VFR-forum.se

Är det någon som vet om det finns någon gasvajer från en annan Honda modell som passar rakt av på vfr 750 91:a och dessutom är 5-10 cm längre?
Jag har nämligen satt på risers och ett helt styre på min streetfighter och höjt styret ca 10 cm. Gasvajern blir då lite för kort.
Mvh Bengan

En äldre version av Pan European kanske?

Brasklapp för ev insprutning och bara en vajer. Pannan har dock ett längre styre, vilket får mig att tro att det kanske funkar.

Snabbt svar
Jag får kolla efter lite bilder på vajer till en Panna.
Kanske leta upp en irl och klämma och jämföra.
Någon som har ett annat tips? Borde inte Honda
köra med samma lösningar och komponenter på
flera modeller?

Ingen orsak.

Kollat på Blackbird?
Dessa är ju större, så kanske att de har lite längre vajer också.

Edit: Varför skaffar du inte vajer på metervara och löder ihop nåt speciellt för din hoj?

adrian_vg skrev:Ingen orsak.

Kollat på Blackbird?
Dessa är ju större, så kanske att de har lite längre vajer också.

Edit: Varför skaffar du inte vajer på metervara och löder ihop nåt speciellt för din hoj?

Går göra hos exempelvis cykelhandlare som håller på med lite mer proffsgrejer.

Jag har redan byggt en egen med lösa vajrar och hölje. Hittade inga nipplar för lödning i rätt storlek utan jag fick ta de som man skruvar fast. Blev inte jättebra och en nippel lossnade när jag var ute och körde. Med följd att jag fick köra 1 mil hem på tomgång i ca 30 km/tim. Pinsamt att bli omkörd av moppe-gänget på 70-vägen. Visst ett alternativ är ju att låta proffsen bygga en till mig, men jag har känslan att det kan sticka iväg lite i pris. Därför så letar jag efter "honda orginal" vajer som är lite längre än den till viffern.

Här är en bild på min streetfighter

Bengan1 skrev:Här är en bild på min streetfighter

Den där hojen med bilder, och dig, skulle jag gärna se presenterade i Jag och min VFR-tråden.

Bengan1 skrev:Jag har redan byggt en egen med lösa vajrar och hölje. Hittade inga nipplar för lödning i rätt storlek utan jag fick ta de som man skruvar fast. Blev inte jättebra och en nippel lossnade när jag var ute och körde. Med följd att jag fick köra 1 mil hem på tomgång i ca 30 km/tim. Pinsamt att bli omkörd av moppe-gänget på 70-vägen. Visst ett alternativ är ju att låta proffsen bygga en till mig, men jag har känslan att det kan sticka iväg lite i pris. Därför så letar jag efter "honda orginal" vajer som är lite längre än den till viffern.

om du gör rent noga ifrån allt vad olja heter, inne i nippeln och sedan klaskar i lite "flytande metall"/ något annat starkt 2k lim inne i nippeln, och sedan petar in vajern för att ytterligare slabba ner lite mera "flytande metall"/Annan stark 2k gegga, innan du gängar in skruven, så kommer det nog att hålla..

adrian_vg skrev:

Bengan1 skrev:Här är en bild på min streetfighter

Den där hojen med bilder, och dig, skulle jag gärna se presenterade i Jag och min VFR-tråden.

Jag får försöka skissa på en presentation. Är sällan inne på forumet. Fullt upp med första- hojen, jobb, familj mm...

om du gör rent noga ifrån allt vad olja heter, inne i nippeln och sedan klaskar i lite "flytande metall"/ något annat starkt 2k lim inne i nippeln, och sedan petar in vajern för att ytterligare slabba ner lite mera "flytande metall"/Annan stark 2k gegga, innan du gängar in skruven, så kommer det nog att hålla..

Tack för tipset. Ska testa det