Ojämn gång i gashandtaget!

Meddelande

Tobias67 · #1 Inlägg av **Tobias67** » ons jul 13, 2011 21:34

Kunskapsbasen anropas.

Har en viffer 06:a som gått 3500 mil. Går som en klocka, men har svårt att finna ett bra läge på gasen.
Tycker nästan att det är "av eller på". Har väldiga problem att hitta ett bra flyt vid exempelvis rondell körning eller kurvtagning där jämn gas är att föredra. Någon som känner igen problemet eller vet vad som är fel. Vad kan jag göra själv åt det o.s.v.??

Tobias

Göingen · #2 Inlägg av **Göingen** » ons jul 13, 2011 21:58

Vad har du för växel/varvtal? Prova växla ner ett hack och få bättre snurr på grejorna, det kanske hjälper

Donner · #3 Inlägg av **Donner** » ons jul 13, 2011 22:21

Eller tvärtom, på lite lägre varv så svarar motorn inte lika snabbt på gaspådrag. Kör man på högre varv så blir gasresponsen hetsigare och roligare men det är inte att föredra i rondeller

tersan · #4 Inlägg av **tersan** » tor jul 14, 2011 07:08

Kärvande vajer eller nåt annat på vägen mellan handtag och trottel som inte löper som det ska?

Tobias67 · #5 Inlägg av **Tobias67** » tor jul 14, 2011 07:24

Göingen skrev:Vad har du för växel/varvtal? Prova växla ner ett hack och få bättre snurr på grejorna, det kanske hjälper

Har testat detta och visst....det hjälper till viss del. Men inte så mycket att rondelkörning eller kurvtagning känns säker.
Hela hojen hoppar till vid gas pådrag även om jag försöker smyg-öka!

/Tobias

Tobias67 · #6 Inlägg av **Tobias67** » tor jul 14, 2011 07:27

Donner skrev:Eller tvärtom, på lite lägre varv så svarar motorn inte lika snabbt på gaspådrag. Kör man på högre varv så blir gasresponsen hetsigare och roligare men det är inte att föredra i rondeller

Har prövat även denna. Men då hoppar den till ännu mer.

Ajax · #7 Inlägg av **Ajax** » tor jul 14, 2011 07:28

Du kanske ska ta den till en verkstad och be någon provköra?

Tobias67 · #8 Inlägg av **Tobias67** » tor jul 14, 2011 07:30

tersan skrev:Kärvande vajer eller nåt annat på vägen mellan handtag och trottel som inte löper som det ska?

Det skulle förklara beteendet. Men vid kontroll av gas (utan motor igång) så känns den helt ok. Vet du om det finns nått smart sätt att få detta verifierat.

Tobias

Tobias67 · #9 Inlägg av **Tobias67** » tor jul 14, 2011 07:32

Ajax skrev:Du kanske ska ta den till en verkstad och be någon provköra?

Får nog göra det! Men det är så jäkla långa väntetider att få in den. Så jag tänkte kolla med er först.

Tobias

Apexx · #10 Inlägg av **Apexx** » tor jul 14, 2011 08:00

Har du provat den vanliga modden med flapper mod och pair valve? Tyckte min var ryckig i lågfart utan att slita på kopplingen också innan. Kan ju vara värt att testa - tar ju bara 10 min. Sök i forumet så finns det en guide med bilder hur man ska göra.

tersan · #11 Inlägg av **tersan** » tor jul 14, 2011 08:43

Tobias67 skrev:
tersan skrev:Kärvande vajer eller nåt annat på vägen mellan handtag och trottel som inte löper som det ska?
Det skulle förklara beteendet. Men vid kontroll av gas (utan motor igång) så känns den helt ok. Vet du om det finns nått smart sätt att få detta verifierat.

Tobias

Tyvärr känner jag inte till några smarta genvägar, utan om det verkar kärva är det bara att plocka isär och kontrollera ordentligt. Att det känns bra vid torrkörning behöver inte betyda att allt är ok när man kör.

Fast i ditt fall skulle jag nog börja med att leta upp nån med en likadan hoj och jämföra.

proffan · #12 Inlägg av **proffan** » tor jul 14, 2011 08:46

Tobias67 skrev:Kunskapsbasen anropas.

Har en viffer 06:a som gått 3500 mil. Går som en klocka, men har svårt att finna ett bra läge på gasen.
Tycker nästan att det är "av eller på". Har väldiga problem att hitta ett bra flyt vid exempelvis rondell körning eller kurvtagning där jämn gas är att föredra. Någon som känner igen problemet eller vet vad som är fel. Vad kan jag göra själv åt det o.s.v.??

Tobias

Har precis samma problem med min VFR.
Jag har också moddat om min med det här FLAPPER and PAIR som rekomenderat här på forumet men ej hunnit provkört den ännu pga att den just nu är nerplockad för initial rengöring samt drivpakets byte.
Kan återkomma med besked efter provkörning.

//Tomas.

Tobias67 · #13 Inlägg av **Tobias67** » tor jul 14, 2011 14:24

Tack för alla råd och svar!

Speciellt du Apexx, det är andra gången du (förhoppningsvis) räddar mig. Ska följa ditt råd o modda om, och se om det hjälper. Får lâ enâ bjuda dig på en fika eller nått nån gång. Återkommer med resultat!

/Tobias

Apexx · #14 Inlägg av **Apexx** » tor jul 14, 2011 19:51

Ojdå. Thx! Men jag är bara mig själv, jag är alltid så här trevlig... Hahaha

Tobias67 · #15 Inlägg av **Tobias67** » fre jul 15, 2011 16:36

Tjena!

Har nu gjort både pair o flapper, mellan regnskurarna. Resultatet fungerar skitfint. Kan hålla de varven jag vill i kurvor o.s.v. samt att den juckar inte längre på låga varv. Som någon nämnde i pair resp, flapper tråden om dessa "problem" kring övergång till V-tec, så blir även den lugnare. Det sparkar inte till lika mycket. Motorbromsen lugnar sig också viket jag finner bra. Tycker att hojen inte längre är lika nervös som den var förut. Kan således koncentrera mig mer på annan trafik än att vara orolig för att nu sparkar den igång när jag pecis lagt ner den inför en kurva o dylikt.

Löjligt enkelt var det ju ochså!

Tack till alla som gett input i ämnet! You rock!

/Tobias

VFR-forum.se