VFR-forum.se

Jaha nu blev det ju en ny Gps istället som tåler vatten och med aktiv laddare så nu får jag hitta annat användningsområde till väskan

Har haft problem med att hojen tappar spänning, klockan nollställs vid start.....inte ett bra tecken. Har laddat batteriet och då har den inte nollat klockan men ändå varit lite seg på starten. Batteriet från Biltema är strax över 3 år.

Igår monterade jag ett nytt batteri...från Biltema ....jäklar vilken skillnad på starten, snurrade som tusan jämfört med innan så nåt knas med det gamla batteriet var det nog. Laddningen är OK då jag har övervakning med diod.

Nu får vi hoppas det håller ett tag

3-4 år är väl det man får räkna med, även med märkesbatterier?

Nja, tycker det är ganska kort tid....men det kanske är normalt

Hur länge har de hållit annars?

Vet inte, har inte haft nån hoj så länge som denna. Ett bilbatteri (volvo) håller 6-10 år i dom flesta fall, ser inte att det skulle vara skillnad på ett mc-batteri. Fast Biltema kanske har betydligt kortare hållbarhet? Har inte erfarenhet av deras bilbatterier.

Ett originalbatteri till en Volvo kostar från ca 900kr, ett mc-batteri av bra kvalitet kostar ca 900kr, mc-batteriet borde kosta max 300kr i min värld

Donner skrev:Vet inte, har inte haft nån hoj så länge som denna. Ett bilbatteri (volvo) håller 6-10 år i dom flesta fall, ser inte att det skulle vara skillnad på ett mc-batteri. Fast Biltema kanske har betydligt kortare hållbarhet? Har inte erfarenhet av deras bilbatterier.

Ett originalbatteri till en Volvo kostar från ca 900kr, ett mc-batteri av bra kvalitet kostar ca 900kr, mc-batteriet borde kosta max 300kr i min värld

Biltemabatteriet i fruns bil är inne på sitt femte eller sjätte år nu.

Yuasabatteriet i svartviffern börjar bli lite som du beskrev i början, lite tvekande vid start trots full laddning. Batteriet ska ha varit några månader gammalt när jag köpte hojen sommaren 2010.

Jag räknar inte med mer än kanske tre år på sin höjd oavsett kvalitet.

adrian_vg skrev:
Jag räknar inte med mer än kanske tre år på sin höjd oavsett kvalitet.

Ja tre år kanske stämmer, konstigt, man missköter ju inte batteriet eller tar ut ofantligt med effekt. Kan det ha med vifferns laddning att göra? Regulatorn kortsluter överspänningen till jord, därav värmen från den.

Ingen aning, jag är en sån som tycker strömtjuvar i elsystemet är praktiskt när man ska häkta på elgrejor på hojen.

Dålig kontakt kan ju dra ur ett batteri men bara på kopplingar som har spänning när hojen är i vila. Själv trodde jag att larmet på min var boven i dramat, den står larmad nu utan laddare så vi får se om ett par dagar vad som händer. Har ju haft problem innan att den inte startat efter några dagar när just larmet varit på.

Transalpen kan stå hela vintern utan laddning (biltemabatteri) och den startar

Jag tror att B**tema har lite ojämn kvalitet på sina batterier... en del bilbatterier jag köpt därifrån har överlevt många års misshandel, andra har tagit slut efter en vinter. Vifferns batteri är inne på fjärde säsongen nu, men till fyrhjulingen höll det två. Trots sparsam användning och regelbunden underhållsladdning...

Tror också på ojämn kvalitet, har hört det från fler.

Grattis Donner! Hoppas allt är bra med dig och att du får en fin födelsedag.

Grattis!!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Många GRATTIS från Enköping!!
Tommy.

Grattis!

/Råttis