Bilar från 70-talet...

[elias]

Tack för tips!
Gen 1 är snygga som fan... men där sätter pengarna stopp för mig.
Jag har tom funderat på en 80-talare... de ligger inte heller högt i pris, men kan vara riktigt fina. Nu vet jag iofs inte hur kvaliten är på dem.

Egentligen vill jag ha en Trans-Am, men man får kolla efter plånboken med.

[adrian_vg]

Överhuvudtaget så var 70-talet bättre: bakhjulsdrift var det vanligaste driftssättet, bensinen matades via förgasare, krånglande lyxutrustning fanns knappt och styling inskränkte sig till fuzzy dice, extra bromsljus och en fartrand längst ner på karossidan.

Så sant det är sagt!

Tänk Opel Manta med dubbla framljus, mattsvart motorhuv och rallyutrustning.

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... anta_A.jpg

http://paco.ouiblog.fr/public/Images/ma ... medina.jpg

Varför har ingen nämnt VW 1300 (bubblan)?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _v_sst.jpg

[H2SO4]

Tack för tips!
Gen 1 är snygga som fan... men där sätter pengarna stopp för mig.
Jag har tom funderat på en 80-talare... de ligger inte heller högt i pris, men kan vara riktigt fina. Nu vet jag iofs inte hur kvaliten är på dem.

Egentligen vill jag ha en Trans-Am, men man får kolla efter plånboken med.

Kompisen har en turbo trans am till salu, visserligen inte nån turbomotor i utan en cheva 350 tpi..

[apex]

Tack för tips!
Gen 1 är snygga som fan... men där sätter pengarna stopp för mig.
Jag har tom funderat på en 80-talare... de ligger inte heller högt i pris, men kan vara riktigt fina. Nu vet jag iofs inte hur kvaliten är på dem.

Egentligen vill jag ha en Trans-Am, men man får kolla efter plånboken med.

Kompisen har en turbo trans am till salu, visserligen inte nån turbomotor i utan en cheva 350 tpi..

Årsmodell? "Turbo trans am" har det funnits en sån?V8?

[H2SO4]

jajamen visst har det funnits det, orginal ska det sitta i en 301 turbo på 210 bhp
http://www.iwaynet.net/~gl&lisk/turblina.gif

här finns lite mer info om själva bilen i sig
http://www.iwaynet.net/~gl&lisk/1980ta.html

//mvh stefan

[kennet]

Saknar min gul/svarta golf gti -79 med kjolpkt. och feta tyskfälgar 13". Hur kul bil som helst.

[jaxen]

Bortsett från vfr så kan det väl inte bli bättre än Ford Mustang 71 stor och biffig.

[burnis]

jag kör en Amerikansk Chervrolet Corvair....-65a
lite udda va?

[apex]

Härlig!

Corvair var snygga bilar. Fast de är från 1960-talet....

[apex]

Datsun 240 Z

Toyota Celica gen 1

...2 bilar som blivit bättre med åren!

[Qwerty]

Hade för något år sedan en Celica ST2000 från 76.

Hela bilen var upplagad i rosten, den enda som var kvar va ytrost på tak, dörrar. Ångrar djupt att jag sålde den, hade varit ett fint objekt att bygga på.


Ska se om jag inte kan hitta någon bild på skönheten
Måste bara lära mej vart man kan ladda upp.

[Conseal]

Ska se om jag inte kan hitta någon bild på skönheten
Måste bara lära mej vart man kan ladda upp.

Finns en hel tråd om det

[adrian_vg]

...och Leyland Princess...

Hur många sånna som rullar finns det idag?

Såg en sån på Top Gear häromjansen. Ful som stryk och gissa vad; den var brun utanpå och brunnyanserat inuti...

Saknar min Volvo 242E från 1976...

[tersan]

...och Leyland Princess...

Hur många sånna som rullar finns det idag?

Såg en sån på Top Gear häromjansen. Ful som stryk och gissa vad; den var brun utanpå och brunnyanserat inuti...

Saknar min Volvo 242E från 1976...

Det där sista är väl inte riktigt sant va?

Lite värdelöst vetande om Leyland Princess... en variant av den (fanns massor, det här var ju när brittisk badge-engineering stod på topp), hade en tvärställd rak sexa. Har man sett utrymmet för den vanliga fyran så inser man att det nog hade gått att få ner nåt ännu längre också. Att inte många minns Princess bevisas väl inte minst av en svensk biltillverkare på västkusten som 20 år efter Leyland stolt proklamerade att man var först i världen med att montera en rak sexa på tvären.

[adrian_vg]

Saknar min Volvo 242E från 1976...

Det där sista är väl inte riktigt sant va?

Jo, det är sant! Det var min första bil. Grälade med fadren om familjens gemensamma bil om nånting som jag inte ens minns vad det handlade om, men det resulterade i att jag köpte en egen fräsig 242:a! Den var mörkröd, låg och med stor frontspoiler lackad i bilens färg, dessutom med tonade rutor och solrand på vindrutan. Den såg sportig ut!

Mekanisk insprutning och runt 130hk i en i övrigt ganska lätt bil (om än med oljeslukande automatlåda) gjorde den ganska hårig. Speciellt för en tonåring med ganska färskt körkort.

Automatlådan fick jag förresten fylla på med en liter olja i veckan och bilen drog runt 2,5 liter högoktanig bensin per mil och ännu mer vid kallstart, men jäklar va' kul jag hade med bilen!

Kollade just på Wikipedia, http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_240, men där nämns bara en 242GT från 1978-1979 med 140hk. Som jag minns det var min en 76:a. Intressant. Ska snoka runt mer.

Lite värdelöst vetande om Leyland Princess... en variant av den (fanns massor, det här var ju när brittisk badge-engineering stod på topp), hade en tvärställd rak sexa. Har man sett utrymmet för den vanliga fyran så inser man att det nog hade gått att få ner nåt ännu längre också. Att inte många minns Princess bevisas väl inte minst av en svensk biltillverkare på västkusten som 20 år efter Leyland stolt proklamerade att man var först i världen med att montera en rak sexa på tvären.

Inget nytt under solen...