Adrian_vg - Våldsam färd mot fnatt!

[adrian_vg]

conseals galleri fungerade perfekt utan larmningar bara ditt som strulaDE, Nu fungerar ditt lika fint lite Laaaban är det allt

Hoppas bilderna smakar. ;*)

[danlse]

Med tjugofem minusgrader imorse la min heattroller-fulfix av. Jala tajming...

Köra hoj i -25 mäkta imponerad! (Tyckte det var lite kallt och obehagligt i bilen i morse när kupevärmaren bara hade varit igång i 45 minuter...)

[adrian_vg]

Köra hoj i -25 mäkta imponerad! (Tyckte det var lite kallt och obehagligt i bilen i morse när kupevärmaren bara hade varit igång i 45 minuter...)

Tack. 8*D

Övervägde bilen, men misstänkte att batteriet i den antagligen var ganska tomt, så jag försökte inte ens. Dessutom var skyddsstället och hjälmen redan på. Edwin går igång med aldrig så lite pistolhot. ;*)

Är det någon som tänkt på hur trög 10W/40 helsynt-olja egentligen blir vid minus tjugofem?

Fö tog jag den halvkilometer långa bilkön på Kungsängsleden på 30s blankt. Kändes bra. Den halvannan meter breda mittsträngen upptäckte jag var mest blankis under snön. Mindre bra. 8-] Älskar motorcyklar. Livet är gott just nu!

[adrian_vg]

Omkörningsdiskussionen flyttad till http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?f=1&t=3708. Fortsätt gärna där! 8*)

[adrian_vg]

Definitivt en glappkontakt i min fulfix på koaxkontakten. När temperaturen ute är runt minus tjugo eller lägre, lägger den helt enkelt av. Kylspray och elektrisk felsökning typ...

Hej farbror Reumatism, här kommer jag!

Hittade fö en (1) kopplingshandtagshållare hos David Silver Spares. Den prominente mc-handlaren i Uppsala meddelade i fredags att inget sånt grepp finns i Sverige eller på Europalagret. Honda låter dessutom meddela att denna del inte kommer att finnas mer i lager. Någonsin.

David Silver har iaf dragit pengar för klamret, så förhoppningsvis är det sant att de har den!

Nästa inköp blir ett nytt tändstift till härket...

[adrian_vg]

Från David Silver Spares:
"Your order (Ref: xyz123) has been dispatched and should be with you soon."

Yes!! 8-D

[Pegaso]

Från David Silver Spares:
"Your order (Ref: xyz123) has been dispatched and should be with you soon."

Yes!! 8-D

Håll dig på hjulen framöver då om du nu köpt den sista i världen

[adrian_vg]

Från David Silver Spares:
"Your order (Ref: xyz123) has been dispatched and should be with you soon."

Yes!! 8-D

Håll dig på hjulen framöver då om du nu köpt den sista i världen

Plan B är ett universalhandtag i krom. ;*)

[adrian_vg]

Enda stötdämpningen på Edwin just nu är luften i däcken. Dessutom hade jag ingen aning om att Honda XL600R-modellerna hade antidive...

Fucking jävla vinter!

Edit: Men så såg jag detta i dagens Metro Mälardalen! Visst blir man glad?

[adrian_vg]

Lättkickat idag. Undrar om det finns olja kvar i motorn...?

Motorn går ganska ojämt vid minus tjugofem grader utomhustemp. Kanske att förgasarna inte vill riktigt då. Isproppar? Jag ser K-sprit och en flaska Redline Injector Cleaner i en nära framtid för Edwin.

Saknar att köra svartviffern. Känns mest som ett avlägset minne, har jag verkligen kört VFR förut? Ett säkert tecken på att vintersäsongen varit alltför lång...

[tersan]

Motorn går ganska ojämt vid minus tjugofem grader utomhustemp. Kanske att förgasarna inte vill riktigt då. Isproppar? Jag ser K-sprit och en flaska Redline Injector Cleaner i en nära framtid för Edwin...

Om du har problem med vatten i bränslesystemet är det bäst att ta bort det ordentligt... K-sprit kommer i bästa fall inte att ha någon som helst effekt, i sämsta fall gör det problemet värre.

Hur är resten av motorn? Luftfilter, bestyckning etc? Det KAN ju förstås också vara så att Honda inte riktigt räknat med galenpannor i nåt avlägset nordiskt land som envisas med att använda produkterna i arktiskt klimat...

[adrian_vg]

Om du har problem med vatten i bränslesystemet är det bäst att ta bort det ordentligt... K-sprit kommer i bästa fall inte att ha någon som helst effekt, i sämsta fall gör det problemet värre.

Inte K-sprit alltså? Trodde att det absorberade ev vatten man har i tanken, som sen skickas in i motorn och bränns upp? Ja, inte vattnet förstås, men det skickas iaf ut ur maskineriet sas.

Hur är resten av motorn?

Gammal.

Luftfilter,

Bytt till ett sprillans nytt i somras.

bestyckning etc?

Rik! Åtminstone enl Henning. Har inte rört bestyckningen sen 2008. Det enda jag har gjort åt förgasarhållet är att höja tomgången till strax under 2000rpm.

Det KAN ju förstås också vara så att Honda inte riktigt räknat med galenpannor i nåt avlägset nordiskt land som envisas med att använda produkterna i arktiskt klimat...

Hmmm... Tror du? Tanken har ju förstås slagit mig också, men har kommit fram till att så kan inte vara fallet Varför skulle Honda annars rekommendera viskositeter på motoroljor för temperaturer under tio minusgrader? ;*)

[Ajax]

Kör du verkligen med olja som är gjord för -10 eller lägre?

[adrian_vg]

Kör du verkligen med olja som är gjord för -10 eller lägre?

Jepp, helsynt 10W/40 innebär rekommenderat tempområde -30 till +50 grader Celsius. Samma som du har i viffern. ;*)

http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_t ... engine_oil

[adrian_vg]

Dagens rester:



Handtaget kan kanske återanvändas, men inte klamret. Tappade dessutom ena bulten som håller fast klamret i snödrivan under. Fick bli en temporär fix med en passande orostfri bult från Biltema jag snokade upp i verktygslådan. Business as usual, typ. 8-}

Massor med fett sprutades in vid choke- och kopplingsgreppet hävpunkt. Ingen ska komma och säga att länkarna och bitar av vajrarna inte är smorda! Kopplingsgreppet glappar inte inte en halv centimeter i vertikalplanet mer, möjligen kanske nån millimeter upp och ner, men långt ifrån som innan. 8-D

Nån som vet varför det rinner olja ur en fettspruta som fått stå ett tag?