Moderator: adrian_vg
Det bör man inte. Är den helt tom kan det rosta inuti (förutsätter en vanlig plåttank), och det är att be om trubbel. Däremot är det rätt att fylla upp den helt. Gäller förstås inte om man har en tank i plast. Osäker om korrosionen alls händer i alu-tankar.Fredrik P skrev:Menar förstås varför tömma tanken på bensin?
Hmm... dags att öka på förvirringen lite... iallafall min egen. Om tanken är helt tom eller helt full så kan det inte bli någon rostframkallande kondens, har jag lärt mig iallafall. Däremot en halvfull tank är no-no. Sen finns det också de som hävdar att dagens bensin får sämre egenskaper vid lagring, så av den anledningen ska man tömma tanken.adrian_vg skrev:Det bör man inte. Är den helt tom kan det rosta inuti (förutsätter en vanlig plåttank), och det är att be om trubbel. Däremot är det rätt att fylla upp den helt. Gäller förstås inte om man har en tank i plast. Osäker om korrosionen alls händer i alu-tankar.Fredrik P skrev:Menar förstås varför tömma tanken på bensin?
Nån på forument kanske kan utveckla det lite?
Jag brukar nöja mig med att fylla upp och låta den vara. Tömmer inte ens förgasarna... Den tiden, den sorgen.
Jag tror inte på den "myten". Den kanske finns en viss sanning i det, om det handlar om lagring av fordonet i en varm miljö. I vårt fall handlar det om motorcyklar och dessa ställer vi vanligen av under vintern. Under vintern är det oftast kallt, och de lättflyktiga molekylerna håller sig på sin plats i tanken, speciellt om det man tankat fullt med alldeles innan avställningen är sk "vinterbensin". Bensinbolagen ändrar nämligen lite på sammansättningen under vintermånaderna.tersan skrev:Sen finns det också de som hävdar att dagens bensin får sämre egenskaper vid lagring, så av den anledningen ska man tömma tanken.
Kör du dessa på "miljövänlig" alkylatbensin? Har hört att denna kan gegga igen om man lagrar den länge.tersan skrev:Däremot har jag haft stora problem med röjsågar och gräsklippare som har stått länge. Då har det krävts ny bensin och i vissa fall även rengöring av förgasarna.
En polare har snackat med dom som framställer soppan och ur oktanhaltens synpunkt så sjunker den max nån oktan kanske till 93-94 istället för 95.adrian_vg skrev:Jag tror inte på den "myten". Den kanske finns en viss sanning i det, om det handlar om lagring av fordonet i en varm miljö. I vårt fall handlar det om motorcyklar och dessa ställer vi vanligen av under vintern. Under vintern är det oftast kallt, och de lättflyktiga molekylerna håller sig på sin plats i tanken, speciellt om det man tankat fullt med alldeles innan avställningen är sk "vinterbensin". Bensinbolagen ändrar nämligen lite på sammansättningen under vintermånaderna.tersan skrev:Sen finns det också de som hävdar att dagens bensin får sämre egenskaper vid lagring, så av den anledningen ska man tömma tanken.
Det man menar, skulle kunna vara att man har i en större andel lättflyktiga molekyler i vinterbensin för att motorerna ska starta enklare, har man isf kvar vinterbensin till långt in på våren, skulle jag tro att man ev kan få lite startproblem. Osäker på om det gör så mycket i verkliga livet ändå, bara man håller batteriet fulladdat så hoppar våra älskade motorcyklar igång ändå, oavsett. Vinterbensinen i tanken gör man snabbt slut på framåt våren.
Mindre motorer verkar vara lite känsligare överlag för lång lagring, som tex gräsklippara. Spekular i om de mindre kanalerna i förgasarna osv kanske sätts igen lättare. Det är ju inte som att man har en 42mm förgasare i sin Klippo.
Ok, oktanhalten har väl så vitt jag vet inget med hur lättstartad en motor är, utan bara hur tålig den är för knackningar/spikningar (samma sak?). Eller?Fredrik P skrev:En polare har snackat med dom som framställer soppan och ur oktanhaltens synpunkt så sjunker den max nån oktan kanske till 93-94 istället för 95.
Problemet är att soppan dunstar, och det gör inte oljan då det är tvåtaktare. Röjsåg/motorsåg startas med jämna mellanrum för att få in ny soppa i förgasaren, sitter små membran som funkar som backventiler för soppapumpen. Om dom geggar fast funkar inte pumpen. Kör den gärna varm så blir det mindre problem med tändstiftet. I 4-takts gräsklipparen däremot, lukta på bensinen är det fotogen doft byt soppa. Är det en Briggs dra SAKTA i snöret så brukar den starta, inte? konstgjord andning, sätt munnen över tanklocket (eller trä över en kapad cykelslang) och blås, nu startar den. Aspera/Techumse brukar ha en primer som funkar, annars går det bra att prova med den konstgjorda andningen. Självklart har man kollat att det är gnista först.adrian_vg skrev:Kör du dessa på "miljövänlig" alkylatbensin? Har hört att denna kan gegga igen om man lagrar den länge.tersan skrev:Däremot har jag haft stora problem med röjsågar och gräsklippare som har stått länge. Då har det krävts ny bensin och i vissa fall även rengöring av förgasarna.
Max en minut tomgångskörning i Uppsala. Vet inte hur strikta grannarna är med att efterleva det, men de uppskattar inte en vrålande V4 utanför, och än mindre till våren då jag ska investera i min livskvalitet och skaffa ett Staintune high-mount.Fredrik P skrev:Bättre å starta hojen nångång i månaden å låta den stå en 10 min så slipper man en massa extra jobb.
Får väl rulla fram och tillbaka i garaget några gånger om dom klagar. Då rullar ju cykeln ijallfall!adrian_vg skrev:Max en minut tomgångskörning i Uppsala. Vet inte hur strikta grannarna är med att efterleva det, men de uppskattar inte en vrålande V4 utanför, och än mindre till våren då jag ska investera i min livskvalitet och skaffa ett Staintune high-mount.Fredrik P skrev:Bättre å starta hojen nångång i månaden å låta den stå en 10 min så slipper man en massa extra jobb.
Annars är idéen bra. Brukade göra så med min R100RS tidigare, när jag inte kunde hålla mig mig mer framåt noveber, december och ville höra lite muller. Dags att återuppta vanan kanske.
Min står på altanen under balkongen och en gräsmatta utanför. Blir det snö där blir det inget rulla.Fredrik P skrev:Får väl rulla fram och tillbaka i garaget några gånger om dom klagar. Då rullar ju cykeln ijallfall!
Tror de e ganska lungt här, eller ja, bara bott här i lite mer än 1 månad...