VFR-forum.se

Snart är säsongen slut så bäst att busa av sig lite

Ser ruskigt skönt ut..
Använder du kopplingen, VTEC:en eller har du drevat lite?

Var försiktigt bara..asfalten är kall..vi hade frost här i morse och jag var tvungen att skrapa rutan för första ggn i år..

Nåja, det kommer en vår snart igen

Roadrunner skrev:Snart är säsongen slut så bäst att busa av sig lite

Tsk, tsk... Tockna där farliga bikers som kör 200km/h överallt på bakhjulet...

Snyggt iaf! Ställer samma fråga som Lotek. Hur gör du? Om Gsson får upp sin på bakhjulet borde jag väl också kunna...

Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Du berättade för mig för nåt år sen hur man fick upp Edwin på bakhjulet. Det är något jag inte vågat pröva pga att det är en vinterhoj; man slangar inte på isgata.

Är det samma princip med en viffer?

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Sa inte du igår att du ALDRIG körde på slangen...

lotek skrev:Ser ruskigt skönt ut..
Använder du kopplingen, VTEC:en eller har du drevat lite?

Var försiktigt bara..asfalten är kall..vi hade frost här i morse och jag var tvungen att skrapa rutan för första ggn i år..

Nåja, det kommer en vår snart igen

Jag gör en powerwheelie när VTEC:en går in..Släpper gasen och på med gas igen..ingen koppling.. Bra klös i motorn med PCIII, KN-filter och LeoVince.. Går lätt upp faktiskt:) Hur nöjd som helst med denna hoj.. Jo, kallt nu men här på västkusten är det lite varmare.. Tack för varningen dock

Roadrunner skrev: Jag gör en powerwheelie när VTEC:en går in..Släpper gasen och på med gas igen..ingen koppling.. Bra klös i motorn med PCIII, KN-filter och LeoVince.. Går lätt upp faktiskt:) Hur nöjd som helst med denna hoj.. Jo, kallt nu men här på västkusten är det lite varmare.. Tack för varningen dock

Har du fått nått papper som talar om vad du har på slangen? Skulle vara skoj att få veta dom siffrorna

H2SO4 skrev:

Roadrunner skrev: Jag gör en powerwheelie när VTEC:en går in..Släpper gasen och på med gas igen..ingen koppling.. Bra klös i motorn med PCIII, KN-filter och LeoVince.. Går lätt upp faktiskt:) Hur nöjd som helst med denna hoj.. Jo, kallt nu men här på västkusten är det lite varmare.. Tack för varningen dock

Har du fått nått papper som talar om vad du har på slangen? Skulle vara skoj att få veta dom siffrorna

Tyvärr...köpte den på BIKE Trollhättan..Ringde killen som ägde den innan och han hade låtit en firma installera allt.. Han fick dock inge papper på effekt/vrid.. Snackade med en "mappergubbe" på BIKE och han gissade på 120-125 hk... Viffern går så jäkla bra om den får andas sa han.. Han sa dessutom att det är en av världens bästa motorer...om inte den bästa:)

Roadrunner skrev: Tyvärr...köpte den på BIKE Trollhättan..Ringde killen som ägde den innan och han hade låtit en firma installera allt.. Han fick dock inge papper på effekt/vrid.. Snackade med en "mappergubbe" på BIKE och han gissade på 120-125 hk... Viffern går så jäkla bra om den får andas sa han.. Han sa dessutom att det är en av världens bästa motorer...om inte den bästa:)

Mm okay Jo har hört det med från oberoende källa (motorrenoveringsfirma i götet) när jag lämnade in toppen till min kawa att just vfr-motorn är en av dom bästa motorerna hittils vad gäller slitstarkhet osv.

Tegfors skrev:

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Sa inte du igår att du ALDRIG körde på slangen...

Så bra har han ännu inte blivt på att ljuga
Henning skulle kunna ta bort framhjulet eftersom han ändå inte använder det

adrian_vg skrev:

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Du berättade för mig för nåt år sen hur man fick upp Edwin på bakhjulet. Det är något jag inte vågat pröva pga att det är en vinterhoj; man slangar inte på isgata.

Är det samma princip med en viffer?

Edwin;
Lägg i ettan, släpp ut kopplingen och lägg dig på lite över tomgångsvarv. Gasa till och visp är du bakhjulskung.

Tegfors skrev:

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Sa inte du igår att du ALDRIG körde på slangen...

Nej, jag vet bara hur man gör.

Tyrannosaurus skrev:

Tegfors skrev:

Henning skrev:Min gamla 86:a lättade utan krux om man bara duttade lite på kopplingen. Måste testa med en modernare. Den 98:a jag körde lyfte utan problem...

/H

Sa inte du igår att du ALDRIG körde på slangen...

Så bra har han ännu inte blivt på att ljuga
Henning skulle kunna ta bort framhjulet eftersom han ändå inte använder det

FÖRTAL!

Henning skrev:Edwin;
Lägg i ettan, släpp ut kopplingen och lägg dig på lite över tomgångsvarv. Gasa till och visp är du bakhjulskung.

Raka armar har jag för mig att du nåmnde också. Går den upp snabbt?? Bara så jag inte slår runt...