VFR-forum.se

Hej!
Köpte en gammal VF1000R 1984 igår, så det är väl läge att bli medlem.
Är det någon som vet hur många som såldes i sverige.
Läste att den blev en flopp i USA pga att den kom för sent dit (1985).
Hur som helst, funkar bra, verkar vara en kul hoj.
Blir bra kompliment i samlingen.

Har en kompis som har en VF1000 F.
En hiskelig maskin till att gå fort trots sin ålder..så din lär ju inte vara sämre
För all del inte helt ny, men han har skoj på den.
Det var väl något bekymmer med startmotorn och brist på reservdelar, men i övrigt inget särskilt.
Vad är det för spec på en R

Välkommen! VF1000R är ju hur coola som helst, bilder tack!

//Tomas

Trevligt - Varmt Välkommen!!!

Samlingen??? Vad mer ingår?

En R! Kul!

Välkommen!

Det har skrivits lite på forumet tidigare om den modellen ifall du orkar söka, annars kommer säkert våra uppslagsverk Henning och Tyrannosaurus med mer info inom kort...

Och var f-n är bilderna?

Coolingen, en gammelracer; välkommen till forumet!

Dessa motorcyklar kräfver bilder!

Välkommen hit!!!

Välkommen!!

Välkommen hit!!

tersan skrev:...annars kommer säkert våra uppslagsverk Henning och Tyrannosaurus med mer info inom kort...

Tackar men lämnar generat över titeln till Tyrannosaurus.

Var är bilderna?

Henning skrev:

tersan skrev:...annars kommer säkert våra uppslagsverk Henning och Tyrannosaurus med mer info inom kort...

Tackar men lämnar generat över titeln till Tyrannosaurus.

Var är bilderna?

Åjo, du är inte så dålig själv.

Det som skiljer 1000R mot 1000F förutom det synliga är kammarna och dess drivning (kugg), smidda kolvar med lite högre komp, några hk till och faktiskt högre(!) vikt trots att det ska vara mer race.

Välkommen trippelmicke, alltid kul med klassiker.

Nej Henning, det är ingen Rothmans om den inte är omlackad
Det var Europamodellen -86, men -84:an har den snyggaste kåpan IMHO, men då ska det vara med dubbellyset

Ursäkta dröjsmålet, men här kommer det en bild tills vidare. Som ni ser har den varit ute för en mindre marksyning. Mer bilder kommer vartefter den blir i skick. Ska inte helrenoveras utan snyggas upp till bra brukskick.
Har fått tag i en fin överdel av kåpan på ebay frankrike, en NY underdel här i sverige. Har också beställt en ny cuts från Holland. Saknar enbart plasten under sadeln/sidokåporna samt lilla kudden till cutsen.
Kanske ska jaga ett orginal avgassystem, men den låter ju så gött med
4-1 systemet.
Fick tag i en ny instruktionsbok orginal från Honda för 147:-
Tipset fick jag här på forumet. Tack så hjärtligt!
Till den som undrade vad som fanns i samlingen blir nog besviken.
Inga Hyndor.
Bara 2st Kawasaki 750 trippel och 2st 500 trippel, Suzuki GT550, GT750, GS750 och GS1000 + några till objekt från 80-talet.
Fortfarande intresserad av historia som hur många VF1000R tillverkade och pris i Sverige 1984. Har letat men är i inte uppväxt i dataåldern, så jag hittar inget. Tacksam för hjälp och svar.
" LET THE GOOD TIMES ROLL"

trippelmicke skrev:Ursäkta dröjsmålet, men här kommer det en bild tills vidare. Som ni ser har den varit ute för en mindre marksyning. Mer bilder kommer vartefter den blir i skick. Ska inte helrenoveras utan snyggas upp till bra brukskick.

Fixade till bilden.

Är fälgarna original? Har för mig att de var svarta på dem jag sett hittills.

Håll oss uppdaterade med bilder allteftersom, hojen är grym!

Edit: Kolla http://vfrworld.com/forums/specificatio ... 1000r.html. Sök på "produced". Det gjordes ca 5500-6000st/år.

Tack för hjälpen. Begriper mig inte på sånt där med foton o datorer.
Fälgarna ska vara svarta,vet inte ännu om jag ska lacka om dem, ser ganska bra ut med vitt.

trippelmicke skrev:Tack för hjälpen. Begriper mig inte på sånt där med foton o datorer.
Fälgarna ska vara svarta,vet inte ännu om jag ska lacka om dem, ser ganska bra ut med vitt.

Vanans makt kanske.

Vänta med att (eventuellt) lacka om dem tills alla kåpor är på som de ska, så man får ett bättre humm om hur det kommer att se ut!