom blir brända/otäta.

En serviceåtgärd som väldigt många eftersätter är oljebyte i gaffeln. Det bör göras ca. vartannat år eftersom oljan förvandlas till en grå illaluktande sörja efter ett tag som inte har speciellt bra dämparegenskaper.

Problemet på dagens hojar oavsett om dom har vanlig eller USD gaffel är att dom numera inte har avtappningspluggar, utan man får plocka loss, ta loss toppbulten, ur med fjädern, vända upponer och pumpa lite.

Ett tips till den som ämnar göra en sån operation är att lossa toppbulten lite innan gaffeln plockas loss annars kan det bli svårt (läs omöjligt) att lossa den och man vill knappast sätta en rörtång runt gaffelbenet.

[lappen]

En serviceåtgärd som väldigt många eftersätter är oljebyte i gaffeln. Det bör göras ca. vartannat år eftersom oljan förvandlas till en grå illaluktande sörja efter ett tag som inte har speciellt bra dämparegenskaper.

Detta är mitt ständigt dåliga samvete... Hade tänkt uppgradera till andra kraftigare fjädrar i samband med oljebytet, men pga av ambivalens huruvuida jag skall byta till nyare VFR (nu iofs bestämt mig att köra på med Bettan ett år till), och knapert med pluring har gjort att jag bara kört på.

Sedan skall jag erkänna att jag känner mig en smula nervös att ge mig på en sådan operation....

[vroom]

En serviceåtgärd som väldigt många eftersätter är oljebyte i gaffeln. Det bör göras ca. vartannat år eftersom oljan förvandlas till en grå illaluktande sörja efter ett tag som inte har speciellt bra dämparegenskaper.

Detta är mitt ständigt dåliga samvete... Hade tänkt uppgradera till andra kraftigare fjädrar i samband med oljebytet, men pga av ambivalens huruvuida jag skall byta till nyare VFR (nu iofs bestämt mig att köra på med Bettan ett år till), och knapert med pluring har gjort att jag bara kört på.

Sedan skall jag erkänna att jag känner mig en smula nervös att ge mig på en sådan operation....

Jag är glad att det är såpass enkelt att åtgärda på våra hojar att man kan görat varje år om man vill. Ingen elekronik inblandat att ta hänsyn till som på modärna bara mekaniskt som inte strular.

Kan nämna såhär 400mil efter mitt bakdämparbyte att wilbersdämparen tedde sig något stötig över ojämnheter i vägbanan. Visserligen inställd efter min vikt med full mundering + ev lätt packning (90kg+ 5kg) så blev skillnaden märkbart bättre efter att minskat på fjädertrycket. Vred låsringen 1cm motsols och returen oförändrad och fjäderförspänning på gaffel 7,5mm blev det rätt bra. Det här med att mäta hänget verkar inte behövas.

[tersan]

En serviceåtgärd som väldigt många eftersätter är oljebyte i gaffeln. Det bör göras ca. vartannat år eftersom oljan förvandlas till en grå illaluktande sörja efter ett tag som inte har speciellt bra dämparegenskaper.

Detta är mitt ständigt dåliga samvete... Hade tänkt uppgradera till andra kraftigare fjädrar i samband med oljebytet, men pga av ambivalens huruvuida jag skall byta till nyare VFR (nu iofs bestämt mig att köra på med Bettan ett år till), och knapert med pluring har gjort att jag bara kört på.

Sedan skall jag erkänna att jag känner mig en smula nervös att ge mig på en sådan operation....

Jag uppgraderade hela fjädringen på min: ny bakdämpare och nya gaffelfjädrar. Blev en ny hoj!

Att bara byta gaffelfjädrar i samband med oljebyte är inget större jobb, allt är ju ändå isärplockat. Särskilt svårt är det inte heller, verkstadsmanualen är ganska lättförståelig och sen har vår ärade forumgeneral gjort en utmärkt guide här på forumet (för oljebytet alltså, men att byta fjädrar också är som sagt inget extrajobb).

[pentti01]

Jag uppgraderade hela fjädringen på min: ny bakdämpare och nya gaffelfjädrar. Blev en ny hoj!

Att bara byta gaffelfjädrar i samband med oljebyte är inget större jobb, allt är ju ändå isärplockat. Särskilt svårt är det inte heller, verkstadsmanualen är ganska lättförståelig och sen har vår ärade forumgeneral gjort en utmärkt guide här på forumet (för oljebytet alltså, men att byta fjädrar också är som sagt inget extrajobb).

Var köper jag nya fjädrar och ska man byta till nya original eller progressiva ?

Såg att Lelles säljer oljesug till framgaffel , det bör ju underlätta det hela ?

[Tyrannosaurus]

Var köper jag nya fjädrar och ska man byta till nya original eller progressiva ?

Det finns ett antal olika tillverkare bl.a. Progressive Suspension, Öhlins (inte progressiva) m.fl. (har själv PS fjädrar i gaffeln och tycker dom verkar bra).
Original brukar vara progressive alternativ två fjädrar med olika hårdhet. Om man ska ha progressiva eller linjära är en fråga om tycke och smak. Öhlins gillar linjära och menar att dom blir progressiva när dom trycks ihop, "beats me"
Det kommer säkert fler som har andra förslag om märken.

Nya original finns ingen anledning, det finns bättre och billigare grejer.

Såg att Lelles säljer oljesug till framgaffel , det bör ju underlätta det hela ?

Kanske det, men jag undrar om man kommer förbi ventiler mm. med en slang

Sen finns det två skolor när man ska fylla gaffeln igen.
1. Mätglas (antal ml).
2. Mätsticka (kolla nivån i gaffeln).

Jag har alltid föredragit den förstnämnda metoden. Men det kräver att benen är ordentligt tömda, eller åtminstone så tomma som möjligt speciellt då "Ödlan" har olika mängd olja i benen (vänster ben har antidyk justerbar i fyra lägen, höger ben har returdämparjustering i tre lägen).

Jo, det har en tredje gaffelbrygga för att kompensera skillnaden. Original i gjuten aluminium som sprack, byttes och sprack igen. Numera sitter det en specialtillverkad originalkopia där i smidd aluminium och det ska vara till om den spricker

[tersan]

Var köper jag nya fjädrar och ska man byta till nya original eller progressiva ?

Såg att Lelles säljer oljesug till framgaffel , det bör ju underlätta det hela ?

Jag köpte Wilbers direkt från tillverkaren, men numera har de svensk återförsäljare. Andra populära märken är Öhlins och Hyperpro, googla för återförsäljare. Linjära eller progressiva är som Tyrannen nämner en smaksak, jag valde som sagt ett matchande kit med fjädrar och dämpare.

Oljesug ser jag ingen vits med, man vänder gaffelbenen upp och ner för att få ut oljan. Däremot är mätglas bra när det ska fyllas på igen.

[adrian_vg]

Mätglas finns hos närmaste fotoaffär.

Om man inte helt slutat med analog svartvitt fotografi...