Guide: Byta framhjulslager VFR 1990-1993

[blacken]

Ena sidan har ett större hål vid lagerstoppet.


För att få ut ett lager
peta undan röret inne i hjulet. Från den sida som har minst hål i lagerbrunnen.
Tryck/bänd längst ner på lagerröret med en kraftig metallstång som är platt i ändarna, helst. Bänd tills du ser var lagret sitter och känga på med en liten slägga eller en rejäl hammare, på två eller fyra diametrala punkter tills lager och packbox/dammskydd trillar ur.




Knacka ur lagret så här.
Och gör samma på andra sidan
Lagerrör, eller spännlagerrör, vilket som


Här är petigt att göra ordentligt rent, för mycket skit får lagret att sitta snett i brunnen/recessen/ställetdetskasittai, gör även lagerrörets kortsidor väldans rena, rörets längd är exakt för att spänna lagren lagom mellan gaffelbenen när man drar hjulaxeln/bulten, om det är skit/smuts där så spänner det lagret utåt och därmed pressar kullagren mot/ur sina lägen i lagerbanorna i lagret, när man knackar dit lagren. Inget bra alls!
image share

Börja vid det "lilla hålet" i hjulet först, knacka försiktigt dit lagret , enbart på ytterkant av lagret OBS! OBS! OBS! ALDRIG! på innerringen eller inkapslingsskölden, SKITVIKTIGT!


Diametralt eller eller knacka i dom "fyra vädersträcken" eller klockans "12" "3" "6" "9", vilket som faller på läppen, man behöver väl inte påpeka sådäringa försynt att man ska knacka "torrt"/lätt med hammaren/dornet
Ja jag vet Adrian, en Biltemahammare, sluta dreggla.
photo sharing



Använd ett dorn runt om sista biten, samma där enbart knacka på ytterring, med "torra" korta/hårda knacks ända tills det låter/känns stumt i dornet när man knackar. Använd ett dorn som är lagom och täcker i ca 60-70% av ytterringen med sin spets, var även petnoga med att hålla dornet spikrakt, och inte vinklar det mot lagret.





Vänd på hjulet stoppa dit det rengjorda lagerröret

OBS- Glöm inte det, man kan bli apskogstokig för mindre, tro mig...

Upprepa proceduren med lagret och smacka dit packboxarna, dom kan man klämma dit för hand.

Klart!

[Tyrannosaurus]

Du glömde en liten men viktigt detalj.

Innan det nya lagret monteras ska det matas fullt med fett (om det inte är dubbeltätat vill säga).

[blacken]

Du glömde en liten men viktigt detalj.

Innan det nya lagret monteras ska det matas fullt med fett (om det inte är dubbeltätat vill säga).

När man börjar att bli gammal o lat, finns det något annat alternativ, än färdigfettade dubbelintätade/kapslade lager ifrån SKF?

[vroom]

Du glömde en liten men viktigt detalj.

Innan det nya lagret monteras ska det matas fullt med fett (om det inte är dubbeltätat vill säga).

När man börjar att bli gammal o lat, finns det något annat alternativ, än färdigfettade dubbelintätade/kapslade lager ifrån SKF?

Går det lika bra med AllBalls(dubbeltätat) kullager som jag tänkte smacka dit nu i vinter? Tänkte om kvaliteten håller SKFklass..annars byter jag märke.

[adrian_vg]

Jag satte i Allballs-styrlager på Dominatrixen. Funkar klockrent.

Fö gillar jag känslan att själv smeta och pressa in fettet i lagret.

[blacken]

Du glömde en liten men viktigt detalj.

Innan det nya lagret monteras ska det matas fullt med fett (om det inte är dubbeltätat vill säga).

När man börjar att bli gammal o lat, finns det något annat alternativ, än färdigfettade dubbelintätade/kapslade lager ifrån SKF?

Går det lika bra med AllBalls(dubbeltätat) kullager som jag tänkte smacka dit nu i vinter? Tänkte om kvaliteten håller SKFklass..annars byter jag märke.

Liasom SKF är ju världsledande på området, och har bäst kvalitutta, men andra märken funkar dom åsså, en del bra, en del sämre, men man kan ha dom ett tag. Bara det att det är så liten prisskillnad mellan dom bättrigare märkena, så varför inte satsa på det som är bäst?.

Jag satte i Allballs-styrlager på Dominatrixen. Funkar klockrent.

Satte i All balls koniska styrlager i Bettan, har dock ej utvärderat dom ännu.

För gillar jag känslan att själv smeta och pressa in fettet i lagret

Den där meningen satte en bild i huvet som e svår att bli av med. Och är inte särskilt trevlig att betrakta.

[adrian_vg]

Den där meningen satte en bild i huvet som e svår att bli av med. Och är inte särskilt trevlig att betrakta.

Egen fantasi, eget ansvar.

[blacken]

Den där meningen satte en bild i huvet som e svår att bli av med. Och är inte särskilt trevlig att betrakta.

Egen fantasi, eget ansvar.

Jo, jo, du e sååå oskyldig sååå...

[vroom]

Går det lika bra med AllBalls(dubbeltätat) kullager som jag tänkte smacka dit nu i vinter? Tänkte om kvaliteten håller SKFklass..annars byter jag märke.

Liasom SKF är ju världsledande på området, och har bäst kvalitutta, men andra märken funkar dom åsså, en del bra, en del sämre, men man kan ha dom ett tag. Bara det att det är så liten prisskillnad mellan dom bättrigare märkena, så varför inte satsa på det som är bäst?.
[/quote]
Då går jag allin på ballsen. Har beställt inv. avdragare och undrar om du blacken värmde/ kylde lagersätet innan montering?

[vroom]

Bra guide blacken! har nu klämt in "ballarna" i navet och det gick lättare än jag trodde. Skulle smort utsidan av lagren innan jag stoppade dom i frysen..fett och kallt stål harmonierar icke
Men! hade smort lagersätena och efter en timma i frysen tappades lagren ner i dom värmepistoluppvärmda banor där dom ska sitta. Hamrade dom lite på plats innan dom drevs ner lätt o smidigt med hjälp av de kasserade lagren och en träkloss som dorn. Spännrör emellan..

Inte meningen att trådkapa din utmärkta guide men ville inte starta ny för min årsmodell.