VFR-forum.se

Har ärvt ett Sävsjösläp Tiki 750 där påskskjutsbromden var dålig och en kompis bytte dämparcylinder. Nu får jag inte bromsen att släppa så jag behöver lite råd.

Rydh skrev:Har ärvt ett Sävsjösläp Tiki 750 där påskskjutsbromden var dålig och en kompis bytte dämparcylinder. Nu får jag inte bromsen att släppa så jag behöver lite råd.

Kolla dragets beteckning, sök sedan nätet efter manual, det är olika förfarande på olika drag.
Backfunktionen gör att det kan bli fel inställning.
Tommy.

Ja det kan vara något.
Egentligen kan jag visst få den att släppa, det är returen som inte sker automatiskt. Det är inte bak vid trumman som något hänger upp dig utan framme vid cylindern. Funderar på om något blivit fel ihopsatt.

Det låter som om något blivit felmonterat, under förutsättning att det var en ny dämpare och inte en bättre begagnad som monterades.

Nu är jag inte heller expert på alla olika släpmodeller, så Tommys förslag om att leta upp en manual känns som rätt väg framåt.

Rydh skrev:Ja det kan vara något.
Egentligen kan jag visst få den att släppa, det är returen som inte sker automatiskt. Det är inte bak vid trumman som något hänger upp dig utan framme vid cylindern. Funderar på om något blivit fel ihopsatt.

Undras om det inte är rätt i alla fall, min egenhändigt ihopsmidda hypotes.
Förutsätt nu att bilen är i rörelse. När du bromsar bilen kommer släpen att tryckas mot bilen och släpbromsen går in. När du släpper bromsen i bilen kommer fortfarande släpbromsen vara på men eftersom nu släpen rullar trögare än bilen kommer också släpen att vilja rulla långsammare och nu "drar" bilen släpen igen och med detta så dras bromsen loss igen (tryckstången dras ut).

Inte för att jag är expert men det som Göingen säger har jag upplevt, inte alla dragstänger som åker ut av sig själv utan man får hjälpa dom lite. Se också till att det är välsmort, brukar sitta ett par nipplar uppe på dragstången.

Så här ser det ut. När vajern dras åt genom att påskjutsbromsen aktiveras så rör sig metallhaken i mitten av bilden bakåt.



Därefter ska den såklart återgå till normalläget, i mitt huvud med hjälp av fjäderpaketet som är monterat på vajern. Kan det vara så simpelt att det ska sitta en mutter som håller fast vinkeljärnet bakom det cylinderformade fjäderpaketet på bilden nedan? Det känns som att det behövs ett mothåll...

Fast vinkeln kommer iofs från handbromsen. Äh vafan jag får lokalisera ett likadant släp på bygden.

Du kan ju också skaffa en chaufför som kör bilen och bromsar lite medan du sitter på släpen och ser hur bromsmekanismen arbetar.
En annan test är att köra en runda och kolla om bromsarna på släpen är onormalt varma. Om inte så ligger de inte på i alla fall utan släpper som de ska.

Lycka till i släpbromsträsket.

Nej fjädern är bara till för att du inte skall dra sönder dina vajrar + att det ger lite spänst i grejorna. Den dämparen som skall skjuta ut dragstången sitter inne i den där balken som du har på första bilden. Ser ut som en gasdämpare till en baklucka på en bil.

Donner skrev:Nej fjädern är bara till för att du inte skall dra sönder dina vajrar + att det ger lite spänst i grejorna. Den dämparen som skall skjuta ut dragstången sitter inne i den där balken som du har på första bilden. Ser ut som en gasdämpare till en baklucka på en bil.

Ja, jag är som vanligt lite luddig, jag vet vilken som är dämparen och den funkar ju bra. Det är bromshävarmen och därmed vajrarna som inte går tillbaka. Trycker man till hävarmen lätt med en pinne eller hammare så går den tillbaka och bromsen släpper. Jag fattar att det här är svårlöst över nätet men det är som att returspänsten i vajrarna saknas. Var denna spänst ska uppstå begriper jag inte.

Hepp!

Kan inte så mycket om sånt, men kan vajern behövas smörjas alt har den hoppat ur där den skall gå?

/Råttis

Inne i trummorna sitter fjädrar, kan det vara feljusterat där kanske?

Ja ni har nog rätt, eftersom vajern dras ur trumman vid inbromsning så måste det ju finnas något som så att säga drar dem tillbaka. Ska kolla och smörja upp det som syns.